Vérification du moteur de la machine à laver Samsung
Personne n'est à l'abri des pannes d'électroménager, il est donc toujours préférable d'effectuer soi-même un diagnostic afin d'éviter des dépenses inutiles. Si votre lave-linge s'arrête soudainement, le problème peut provenir de la courroie, du câblage ou du moteur. Vous pouvez vérifier vous-même le moteur de votre lave-linge Samsung, mais uniquement en suivant attentivement les instructions et en respectant toutes les consignes de sécurité.
Nous démontons le moteur et vérifions son fonctionnement.
Pour tester le moteur d'un lave-linge, il faut d'abord examiner sa conception. Les lave-linge Samsung sont généralement équipés d'un moteur à balais, qui se distingue par sa taille compacte et sa puissance élevée. Un élément clé de ce moteur est la courroie d'entraînement, qui relie la poulie du tambour à la rotation.
Le mécanisme interne de l'appareil se compose d'un rotor, d'un stator, de deux balais électriques et d'un tachymètre qui contrôle la vitesse. Avant de tester le moteur, il faut le retirer de la machine à laver.
Nous déconnectons le panneau arrière de la machine à laver, ce qui nécessite de dévisser toutes les vis sur le pourtour.
Nous retirons la courroie d'entraînement, après l'avoir détendue en faisant tourner la poulie.
Nous débrancheons la conduite d'alimentation reliée au moteur.
Pour plus de facilité, nous vous recommandons de prendre une photo du câblage avant de le débrancher, afin de pouvoir la vérifier ultérieurement et éviter les erreurs lors du remontage.
On dévisse les boulons puis on retire le moteur en le faisant basculer d'un côté à l'autre.
Enfin, nous procédons au diagnostic du moteur. Pour ce faire, connectez les fils des enroulements du rotor et du stator, puis appliquez une tension de 220 volts. Si le moteur se met à tourner, il fonctionne correctement et tout est en ordre.
Cette méthode n'est pas idéale, car elle ne permet pas un test complet du moteur, surtout s'il doit fonctionner dans plusieurs modes ultérieurement. De plus, un raccordement direct risque d'endommager le moteur et de provoquer un court-circuit. Par conséquent, pour garantir la sécurité lors des tests, il est tout d'abord nécessaire d'inclure un « ballast » dans le circuit – un élément chauffant de machine à laver fera l'affaire. Dans ce cas, l'élément chauffant commencera à chauffer lors d'un court-circuit, absorbant ainsi tout choc potentiel et protégeant le moteur. Nous passons aux étapes suivantes du diagnostic, au cours desquelles nous vérifierons les autres composants du moteur électrique.
Les pinceaux en graphite sont-ils intacts ?
Vérifiez d'abord les balais situés de part et d'autre du carter. Sans eux, le moteur à balais ne fonctionnerait pas. Les pointes en carbone sont soumises au frottement et s'usent donc relativement vite. Pour les vérifier, suivez les instructions.
Nous dévissons les boulons qui maintiennent les brosses.
Nous comprimons le ressort et retirons les balais électriques.
Nous les démontons pour examiner les embouts. Si la longueur de l'embout en carbone est inférieure à 1,5 centimètre, il est temps de les remplacer.
Avec le temps, les brosses électriques s'usent et deviennent inutilisables ; il convient donc de les vérifier soigneusement et de les remplacer en temps voulu. Ces pièces sont toujours remplacées par paires, même si une seule brosse électrique est endommagée. Emportez les brosses abîmées comme référence pour pouvoir acheter des modèles identiques ou similaires. Pour l'installation, suivez les instructions ci-dessus, mais dans l'ordre inverse.
Test d'autres composants du moteur
Il est impossible de contrôler le moteur sans vérifier les lamelles, qui transmettent la charge électrique au rotor. Ces pièces sont collées directement sur l'arbre, mais en cas de blocage du moteur, elles peuvent se casser ou se décoller. Si le décollement est mineur et peut être éliminé à l'aide d'un tour et de papier de verre fin, il n'est pas nécessaire de remplacer le moteur.
En cas de problème au niveau de l'enroulement, le moteur n'atteindra pas sa vitesse maximale ou ne démarrera pas du tout. Ceci est dû à un court-circuit, provoquant une surchauffe importante du moteur électrique. La sonde de température détecte cette surchauffe et arrête immédiatement la machine à laver. Dans ce cas, il existe un risque d'endommager la thermistance si le problème n'est pas résolu rapidement. L'état de l'enroulement peut être vérifié à l'aide d'un multimètre.
Nous mettons le testeur en mode « Résistance ».
Nous appliquons les jauges d'épaisseur sur la lamelle.
La valeur normale est considérée comme étant de 20 à 200 ohms.
Si l'affichage indique moins de 20 ohms, le problème provient d'un court-circuit ; s'il indique plus de 200 ohms, le problème provient d'un circuit ouvert.
Il est également conseillé de vérifier le stator à l'aide d'un multimètre. Pour ce faire, utilisez le mode vibreur en touchant alternativement l'enroulement avec les pointes de touche. Si le multimètre n'affiche aucune valeur, le stator est intact. En cas de problème avec l'enroulement, il est plus simple et moins coûteux de remplacer le moteur que de le réparer.
Personne n'est à l'abri des pannes d'électroménager, il est donc toujours préférable d'effectuer soi-même un diagnostic afin d'éviter des dépenses inutiles. Si votre lave-linge s'arrête soudainement, le problème peut provenir de la courroie, du câblage ou du moteur. Vous pouvez vérifier vous-même le moteur de votre lave-linge Samsung, mais uniquement en suivant attentivement les instructions et en respectant toutes les consignes de sécurité.
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