La machine à laver dégage une odeur de fil électrique brûlé lorsqu'elle fonctionne.

Que faire si votre machine à laver dégage une odeur de brûlé ? Coupez immédiatement l’alimentation. Ce n’est qu’après l’avoir débranchée que vous pourrez commencer le dépannage. Voyons ensemble les causes possibles de cette odeur et les pièces à vérifier.

Liste des raisons possibles

Comment se comporter dans un tel cas ? Si vous sentez une odeur de brûlé pendant que la machine fonctionne, mettez-la immédiatement hors tension en coupant l'alimentation électrique de l'appartement. Ensuite, inspectez soigneusement la prise et la fiche du cordon d'alimentation. Si le plastique a fondu, vérifiez les contacts et remplacez la fiche. Si tout est en ordre, inspectez la machine à laver. Une odeur de brûlé n'indique pas toujours un dysfonctionnement. Elle peut provenir de :

• Lors de la mise en marche d'une machine à laver neuve, il est possible qu'elle dégage une odeur de plastique brûlé pendant les premiers cycles de chauffe ; c'est normal. Cependant, si la machine fonctionne depuis plusieurs mois, ce n'est certainement pas le problème.
• Lorsqu'on utilise une lessive non adaptée aux machines à laver automatiques, des résidus de lessive non dissous se déposent sur les résistances, provoquant une odeur de brûlé. Pour éliminer ces particules, il suffit de lancer un cycle de lavage à haute température.

Si ces causes sont écartées, vous devrez effectuer un diagnostic complet de la machine à laver pour trouver la panne. La machine à laver dégage une odeur de brûlé :

• si les contacts du filtre réseau ou de l'élément chauffant sont endommagés ;
• combustion des pistes sur la carte de contrôle principale ;
• court-circuit dans le câblage ;
• lorsque la courroie d'entraînement s'use ;
• court-circuit provoqué par l'infiltration d'eau dans le moteur électrique ;
• lorsque la pompe surchauffe ;
• contamination de l'élément chauffant, présence de corps étrangers sur la bobine de l'élément chauffant.

Vous ne pouvez pas utiliser une machine à laver qui sent le brûlé lorsqu'on l'allume – c'est dangereux.

Vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même. Voyons ensemble par où commencer le diagnostic de votre lave-linge et où chercher la panne.

De l'humidité s'est infiltrée dans le moteur, provoquant des problèmes au niveau des balais.

Il arrive parfois qu'une machine à laver dégage une odeur de brûlé lorsqu'elle fonctionne, à cause de l'eau qui entre en contact avec le moteur. Cependant, le plus souvent, cette odeur est due à des balais usés. Leur remplacement est simple et même un novice peut s'en charger. Pour remplacer les balais d'un moteur à collecteur, suivez ces étapes :

• Coupez l'alimentation électrique de la machine, fermez le robinet d'arrivée d'eau ;
• détacher les tuyaux de vidange et de remplissage du corps ;
• Retirez le panneau supérieur et la paroi arrière du boîtier ;
• retirer la courroie d'entraînement de la poulie ;
• Trouvez le moteur – il se trouve sous le réservoir ;
• débranchez le câblage du moteur ;
• dévissez les deux vis fixant le moteur électrique au boîtier ;
• retirer le moteur de la voiture ;
• dévissez les boulons de fixation des brosses et retirez les pièces ;
• Installez les nouveaux balais électriques et fixez-les en place.

Les balais de moteur électrique doivent être remplacés par paires, même si l'une des pointes en graphite est parfaitement intacte.

Inspectez le bobinage du moteur. Il ne doit présenter aucun signe de dommage. Si vous constatez des dépôts de carbone, testez-le avec un multimètre afin de vérifier l'absence de courts-circuits ou de pannes. Si les balais et le bobinage sont en bon état, mais que l'odeur de brûlé provient clairement du moteur, inspectez le réservoir en plastique. Même une petite fissure peut laisser passer de l'eau qui risque d'atteindre le moteur. Si vous trouvez un trou, réparez-le immédiatement.

Examinons le mécanisme d'entraînement

L'odorat est le meilleur moyen de diagnostiquer efficacement le problème. Retirez le panneau arrière de la machine et sentez. Une forte odeur de brûlé se dégagera de la pièce endommagée. Il est également possible que la courroie d'entraînement soit effilochée. Si le roulement est usé, la poulie de la cuve peut se désaligner, ce qui peut entraîner l'usure de la courroie. Lors d'un essorage intensif, une odeur de caoutchouc brûlé se dégagera, et de la fumée noire pourra même s'échapper de la machine à laver.

Si la machine dégage une odeur de brûlé pendant l'essorage, inspectez la courroie d'entraînement ; si elle est endommagée, remplacez l'élastique.

Pour changer la courroie d'entraînement :

• Coupez l'alimentation de la machine, retirez le couvercle supérieur du boîtier et le panneau arrière ;
• retirer le caoutchouc endommagé de la poulie ;
• Passez d'abord la nouvelle courroie sur la poulie du moteur, puis sur la roue à tambour.

Si la courroie est usée à cause de roulements défectueux, le simple remplacement du joint en caoutchouc ne suffira pas. La nouvelle pièce finira elle aussi par s'abîmer. Dans ce cas, il est indispensable de remplacer les roulements et le joint. Cette opération nécessite un démontage quasi complet de la machine : retirer le tambour, le séparer en deux, accéder à l'intérieur, extraire les bagues usées et insérer les nouveaux composants.

Filtre réseau et élément chauffant

Si votre machine à laver dégage soudainement une odeur de brûlé, vérifiez le câblage du parasurtenseur. Il se trouve sous le panneau supérieur de l'appareil. Pour retirer le couvercle, dévissez simplement les deux vis qui le maintiennent. Repérez le parasurtenseur et inspectez son câblage. Si vous constatez des dépôts noirs ou des traces de carbone, remplacez immédiatement les contacts ou l'ensemble du dispositif de protection. Si vous ne constatez aucun dommage sur les contacts du parasurtenseur, vérifiez le câblage de la résistance. Celle-ci se trouve sous le tambour de la machine à laver. Inspectez les bornes de la résistance pour détecter d'éventuels défauts.

Vous pouvez éliminer les dépôts de la résistance tubulaire en effectuant un cycle de lavage à haute température et en ajoutant 50 grammes d'acide citrique dans le compartiment à lessive. Si l'odeur de brûlé persiste, vous devrez nettoyer la résistance manuellement ou la remplacer.

   

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