La courroie de la machine à laver a cassé.

La courroie de la machine à laver a cassé. Les problèmes de machine à laver, comme la difficulté à faire tourner le tambour, surviennent souvent lorsque la courroie reliant le moteur au compartiment à linge est défectueuse. Elle peut se détendre ou sortir de ses gorges. Parfois, les propriétaires sont contraints de réparer une courroie cassée. La seule solution est alors de remplacer la pièce endommagée. Nous allons voir comment procéder en cas de courroie défectueuse et comment réparer correctement une courroie cassée si vous ne pouvez pas en acheter une neuve.

Pourquoi la courroie se casse-t-elle ou se détache-t-elle ?

Les causes de la rupture d'une courroie sont multiples. Parfois, la pièce casse à cause de problèmes sous-jacents, par exemple si la fixation d'une poulie se desserre. En se détendant, la courroie peut patiner. Les réparateurs évoquent également d'autres causes de rupture. Une courroie doit être remplacée lorsque :

la pièce s'use après avoir atteint la fin de sa durée de vie ;
l'arbre de transmission se déforme, modifiant ainsi les paramètres de conception du moteur ;
le support moteur est endommagé, ce qui entraîne un affaiblissement de la tension de la courroie ;
si la poulie ou la courroie est installée incorrectement, les pièces défectueuses sont autorisées ;
la traverse principale reliant l'arbre au réservoir se casse ;
En raison de l'usure des roulements, le tambour se désaxe pendant sa rotation ;
la charge du tambour pendant le lavage dépasse la charge maximale admissible ;
le tambour est chargé de manière inégale ;
Certaines parties de la structure sont déformées.

En plus de ce qui précède, la courroie d'une machine à laver peut s'endommager si celle-ci est rarement utilisée. Dans ce cas, la courroie commence à se dessécher et à devenir rugueuse.

Important ! Si votre machine à laver est équipée d’une courroie non originale dont les paramètres ne correspondent pas au modèle, elle risque de devenir rapidement inutilisable et de devoir être remplacée.

Quels sont les différents types de courroies ?

Les courroies se déclinent en deux types : les courroies poly-V (nervurées) et les courroies trapézoïdales pleines. Ces dernières sont plus courantes. De forme trapézoïdale et monoblocs, elles sont fabriquées à partir de cordes en polyester, de caoutchouc chloroprène et de tissus de coton tissés. Leurs avantages résident dans leur résistance et leur élasticité. En revanche, elles ont tendance à glisser lorsqu'elles sont trop peu tendues, ce qui entraîne une diminution de la vitesse de rotation pendant l'essorage. Il est donc recommandé de tendre les courroies trapézoïdales de manière à ce que, lorsqu'on appuie dessus en leur centre, la tension ne dépasse pas 3 à 5 mm. Quels sont les différents types de courroies ?

Les courroies Poly-V sont principalement utilisées sur les machines à laver à moteur à collecteur. Elles se distinguent par leurs nombreuses dents. Quel que soit le type de courroie, la pose suit le même principe ; seule la tension diffère. Les courroies Poly-V sont installées de manière à ce que leurs dents soient correctement alignées.

Si la courroie de votre machine à laver est déformée, il est préférable de la remplacer. Même si elle est réparée, les signes de détérioration réapparaîtront au bout d'un certain temps.

Est-il possible de réparer la courroie ?

Pour réparer la pièce, vous aurez besoin de deux petits blocs qui serviront d'étau. Ils doivent être solidement vissés ensemble et plus larges que la courroie. Préparez de l'acétone, un tournevis, des vis, un couteau de poche, du papier de verre et de la colle Moment. Pour réparer une courroie poly-V, suivez ces étapes :

nettoyer la pièce avec de l'eau et de l'acétone, en nettoyant particulièrement soigneusement les zones où le collage est prévu ;
Aux points de rupture, coupez le bord irrégulier. Assurez-vous que la coupe est strictement perpendiculaire aux bords latéraux de la courroie ;
Placez la pièce avec les coins orientés vers le haut et découpez soigneusement 10 à 12 coins le long d'un bord. L'idéal est d'utiliser un couteau de poche bien aiguisé. Poncez la zone découpée ;
puis la courroie est retournée avec les dents vers le bas et les deux bords sont rapprochés de sorte que 10 à 12 dents se trouvent à la place des dents taillées ;
lubrifiez la zone où se trouvaient les anciennes dents et serrez fermement les extrémités de la courroie ;
Des barres sont placées au-dessus et en dessous de la zone de collage et fixées par des vis de manière à ne pas affecter la courroie elle-même ;
Laisser sécher la ceinture.

Attention ! Cette méthode de réparation raccourcit la courroie et ne convient donc pas aux modèles de lave-linge dont la tension de la courroie ne peut être réglée en déplaçant le moteur.

Il est préférable de confier les travaux de collage à un professionnel. Le faire soi-même n'est pas chose facile. Les courroies trapézoïdales peuvent également être collées. Cela nécessite de l'acétone, une agrafeuse de chantier et de la colle Moment. Pour restaurer la pièce :

les zones déchirées sont coupées uniformément ;
Les deux bords sont nettoyés à l'acétone, de la colle y est appliquée et ils sont solidement assemblés ;
sans déplacer la ceinture, fixez la zone déchirée à l'aide d'agrafes provenant d'une agrafeuse de chantier à plusieurs endroits ;
Une fois la colle complètement sèche, les agrafes sont retirées.

Avant d'installer la courroie réparée dans la machine à laver, il est important de vérifier la résistance de l'adhésif. Pour ce faire, étirez les bords de la pièce. Elle doit pouvoir supporter la force appliquée. Cependant, la durée de vie d'une courroie recollée est bien plus courte que celle d'une courroie neuve, peut-être seulement quelques mois.