Comment déterminer les enroulements de démarrage et de fonctionnement d'un moteur de machine à laver ?

Si le moteur de votre machine à laver présente un dysfonctionnement, il vous faudra en établir le diagnostic. Pour vérifier le moteur, et a fortiori le réparer, il est indispensable de comprendre son fonctionnement. Il est préférable de commencer par les bases, comme localiser les enroulements du moteur et éviter de les intervertir. C'est en réalité assez simple ; même un novice peut y parvenir.

Apprendre à distinguer les enroulements

Les machines à laver de puissance moyenne sont équipées de moteurs électriques monophasés. Ces moteurs possèdent un enroulement de démarrage et un enroulement de fonctionnement, qui assurent la rotation du rotor. Les moteurs de ce type peuvent être divisés, sous certaines conditions, en deux sous-groupes :

• appareils monophasés avec enroulement de démarrage ;
• moteurs électriques avec condensateur fonctionnel.

Dans le premier cas, l'enroulement de démarrage du moteur ne fonctionne que pendant 3 à 5 secondes, après la mise en marche du moteur. Une fois que le rotor a atteint sa vitesse optimale, il est déconnecté de l'alimentation électrique. Le moteur électrique continue alors de fonctionner avec un seul enroulement principal.

Dans les moteurs monophasés équipés d'un condensateur, l'enroulement de démarrage est constamment actif. La capacité nominale du condensateur dépend de la puissance et des autres caractéristiques du moteur électrique.

Par conséquent, si l'enroulement auxiliaire du moteur est un enroulement de démarrage, il ne fonctionnera que quelques secondes, immédiatement après le démarrage du moteur. S'il s'agit d'un enroulement de condensateur, il restera actif jusqu'à ce que le moteur soit débranché de l'alimentation électrique. C'est là la principale différence.

Il est essentiel de connaître la structure des deux types d'enroulements d'un moteur de machine à laver monophasé si vous envisagez de réparer vous-même ce moteur. Les enroulements de démarrage et de fonctionnement se distinguent facilement l'un de l'autre par la section des fils et le nombre de spires.

L'enroulement actif du moteur est caractérisé par une section de fil plus importante, ce qui réduit la résistance qu'il produit.

En observant le schéma, on repère aisément les enroulements de démarrage et de fonctionnement (respectivement à gauche et à droite). On constate également que les sections des fils sont sensiblement différentes. Leur résistance se mesure à l'aide d'un multimètre, un appareil disponible en ligne ou dans les magasins spécialisés.

Exemples pratiques

En pratique, après avoir démonté une machine à laver et retiré le moteur, plusieurs questions peuvent se poser. Examinons donc quelques exemples qui illustrent clairement comment mesurer la résistance des enroulements d'un moteur électrique.

Supposons que le moteur démonté de la machine à laver possède 4 bornes. Repérez les extrémités des enroulements et mesurez leur résistance à l'aide d'un multimètre. Les valeurs affichées sur l'écran du multimètre permettent d'identifier facilement chaque enroulement : celui présentant la plus faible résistance est l'enroulement de fonctionnement, et celui présentant la plus forte résistance est l'enroulement de démarrage.

Le câblage est très simple. On applique une tension de 220 volts aux gros fils. Une extrémité de l'enroulement de démarrage est reliée à l'extrémité d'un des fils de fonctionnement. Le sens de rotation du rotor reste inchangé, quel que soit le fil connecté. Il ne s'inverse que si l'on inverse les extrémités de l'enroulement de démarrage.

Prenons l'exemple d'un moteur à trois bornes. La mesure de la résistance de chaque borne donne généralement les valeurs suivantes : 10 ohms, 25 ohms et 15 ohms. Par tâtonnement, trouvez l'extrémité du fil d'enroulement qui, une fois connectée aux autres, affiche une résistance de 10 ohms et de 15 ohms au multimètre.

Ce fil sera l'un des fils actifs. Son extrémité, qui, associée à celui-ci, produit une résistance de 10 ohms, fera également partie de l'enroulement du réseau. Le troisième fil restant est le fil de départ ; il est connecté au circuit via un condensateur.

Parfois, lors de la mesure de la résistance des bornes d'un moteur, le multimètre affiche des valeurs de 10, 10 et 20 ohms. Il s'agit d'un autre type d'enroulement, que l'on trouve sur certains modèles de lave-linge automatiques. Dans ce cas, la section des fils de fonctionnement et de démarrage est identique, ce qui rend impossible de les distinguer visuellement.

Il n'y a pas vraiment d'importance quant au branchement des fils. L'enroulement de démarrage de ces moteurs est alimenté par un condensateur de capacité appropriée.

Déterminer les enroulements de démarrage et de fonctionnement d'un moteur électrique monophasé est en réalité assez simple. Dans certains cas, cela peut se faire visuellement, tandis que dans d'autres situations, un multimètre est nécessaire.

   

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