Signes d'un roulement de machine à laver défectueux

Malgré la grande fiabilité des appareils électroménagers modernes, des pannes peuvent survenir en cas d'utilisation intensive. Ceci est souvent dû au système de roulements, difficilement accessible pour un utilisateur lambda. C'est pourquoi il est important de connaître les principaux signes d'usure des roulements d'un lave-linge afin d'éviter un démontage inutile si les roulements sont en bon état. Apprenons à identifier les dommages chez nous, sans l'aide d'un professionnel.

Nous déterminons le problème sans démonter la machine.

Bien entendu, seul un technicien de réparation peut déterminer avec précision la panne sans démonter l'équipement. Si l'appareil a commencé à se détériorer que récemment, même un technicien d'un centre de service ne pourra pas identifier la panne sans démonter complètement la machine à laver. Cependant, plusieurs signes peuvent indiquer une panne.

• Bruits inhabituels pendant le cycle. Soyez attentif à tout bruit inhabituel survenant pendant les cycles de lavage et de rinçage. Il peut s'agir de cliquetis étranges, de cognements forts, de grincements ou d'autres bruits similaires.

N’essayez pas de détecter une panne pendant l’essorage, car la machine émet des bruits extrêmement forts dans ce mode, rendant impossible la détection d’un quelconque bruit anormal.

• Qualité d'essorage médiocre. Si les roulements sont endommagés, le tambour n'atteindra pas sa vitesse maximale en fin de cycle. La réduction du régime moteur entraînera une baisse de la qualité d'essorage.
• Déséquilibre. Un dysfonctionnement de ce type perturbera également l'équilibre de la machine à laver. Si le palier est réellement défectueux, la machine commencera à osciller. Ce phénomène n'est pas toujours facile à déceler, car si le palier commence tout juste à faiblir, le déséquilibre peut être presque imperceptible à l'œil nu.
• Dommages au joint. Enfin, il convient d'examiner les bords du joint ; s'ils sont usés, cela constitue un indice supplémentaire d'un possible problème au niveau du roulement.

Il existe une autre méthode pour tester votre lave-linge sans le démonter complètement. Pour ce faire, débranchez-le, ouvrez la porte, passez la main à l'intérieur du tambour et posez trois doigts sur son bord supérieur. Ensuite, faites basculer le tambour de manière à ce qu'il oscille avec la cuve sur les ressorts, sans jeu. Si vous sentez du jeu lors de ces mouvements, cela signifie que la pièce commence à présenter une défaillance.

Enfin, vous pouvez essayer de faire tourner le tambour aussi fort que possible jusqu'à ce qu'il tourne relativement librement en émettant un léger bourdonnement. Si, au lieu de ce léger bourdonnement, vous entendez un bruit de battement ou même un cliquetis désagréable, les roulements doivent être remplacés d'urgence. Cela peut être dû à un défaut de fabrication ou à l'usure normale causée par une utilisation intensive de la machine à laver.

Retirons le panneau arrière du boîtier

S'il n'y a pas de signes évidents de dommages, vous pouvez tenter de déterminer la panne en démontant partiellement le roulement. Cela vous fera gagner du temps et confirmera que le roulement doit effectivement être remplacé. Comment inspecter la pièce rapidement ?

• Débranchez l'appareil de l'alimentation électrique, de l'alimentation en eau et du système d'égouts.
• Éloignez-le du mur pour permettre un accès libre au mur du fond.
• Retirez le panneau arrière de la machine.
• Inspectez soigneusement la paroi arrière du réservoir.

Pour déterminer précisément la panne, il est permis de retirer la courroie d'entraînement.

Si le système de roulement commence à se détériorer, des fuites de graisse et de la corrosion sont quasi inévitables. Par conséquent, si la paroi arrière du réservoir présente des traces de rouille et des traces évidentes de graisse, les roulements doivent être remplacés immédiatement. L'utilisation de l'appareil dans cet état est déconseillée ; il est donc inutile de le retourner immédiatement.

Évaluer la complexité de la réparation

Le plus souvent, les utilisateurs appellent immédiatement un service de réparation après avoir suspecté une défaillance des roulements. C’est logique, car les experts sont plus compétents pour effectuer les réparations, mais parfois on peut le faire soi-même, ce qui permet de gagner du temps et de faire des économies sur le budget familial. Il faut d'abord examiner la situation précise, car selon le modèle de la machine à laver, le remplacement peut être relativement facile ou extrêmement difficile.

Si votre « chauffe-eau domestique » possède un réservoir non amovible, comme c'est le cas pour les produits Indesit, il est préférable de confier la réparation à un centre de service agréé.

Lorsqu'un tambour non amovible d'une machine à laver tombe en panne, il faut soit jeter l'appareil, soit remplacer l'ensemble tambour-cuve. Bien qu'il soit possible de tenter de démonter le tambour, de remplacer les pièces cassées, puis de le remonter à l'aide de pinces et de colle, cette réparation entraîne souvent d'importantes fuites pendant le cycle. Cela nécessitera des réparations supplémentaires, et le coût initial du remplacement de l'ensemble tambour, qui implique de le démonter, peut atteindre la moitié du prix d'une machine à laver Indesit neuve. C'est pourquoi de nombreuses personnes renoncent à cette solution et achètent tout simplement un nouvel appareil.

Il y a aussi un inconvénient : si vous utilisez un lave-linge à chargement par le haut, ce type d'appareil est facile à réparer soi-même. Il suffit de retirer les panneaux latéraux, de desserrer la vis de la poulie, de retirer la courroie d'entraînement, de sortir la poulie, de dévisser les étriers, d'en visser de nouveaux, puis de remonter l'appareil. La réparation complète prend environ 15 minutes avec un professionnel et environ 45 minutes avec une personne n'ayant aucune expérience en réparation de lave-linge.

C'est pourquoi il ne faut jamais se précipiter sur une réparation à domicile ou un appel de service. Commencez par identifier le problème, évaluez précisément la difficulté de la réparation, et seulement ensuite décidez s'il faut la faire effectuer.

   

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