Comment installer un joint sur une machine à laver

À quoi sert le joint d'étanchéité d'un lave-linge ? Cet élément empêche l'eau du tambour d'atteindre les roulements. Diagnostiquer ce joint et, si nécessaire, le remplacer, sont des opérations assez complexes qui requièrent une bonne connaissance du fonctionnement du lave-linge et de ses composants. Vous pouvez remplacer le joint vous-même, mais avant cela, lisez attentivement le manuel d'utilisation. La principale difficulté réside dans le démontage de l'appareil.

Quel est le rôle d'un joint d'huile ?

Le rôle de cet élément ne saurait être sous-estimé ; il fait office de joint d'étanchéité entre le tambour et l'arbre. Le joint empêche le liquide de pénétrer sur l'arbre et les roulements de la machine à laver. La pièce paraît très simple : il s'agit d'un anneau en caoutchouc d'un certain diamètre.

Lors de l'assemblage de leurs machines à laver, les fabricants utilisent des joints de différentes tailles. Le diamètre du joint dépend du modèle et de la conception du tambour. Par conséquent, avant d'acheter une pièce, il est conseillé de démonter la machine et de retirer le joint de son châssis. Cela vous permettra de déterminer le diamètre de joint nécessaire à l'installation.

Comment lubrifier le joint ?

De par sa position dans le système et son rôle, le joint d'huile est constamment exposé aux frottements et aux variations de température. Ces facteurs sont néfastes pour le joint ; après une utilisation prolongée, des fissures peuvent apparaître dans le caoutchouc, entraînant inévitablement une perte de fonction. Par conséquent, le joint d'huile doit être protégé régulièrement, notamment par la lubrification de sa surface. L'utilisation périodique de lubrifiants spéciaux prolongera considérablement la durée de vie de l'élément.

Quel lubrifiant utiliser pour ma bague ? Pour choisir le lubrifiant adapté, il est important d’étudier attentivement ses propriétés. Un lubrifiant de qualité doit répondre à certains critères.

1. Il doit être résistant à l'humidité. Il doit contenir des particules organiques à effet hydrofuge.
2. Le joint doit présenter une bonne résistance à la chaleur. La face du joint en contact avec le tambour surchauffera sous l'effet du frottement ; il est donc crucial que le lubrifiant conserve ses propriétés après chauffage.
3. Ne contient pas de composants agressifs : chlore et autres éléments susceptibles d’endommager ou de détruire la surface de l’anneau.
4. Elle doit avoir une consistance épaisse. Ceci est nécessaire pour assurer une étanchéité parfaite du joint en caoutchouc et de la bague d'étanchéité. Les roulements peuvent également être traités.

En réponse aux questions des utilisateurs : « Avec quoi dois-je lubrifier cette pièce ? », nous présentons plusieurs options de lubrifiants pour machines à laver.

1. La graisse d'étanchéité HYDRA-2 en seringue, de fabrication italienne, supporte des températures de fonctionnement de -18 °C à +190 °C et prolonge la durée de vie des pièces jusqu'à 10 ans. Elle possède des propriétés anticorrosion et hydrofuges. Son prix moyen est de 1,50 €.
   
2. Lubrifiant pour joints toriques HYDRA-2, 50 g, en tube. Similaire au produit précédent, mais sous une forme différente. Le prix d'un tube de 50 g est d'environ 4,20 €.
   
3. La graisse imperméable SKL EBI convient aux températures allant jusqu'à 140 °C et coûte 3,80 € par paquet de 50 g.
   
4. La graisse au lithium étanche SKL EBI398 convient aux joints et roulements de lave-linge. Elle est utilisable à des températures allant de -30 °C à +120 °C. De consistance épaisse, elle ne contient pas de substances agressives et offre une excellente résistance à l'humidité. Son prix moyen est de 4,30 € le tube.
   

Les lubrifiants figurant sur cette liste présentent d'excellentes caractéristiques de performance et ont été testés et recommandés par des professionnels.

Un entretien régulier du joint permettra d'augmenter la durée de vie non seulement du joint lui-même, mais aussi des roulements de la machine à laver.

Comment savoir quand il est temps de changer le joint ?

Plusieurs signes peuvent indiquer un joint défectueux. Tout d'abord, un bruit inhabituel, un grincement désagréable, se fera entendre pendant le cycle de lavage. Parmi les autres signes d'un joint défectueux, on peut citer :

• vibrations de la machine et étrange bruit de cognement provenant de l'intérieur ;
• Le tambour est desserré, vous pouvez le vérifier vous-même en faisant tourner le tambour manuellement après le lavage ;
• Le tambour cesse de tourner et s'arrête complètement de tourner.

Dès lors qu'au moins un des signes décrits est constaté, il est préférable d'examiner immédiatement l'état du joint d'huile. Si vous ignorez les symptômes et continuez à utiliser la machine, la probabilité que les roulements soient complètement détruits est de près de 100 %.

État d'avancement des travaux

Pour installer un nouveau joint, vous devrez démonter entièrement la machine à laver. Cela nécessite un jeu d'outils standard que l'on trouve dans tous les foyers. La procédure de démontage comprend les étapes suivantes :

• détachez le couvercle supérieur du boîtier en dévissant les boulons qui le maintiennent en place, situés sur la paroi arrière de l'appareil ;
• Dévissez les boulons situés sur le périmètre de la partie arrière du boîtier et retirez soigneusement la paroi arrière ;
• Tendez la courroie d'entraînement ; la méthode la plus simple consiste à faire tourner l'arbre avec votre main libre ;
• Retirez le manchon qui entoure la porte du hayon ; pour ce faire, déconnectez l’anneau métallique qui maintient le joint en caoutchouc ;
• Débranchez les fils de l'élément chauffant et du moteur électrique, en prenant soin de déconnecter la terre ;
• Retirez tous les tuyaux et conduites raccordés au réservoir ;
• séparer le capteur de niveau d'eau d'entrée ;
• retirer les amortisseurs et les ressorts soutenant le tambour ;
• retirer les contrepoids situés à l'intérieur du boîtier ;
• Retirez le moteur de la machine en dévissant les boulons de fixation et en déplaçant le moteur vers l'avant ;
• retirer le réservoir avec le tambour de la machine ;
• Ouvrez le corps du réservoir pour accéder au tambour et utilisez une clé hexagonale pour dévisser la poulie.

Une fois démonté, vous aurez accès au joint d'huile, à la bague et aux roulements. Le retrait du joint torique est très simple : il suffit de le déloger à l'aide d'un tournevis. Ensuite, inspectez les composants du système et, si nécessaire, installez un nouveau joint d'huile. Pour ce faire, il est conseillé de lubrifier soigneusement non seulement les composants à installer, mais aussi la surface de montage.

Il est important de remettre correctement la bague retirée. Vous vous demandez peut-être dans quel sens installer le joint d'huile. C'est une question cruciale, alors examinez-le attentivement. S'il n'y a pas de marques d'usine dessus, installez-le de manière à ce qu'il recouvre au mieux le logement où se trouvent les éléments mobiles du roulement. L'eau ne doit pas pénétrer à l'intérieur.

Dois-je utiliser du mastic silicone ? Il est utile si le tambour de la machine à laver n'était pas amovible et qu'il a fallu le scier pour accéder au joint et aux roulements. Il sera nécessaire de recoller et de sceller le tambour lors du remontage ultérieur de la machine.

   

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