La panne d'un roulement de lave-linge est sans doute l'un des dysfonctionnements les plus frustrants qu'un appareil électroménager puisse subir. Le problème ne réside pas tant dans la réparation elle-même que dans l'accès aux composants, ce qui implique de démonter presque entièrement la machine. Le démontage de la cuve, assemblée au tambour, est particulièrement complexe. Cet article vous guidera dans le démontage des tambours de différents types de lave-linge à chargement frontal.
Règles de base
Après avoir visionné de nombreuses vidéos et images sur Internet, les utilisateurs développent une confiance en soi malsaine et commencent à croire qu'ils peuvent démonter entièrement une machine à laver, y compris le tambour, puis la remonter en quelques heures. En réalité, le démontage du réservoir et du fût est semé d'embûches. Si vous ne les connaissez pas, vous risquez d'endommager tellement une pièce importante de votre « appareil ménager » qu'un réparateur ne pourra pas vous aider.
Pour démonter le tambour d'une machine à laver, il faut d'abord y accéder. Cela implique de retirer presque toutes les pièces du carter, car elles gênent le retrait de la cuve et du tambour. Cette procédure est expliquée en détail dans l'article. Comment démonter une machine à laver ZanussiBien que cette publication soit consacrée à une marque spécifique de machine à laver, elle est très instructive et permet des comparaisons avec n'importe quelle autre marque de machine à laver.
Quelles sont donc les règles pour démonter le fût et le réservoir ? À quoi faut-il faire attention ? Résumons ces règles.
Retirez très soigneusement le tambour du corps de la machine à laver. Le réservoir de la plupart des voitures modernes est en plastique et ne peut résister aux chocs mécaniques. Pour retirer le réservoir, demandez l'aide d'un ami.
Avant de séparer deux réservoirs non séparables, percez plusieurs trous à l'aide d'un foret fin au niveau de la jointure pour y fixer les boulons. Cela empêchera tout mouvement. Plus vous utiliserez de boulons, meilleur sera l'ajustement des deux moitiés du réservoir. Et bien sûr, n'hésitez pas à utiliser généreusement du mastic d'étanchéité.
Lors du sciage d'un réservoir non séparable, il est impératif de suivre précisément la soudure plastique, parfaitement visible sur le côté. Dans la plupart des zones, même un léger chanfrein est inacceptable.
Lorsque vous desserrez la vis qui maintient la poulie du tambour, faites preuve d'une extrême prudence. Elle ne se desserrera pas sans forcer, mais une force excessive risque d'endommager les bords de la peau et d'entraîner d'autres problèmes.
Pour retirer la partie arrière de la cuve de la machine à laver de l'axe, vous devrez donner quelques petits coups légers sur l'axe - n'y allez pas trop fort.
Un roulement grippé peut être extrait à l'aide d'un extracteur de roulements automobile. Il peut être nécessaire de le chauffer légèrement au chalumeau avant de l'extraire.
De quoi aura-t-on besoin ?
Démonter la cuve et le tambour d'une machine à laver ne nécessite que des outils relativement simples. La plupart des outils nécessaires se trouvent probablement déjà dans vos placards, mais pour certains, il vous faudra aller au garage ou peut-être même chez un voisin. De quoi aurez-vous besoin ?
Tournevis Phillips, hexagonaux et plats (sur certains modèles de voiture, un tournevis plat ou Phillips suffit).
Petite clé réglable.
Têtes et clés plates (jeu).
Extracteur automobile conçu pour retirer les roulements.
Chalumeau.
Une scie à métaux et de nombreuses lames pour celle-ci.
Perceuse et forets fins.
Bloc de bois et épingle à cheveux.
Un lourd marteau en cuivre.
Pinces coupantes et pinces à bec rond.
Il est également conseillé d'avoir du WD-40 sous la main. Cela permettra de desserrer les fixations grippées et facilitera le démontage. Au lieu d'un chalumeau, vous pouvez utiliser une torche à gaz, mais elle produira une température plus basse et le roulement risque de ne pas chauffer suffisamment pour se déloger.
N’utilisez pas de chalumeau à l’intérieur. Il est préférable de démonter le tambour de la machine à laver dans un garage ou un abri de jardin, ou mieux encore, à l’extérieur sous un abri.
Réservoir amovible
Environ la moitié des lave-linge automatiques modernes sont équipés d'un tambour amovible. Ce système est très pratique et simplifie grandement les réparations en accélérant le démontage. Dans un lave-linge à tambour amovible, les deux moitiés du tambour sont boulonnées ensemble. De plus, le joint est étanchéifié avec du mastic ou du caoutchouc pour éviter les fuites d'eau. Pour démonter le tambour amovible d'un lave-linge, suivez les étapes suivantes :
À l'aide d'un bloc de bois, bloquez la poulie du tambour ; le réservoir lui-même, avec le tambour, doit être positionné avec la trappe orientée vers le bas ;
nous prenons une clé à cliquet de taille appropriée et essayons de dévisser le boulon qui maintient la poulie sur l'arbre ;
nous retirons la poulie, puis, à l'aide d'une clé appropriée, nous commençons à dévisser les boulons qui relient les deux moitiés du réservoir ;
Après avoir dévissé les deux moitiés du réservoir, nous appliquons quelques petits coups sur l'axe et retirons la partie arrière du réservoir ;
À l'aide d'un chalumeau ou d'un brûleur à gaz, chauffez les roulements et retirez-les à l'aide d'un extracteur.
Il n'est pas rare que les roulements se retirent de l'arbre sans problème, un extracteur n'est donc pas nécessaire.
Réservoir non amovible
Nous traitons un réservoir non pliable de la même manière qu'un réservoir pliable. La seule différence, c'est qu'il faut le scier. Quiconque a déjà effectué ce travail sait combien il est difficile, fastidieux et ingrat. Le principal problème réside dans le fait qu'aucun outil disponible n'est parfaitement adapté à cette tâche.
La scie à métaux se bloque souvent et les lames cassent.
Une scie à métaux fine coupe trop profondément dans le bois, ce qui rend difficile d'assurer une étanchéité parfaite entre les deux moitiés du réservoir.
Une meuleuse d'angle est absolument inadaptée, car le disque peut déraper à tout moment et endommager la cuve. De plus, son utilisation rend difficile le réglage de la profondeur de coupe, ce qui risque d'endommager le fût en acier.
Une scie sauteuse est généralement bien adaptée, mais dans certains cas, il faut à nouveau utiliser une scie à métaux.
Pour découper le réservoir, les experts recommandent d'utiliser une scie à métaux classique et une lame dont un bord est recouvert de ruban isolant pour une meilleure prise en main. Cette scie improvisée peut être utilisée sur les zones soudées où une scie à métaux classique serait difficile à manier. Si vous parvenez à découper le réservoir après 3 à 4 heures, la moitié du travail sera faite. Et si les anciens roulements se retirent sans problème, le démontage sera considéré comme réussi.
Enfin, il est important de noter que le démontage du tambour d'une machine à laver nécessite un temps considérable pour le retirer au préalable. Si votre modèle de machine à laver possède un tambour non amovible, le démontage prendra beaucoup plus de temps. Soyez prudent et attentif !
La panne d'un roulement de lave-linge est sans doute l'un des dysfonctionnements les plus frustrants qu'un appareil électroménager puisse subir. Le problème ne réside pas tant dans la réparation elle-même que dans l'accès aux composants, ce qui implique de démonter presque entièrement la machine. Le démontage de la cuve, assemblée au tambour, est particulièrement complexe. Cet article vous guidera dans le démontage des tambours de différents types de lave-linge à chargement frontal.
Après avoir visionné de nombreuses vidéos et images sur Internet, les utilisateurs développent une confiance en soi malsaine et commencent à croire qu'ils peuvent démonter entièrement une machine à laver, y compris le tambour, puis la remonter en quelques heures. En réalité, le démontage du réservoir et du fût est semé d'embûches. Si vous ne les connaissez pas, vous risquez d'endommager tellement une pièce importante de votre « appareil ménager » qu'un réparateur ne pourra pas vous aider.
Merci Vladimir pour la vidéo. Tout est détaillé et clair.