Raisons pour lesquelles les roulements des machines à laver tombent en panne

Le remplacement des roulements d'un lave-linge est une réparation coûteuse et complexe. Le technicien doit presque entièrement démonter la machine pour retirer le tambour, séparer la cuve en deux (opération plus difficile sur un modèle monobloc), remplacer les composants et remonter le tout. Il est donc préférable d'éviter ce type de panne. Examinons les principales causes de défaillance des roulements de lave-linge et les mesures préventives que les utilisateurs peuvent prendre pour prolonger la durée de vie de leur appareil.

Quelles sont les causes de la défaillance des roulements ?

La question de la défaillance des roulements est un sujet de préoccupation majeur pour les propriétaires de machines à laver. Le problème survient soudainement et prend souvent les utilisateurs au dépourvu. Plusieurs raisons peuvent entraîner la destruction d'un ensemble de roulement, mais la principale est l'endommagement du joint d'étanchéité. Le joint en caoutchouc fait office de barrière protectrice, empêchant les gouttelettes d'eau de pénétrer dans les roulements. Lorsque des fissures apparaissent à la surface du joint, l'étanchéité du système est compromise.

Le joint s'use plus rapidement lorsque la machine à laver est utilisée dans des conditions difficiles. L'eau à haute température (90-95 °C) est particulièrement dommageable pour le joint. Un cycle d'ébullition ponctuel ne causera aucun dommage, mais des cycles répétés à haute température accéléreront inévitablement la détérioration du joint.

Une autre cause de défaillance des joints d'étanchéité est un défaut de fabrication. Il arrive que le fabricant oublie de graisser le palier ou n'en mette pas assez. Un séchage rapide du joint en caoutchouc peut également être dû à l'utilisation de lubrifiants de mauvaise qualité lors du montage.

En cas de défaut de fabrication et de mauvaise installation du joint, les roulements tomberont en panne après un an et demi à deux ans d'utilisation normale de la machine à laver.

Lors de l'achat d'un lave-linge, il est difficile d'évaluer immédiatement la qualité du système de roulement. Une fois chez vous, retirez le panneau arrière et inspectez la paroi du tambour. La présence de traces de rouille indique un défaut de fabrication. Dans ce cas, il est préférable de retourner le lave-linge au magasin.

Si les roulements lâchent, un joint endommagé n'est pas toujours en cause. Parfois, la machine se bloque à cause d'une surcharge du tambour, due à un déséquilibre général. Ce déséquilibre est causé par des amortisseurs défectueux qui ne parviennent pas à absorber la force centrifuge. La machine se met alors à vibrer pendant le lavage. Si vous ignorez le problème, les roulements risquent de se détériorer prématurément.

Ce n’est pas sans raison que le fabricant de machines à laver spécifie le poids maximal de linge pouvant être chargé dans la machine en une seule fois. Le fait de surcharger constamment le tambour endommage également le système de roulement.

Récemment, les techniciens des centres de service ont également constaté que certains roulements proposés à la vente sont de très mauvaise qualité. L'achat d'une contrefaçon, fabriquée dans un matériau inconnu, ne garantit pas une longue durée de vie. Ces roulements de piètre qualité dureront au maximum dix-huit mois, après quoi l'utilisateur devra faire réparer sa machine.

Comment savoir si une pièce est cassée ?

Il est assez difficile pour l'utilisateur de détecter un dysfonctionnement à un stade précoce. Plus les roulements s'usent, plus les symptômes de défaillance deviennent évidents. Les signes suivants indiquent une défaillance du roulement :

• Des bruits et des grincements se font entendre lors de la rotation du tambour. Le lavage et l'essorage peuvent s'accompagner de cliquetis et de craquements. Plus la vitesse du moteur est élevée, plus les bruits produits par l'appareil sont forts.
• Essorage insuffisant. En raison d'une défaillance du roulement, le moteur ne peut pas fonctionner à pleine puissance, de sorte que les articles dans le tambour restent excessivement humides ;
• Vibrations accrues. En raison du déséquilibre du tambour, la machine « saute » littéralement pendant son fonctionnement ;
• Joint d'étanchéité de la trappe défectueux. Lorsque le tambour commence à osciller, ses bords usent le joint en caoutchouc.

Si vous constatez le moindre signe de dysfonctionnement, il est conseillé d'inspecter le roulement. Si le diagnostic confirme le problème, les composants doivent être remplacés immédiatement. Vous pouvez confier la réparation à un spécialiste ou, si vous préférez, tenter de la réaliser vous-même.

   

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