Comment fonctionne un amortisseur de machine à laver ?

Remplacer l'amortisseur d'un lave-linge moderne prend environ une demi-heure, même pour les personnes n'ayant aucune expérience en réparation d'électroménager. Cependant, ce composant essentiel de votre machine à laver ne nécessite pas toujours d'être remplacé ; il peut parfois être facilement réparé, ce qui vous permet de faire des économies. Examinons de plus près le fonctionnement de l'amortisseur d'un lave-linge, ce qui vous aidera à mieux comprendre l'appareil et à prendre des décisions éclairées concernant les réparations si les amortisseurs sont endommagés.

Comment fonctionne un amortisseur ?

Aujourd'hui, les amortisseurs servent principalement à absorber les vibrations excessives qui se produisent pendant les cycles de lavage et d'essorage. Ce système d'absorption des chocs fonctionne de concert avec des ressorts de suspension. Il ressemble à un cylindre en acier, mais sans tige de piston. Il s'agit en fait d'un piston percé de trous latéraux pour éliminer les poches d'air.

Ce dispositif à piston contient une ou deux plaquettes de friction, dont le nombre varie selon les modèles et les fabricants de machines à laver. Ces joints sont constitués d'un polymère poreux recouvert d'un lubrifiant spécial non desséchant, ce qui permet de créer une friction supplémentaire lors du mouvement. Des silentblocs en caoutchouc situés le long des bords du cylindre et de l'amortisseur intégré servent de fixations aux éléments amortisseurs, se fixant d'un côté au fond de la machine à laver et de l'autre au fond de la cuve. Il existe deux types d'amortisseurs :

• Démontable. Ils sont dotés d'un joint remplaçable, ce qui permet généralement de réparer l'élément simplement en remplaçant le joint de friction usé.
• Non amovibles. Ces pièces sont recouvertes de métal sur les bords, il est donc impossible de retirer un joint déformé ; vous devrez donc acheter de nouveaux amortisseurs et les installer à la place de ceux que vous avez retirés.

Essayez d'acheter uniquement des pièces de rechange d'origine afin qu'elles s'adaptent parfaitement à votre « assistant domestique » et qu'elles durent longtemps.

Lors du remplacement d'un clapet anti-retour, il est important de tenir compte de sa force de fonctionnement, qui est limitée et indiquée sur le corps de l'élément. Généralement, cette force se situe entre 50 et 150 newtons. Ces valeurs servent de référence pour l'achat d'un nouveau clapet : choisissez un modèle supportant la même force maximale que le clapet défectueux. En suivant les recommandations du fabricant et en installant le clapet adapté, vous éviterez tout dépassement des limites de charge admissibles pour votre machine à laver.

Comment fonctionne un amortisseur ?

Nous avons examiné le principe de fonctionnement des amortisseurs modernes et nous allons maintenant étudier comment fonctionne un amortisseur dans une machine à laver. Ce système à ressort et piston est également courant dans les appareils électroménagers. Il s'agit d'un cylindre métallique surmonté d'une bague en polymère qui guide la tige dans les cavités du cylindre.

L'élément est fixé au tambour de la machine à laver à l'aide d'entretoises ou de bagues en polymère installées dans la partie supérieure de la tige de l'amortisseur. Le piston, muni de son joint, est fixé à la base de la tige. Le joint, dans cette conception, est également généreusement enduit d'un lubrifiant spécial, ce qui augmente la friction et l'empêche de se dessécher. Quel est précisément le rôle de cet amortisseur dans le système ?

• Lors de l'oscillation du corps CM, la tige se déplace linéairement.
• Cela pousse le piston, qui commence à se déplacer dans le cylindre métallique.
• Le lubrifiant ralentit le piston, l'empêchant de coulisser librement.
• Lorsque la pression diminue, la tige revient à sa position initiale et s'arrête.
• Lorsque l'oscillation revient, toutes les actions décrites se reproduisent.

Le fait de percer des trous dans les parois du piston empêche les poches d'air de créer une résistance supplémentaire, car lorsque le piston est pressé, tout l'air s'échappe librement par les trous, sans ralentir ni arrêter le mouvement du piston.

L'amortissement des chocs d'un appareil électroménager reposant sur le frottement constant de ses composants, ces derniers s'usent et finissent par tomber en panne. Lorsqu'il est composé de plusieurs ressorts, ceux-ci se déforment généralement simultanément ; il est donc nécessaire de les remplacer tous en même temps afin de garantir un amortissement optimal des vibrations. L'usure définitive d'un élément se manifeste par l'apparition d'un jeu entre eux. Un dysfonctionnement peut également être détecté par des vibrations excessives durant les cycles de lavage et d'essorage, ainsi que par un bruit de cognement inhabituel provenant du tambour contre les parois internes de la machine à laver.

Souvent, le simple remplacement d'un joint suffit à résoudre le problème, mais il arrive que l'amortisseur tombe en panne suite à une déformation, voire une séparation, ce qui provoque le glissement de la courroie d'entraînement et d'autres problèmes. Dans ce cas, l'achat de nouveaux amortisseurs est inévitable.

Il est important de noter que le fonctionnement des amortisseurs de lave-linge ne dépend pas de leur conception, car non seulement celle de l'élément, mais aussi son emplacement, varient souvent d'une machine à l'autre. Par exemple, certains amortisseurs ne comportent pas de ressort pour maintenir le tambour en place.

Quant aux amortisseurs, ils varient également en taille, en emplacement et en angle. Certaines machines ne comportent pas deux suspensions soutenant le réservoir par le haut, mais un unique contrepoids de grande taille relié au réservoir par deux petits ressorts. Le système d'amortissement standard, en revanche, est constitué d'un double réservoir supporté par un amortisseur situé en dessous.

   

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