Erreur F9 sur la machine à laver Atlant

Les lave-linge biélorusses Atlant ne sont, il faut bien le dire, pas les plus fiables. D'après les statistiques des centres de service après-vente, ils figurent parmi les cinq modèles les plus sujets aux pannes durant les trois premières années d'utilisation. Heureusement, ces machines sont équipées d'un système d'autodiagnostic intégré permettant une détection précoce du problème. Cet article est consacré à l'erreur F9 sur les lave-linge Atlant. Nous en expliquerons la signification, en identifierons les causes et tenterons de la résoudre.

Que signifie ce code ?

Avant de nous pencher sur le décryptage du code d'erreur F9 sur une machine à laver Atlant, voyons comment ce code s'affiche sur les appareils de cette marque dépourvus d'écran. Pour identifier non seulement le code d'erreur F9, mais aussi tout autre code d'erreur, il faut se référer à la rangée inférieure de voyants située sur le panneau de commande.

Dans notre cas, en plus du voyant d'alimentation, les premier et quatrième voyants sont allumés, indiquant l'erreur F9.

Parlons maintenant du décodage. Si le code F9 s'affiche sur l'écran ou le panneau de commande, cela signifie soit que le capteur de tachymètre est défectueux, soit que le moteur est en panne, soit que les connexions électriques entre le moteur et le module de commande sont défectueuses, soit encore que le module de commande lui-même est défectueux. Nous tenons à ajouter que la machine à laver Atlant souffre souvent de problèmes liés au micrologiciel du module électronique. Il suffit d'une panne plus ou moins grave du réseau électrique pour que le micrologiciel se mette à dysfonctionner complètement.

Heureusement, les problèmes liés au module électronique sont moins fréquents que les dysfonctionnements du tachymètre ou du moteur. Par conséquent, si vous rencontrez l'erreur F9 sur votre machine à laver Atlant, vous devriez essayer de la réparer vous-même, à condition, bien sûr, de posséder les compétences techniques suffisantes.

Problèmes avec le tachymètre

La machine à laver Atlant possède une structure interne assez classique ; en ouvrant le panneau arrière de cet « assistant domestique », vous ne trouverez rien d’inhabituel. Le panneau arrière se retire très facilement : il suffit de dévisser quelques vis. Sous le panneau, vous verrez immédiatement :

• la paroi arrière du réservoir ;
• grande poulie avec courroie d'entraînement ;
• contacts de l'élément chauffant avec les fils qui y sont connectés ;
• tuyaux;
• un moteur avec une prise reliée par des fils et un tachymètre.

Nous portons une attention particulière à ce dernier détail, et cela se comprend. D'ailleurs, la machine à laver Atlant présente une disposition des composants internes plutôt pratique ; notamment, le panneau arrière offre un accès quasi parfait au moteur et au compte-tours. Nous n'hésiterons pas à en profiter.

Débranchez les fils du compte-tours, puis vérifiez son fonctionnement à l'aide d'un multimètre. Ensuite, retirez le compte-tours et inspectez son anneau ; une couche d'oxyde peut s'être formée à l'intérieur. Si la présence d'oxyde est même minime, nettoyez-la soigneusement. Si le composant est hors service, remplacez-le par un neuf identique. Pour plus d'informations sur ce composant, consultez l'article. Tachymètre dans une machine à laver.

Inspection et réparation du moteur

Une machine à laver Atlant peut également afficher le code d'erreur F9 en cas de problème avec son moteur. Malheureusement, si le moteur présente une fuite au niveau du carter ou un induit cassé, il n'y a rien à faire ; il faudra remplacer la pièce. Théoriquement, le moteur peut être réparé, mais le coût sera exorbitant ; il est donc plus simple d'en commander un neuf.

Bon, trêve de philosophie, passons à la vérification du moteur. Il faut d'abord le déposer. Pour cela, débranchez le connecteur, puis dévissez les boulons et retirez le moteur. Ensuite, repérez les balais, dévissez les boulons de fixation et retirez les deux pièces pour les inspecter. Si les balais sont même légèrement usés, il faut les remplacer. Remplacez-les par paires pour une usure uniforme.

N’achetez que des balais d’origine, sinon vous risquez d’endommager les lamelles, ce qui entraînera des réparations moteur coûteuses.

Il faut maintenant ouvrir partiellement le carter du moteur et vérifier l'absence de fuite de courant à l'aide d'un multimètre. Ensuite, il faut contrôler chaque spire de l'enroulement. Si aucune fuite ni défaut n'est détecté et que les balais sont intacts, alors la cause de l'erreur F9 ne provient pas du moteur ; des investigations supplémentaires sont nécessaires.

Circuit électrique et module de commande

Que faire si le moteur et le compte-tours fonctionnent parfaitement, mais que le code d'erreur F9 persiste ? La solution est simple : il faut vérifier le circuit entre le moteur et le calculateur.

Nous avons débranché précédemment le connecteur des fils du moteur. Revenons-y, munis d'un multimètre. Nous testons chaque fil un par un ; si l'un d'eux ne sonne pas, il doit être remplacé immédiatement. Nous recommandons de vérifier l'ensemble du faisceau de câbles au moins deux fois, car cette méthode de test peut introduire des erreurs.

Si le circuit est parfaitement fonctionnel, la panne provient du module électronique. Dans ce cas, il est fortement déconseillé de tenter de réparer vous-même le module de commande et de vous adresser à un réparateur de machines à laver qualifié. Pour en savoir plus, consultez l'article. Est-ce que ça vaut la peine de réparer soi-même des modules électroniques ?Eh bien, nous approchons sans encombre des conclusions logiques de notre publication.

Premièrement, nous avons pu déchiffrer le code d'erreur F9 sur la machine à laver Atlant. Il indique un défaut au niveau du tachymètre, du moteur, du circuit ou du module de commande. Deuxièmement, nous avons conclu que la vérification et la réparation de tous les composants, à l'exception du module de commande, sont tout à fait possibles à domicile. Troisièmement, nous insistons sur le fait qu'il est fortement déconseillé de tenter de réparer soi-même le module de commande, car cela pourrait engendrer des problèmes encore plus graves. Bonne chance !

   

Commentaires des lecteurs