Vérification du capteur de niveau d'eau d'une machine à laver Samsung

Les lave-linge automatiques sont équipés de nombreux capteurs et vannes qui garantissent leur bon fonctionnement. Chaque lave-linge possède un pressostat qui contrôle le niveau d'eau dans le tambour et transmet des signaux à l'unité de commande, pilotant ainsi le cycle de lavage. Comment tester le capteur de niveau d'eau d'un lave-linge Samsung s'il présente un dysfonctionnement soudain ? Découvrons où se trouve cet élément et comment y accéder.

Trouvons la pièce et jetons-y un coup d'œil rapide.

Si votre lave-linge est sous garantie, n'essayez pas d'effectuer vous-même un diagnostic. Il est préférable de contacter un technicien pour une réparation gratuite. Tout démontage du lave-linge annulera la garantie.

Si votre machine à laver est ancienne, vous pouvez essayer de tester le pressostat vous-même. Voici comment procéder :

• mettre hors tension la machine à laver ;
• fermer le robinet d'arrivée d'eau ;
• détachez le couvercle supérieur du boîtier en dévissant les deux boulons qui le fixent ;
• Repérez le pressostat. Il se trouve près du boîtier de commande, plus près du côté droit ;
• Dévissez la vis, débranchez le connecteur afin de pouvoir retirer le capteur de niveau de la machine ;
• Desserrez le collier à l'aide d'une pince et retirez le pressostat.

Il n'est pas forcément nécessaire de procéder immédiatement à un diagnostic au multimètre. Vous pouvez vérifier la pression du capteur à l'aide de moyens improvisés. Vous devez prendre un petit tube dont le diamètre correspond à celui du raccord du pressostat, le connecter à l'appareil et souffler dedans. Un cliquetis provenant de l'intérieur de l'appareil indiquera que le capteur de niveau d'eau fonctionne correctement. Si le relais ne réagit pas à la pression, l'élément chauffant devra être remplacé.

Comment la pièce est-elle construite ?

L'accès au capteur de niveau d'eau est très simple. Il suffit de retirer le couvercle supérieur et de repérer le composant. Le pressostat est facile à identifier : c'est un élément en plastique strié, ressemblant vaguement à une rondelle. Sa couleur importe peu. Des fils partent des côtés de la machine à laver et sont reliés au pressostat, tandis qu'un fin tuyau part du panneau latéral.

Sur certains modèles Samsung, la configuration du capteur de niveau peut différer ; les fils peuvent ne passer que d’un seul côté, mais un fin tube sera toujours présent.

Comment fonctionne un pressostat ? En réalité, son élément ne réagit pas au niveau de liquide dans le réservoir, mais à la pression du système. Plus la machine aspire d'eau, plus la pression est élevée, et donc plus la pression d'air circulant dans le tube du capteur est importante. L'air exerce une pression sur la membrane, ce qui provoque la fermeture des contacts. Un signal est alors envoyé au module de commande principal pour arrêter l'aspiration d'eau. Le même principe s'applique dans l'autre sens.

Si le pressostat ne réagit pas au remplissage du réservoir d'eau, la machine à laver ne démarrera pas. Il est donc nécessaire de vérifier d'urgence le capteur de niveau et, le cas échéant, de le remplacer. remplacementLe problème peut provenir des contacts de l'élément, du tube ou du relais lui-même.

Nous vérifions la bobine du capteur avec un multimètre.

Si vous possédez un multimètre, vous pouvez tester le pressostat. La procédure de vérification du capteur de niveau d'eau sur les lave-linge Samsung (et sur ceux d'autres marques, comme Ariston, Bosch, Indesit et Beko) est la suivante :

• étudier le circuit électrique du pressostat ;
• appliquer les sondes de test aux contacts du capteur de niveau ;
• Créez vous-même une pression dans le tube pour vous assurer que la membrane est déclenchée ;
• Analysez les mesures du multimètre.

La valeur de résistance affichée sur l'écran de l'appareil doit changer lorsque le capteur est en fonctionnement. Si le pressostat s'est déclenché mais que la valeur affichée par le multimètre reste inchangée, la pièce devra être remplacée. Même si le système fonctionnait parfaitement, le problème pourrait provenir du tube. Le moindre trou, aussi petit soit-il, laisserait passer de l'air, empêchant ainsi d'atteindre la pression nécessaire au relais.

   

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