Démontage du tambour de la machine à laver Electrolux
Si votre lave-linge Electrolux tombe en panne et qu'il faut vérifier les roulements et les joints, vous devrez presque entièrement démonter le tambour. Cela paraît simple au premier abord. Les difficultés apparaissent une fois le technicien à l'œuvre : les pièces sont lourdes, il y a de nombreuses fixations et l'espace de manœuvre est restreint. Cependant, si vous comprenez le schéma de montage et que vous disposez des outils nécessaires, vous pouvez effectuer la réparation vous-même.
Outils pour le démontage de l'appareil
Contrairement à d'autres fabricants, Electrolux permet le remplacement des pièces. L'accès à l'intérieur de l'appareil nécessite le retrait de plusieurs vis ou boulons. Certaines pièces sont fixées par des colliers.
Pour dépanner, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils standard que presque tous les propriétaires possèdent :
Tournevis plats et cruciformes pour différents diamètres de filetage ;
pinces.
Toutefois, le démontage de certains modèles peut nécessiter d'autres outils. Nous recommandons de disposer des outils suivants :
clés ;
pinces à bec rond ;
ciseaux;
marteau;
couteau de papeterie ;
clé universelle ;
Veillez à lire attentivement le mode d'emploi de l'appareil avant de commencer à travailler.
La plupart des lave-linge Electrolux présentent des caractéristiques similaires. Toutefois, pour éviter toute erreur, nous vous recommandons de lire attentivement les recommandations du fabricant, en portant une attention particulière au type de moteur. Les moteurs de type onduleur sont directement reliés au tambour, tandis que les moteurs de type collecteur sont reliés par une courroie et une poulie. Ensuite, repérez l'emplacement de l'élément chauffant, de la pompe et du tuyau.
Comment supprimer le nœud maître ?
Avant de retirer le tambour, il est nécessaire de démonter progressivement la plupart des pièces de la machine à laver fixées au châssis. Le respect scrupuleux des instructions de démontage est essentiel pour une opération réussie.
Pour éviter tout risque d'électrocution accidentelle, débranchez l'appareil de la source d'alimentation avant toute réparation. Il suffit de le débrancher de la prise.
La première chose à faire est de débrancher les tuyaux d'alimentation en eau.
Vidangez ensuite l'eau restante dans le réservoir. Pour ce faire, activez le programme de vidange. Une fois la vidange terminée, dévissez le filtre contenant les débris.
Vérifiez à nouveau le tambour. Il ne doit contenir aucun corps étranger.
Tournez l'appareil de manière à ce que rien n'obstrue l'accès au panneau arrière.
Retirez ensuite le panneau arrière et le dessus de la machine.
Retirez les contrepoids. Pour ce faire, dévissez les boulons de fixation.
Le tableau de bord et l'applicateur de poudre sont détachés.
L'étape suivante consiste à retirer le pressostat.
Le manchon de la trappe et la porte de l'appareil sont retirés.
Le tambour est maintenant accessible. Débranchez un à un les fils, les tuyaux et les autres composants qui y sont raccordés, puis retirez le moteur. Débranchez ensuite les amortisseurs et les ressorts. Une fois tous les composants retirés, saisissez délicatement le tambour par les deux côtés, soulevez-le et retirez-le de la machine. Il est préférable d'être deux pour effectuer cette opération, car le tambour est lourd.
Les nuances du démontage
Placez le réservoir retiré sur une surface plane, comme le sol. Il est important qu'il soit sec. Démontez ensuite le réservoir pour nettoyer toute trace de savon ou de résidus.
Commencez par préparer une lame de cutter et cassez-la en morceaux de un à trois centimètres de long. L'important est que les morceaux restent fins.
Il est préférable d'effectuer le travail en portant des gants pour éviter de se couper les mains.
Ensuite, prenez un tournevis plat et fin et faites levier sur le loquet de la couture. Soulevez-le délicatement et glissez la lame d'un couteau en dessous. Il faut donc insérer un morceau de lame sous chaque loquet.
Ensuite, vous devez dévisser toutes les vis qui sont fixées au réservoir.
Insérez un tournevis le long du contour de la couture et divisez le réservoir en deux.
Retournez le réservoir et utilisez une clé universelle pour bloquer l'arbre et dévisser l'axe. Si l'arbre ne se dévisse pas, nous vous recommandons de traiter les joints avec du nettoyant WD-40 et de séparer le demi-réservoir du fût.
Lorsqu'on contacte un centre de service, on risque toujours de tomber sur des techniciens peu scrupuleux. Ils peuvent agir négligemment, en cassant les lames au lieu de les insérer correctement dans les clips. Cette méthode accélère considérablement le démontage, mais fragilise la structure. Les clips en plastique étant cassés, le réservoir n'est plus maintenu que par des vis. Techniquement, cette méthode d'assemblage est acceptable, mais peu fiable.
Une fois le tambour entièrement démonté, rien n'empêche de réparer l'ensemble. Le plus souvent, les roulements sont remplacés à cette étape. Pour ce faire, on retire le joint, on dévisse la traverse et on chasse les joints toriques à l'aide d'un marteau. On nettoie la zone avec du WD-40, puis on installe les nouvelles pièces. Le joint est renforcé avec du mastic silicone et le réservoir est remonté de la même manière, mais dans l'ordre inverse.
Si votre lave-linge Electrolux tombe en panne et qu'il faut vérifier les roulements et les joints, vous devrez presque entièrement démonter le tambour. Cela paraît simple au premier abord. Les difficultés apparaissent une fois le technicien à l'œuvre : les pièces sont lourdes, il y a de nombreuses fixations et l'espace de manœuvre est restreint. Cependant, si vous comprenez le schéma de montage et que vous disposez des outils nécessaires, vous pouvez effectuer la réparation vous-même.
Toutefois, le démontage de certains modèles peut nécessiter d'autres outils. Nous recommandons de disposer des outils suivants :
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