Démontage d'une machine à laver Vestel

Démontage d'une machine à laver Vestel Démonter une machine à laver Vestel pour la première fois, que ce soit pour une réparation ou pour récupérer des pièces détachées, peut s'avérer complexe. Il vous faudra retirer la quasi-totalité des composants essentiels, notamment le panneau avant et le tambour. Ce dernier doit être séparé et retiré. Cette opération peut être délicate sans instructions claires, en particulier pour le diagnostic et les réparations. Afin d'éviter d'endommager la machine ou de retirer des pièces inutiles, suivez scrupuleusement les instructions.

Actions préliminaires

Il est déconseillé de commencer immédiatement le démontage d'un lave-linge Vestel. Préparez-vous d'abord à la réparation. Trouvez un espace adapté, idéalement un atelier ou un garage, et non une petite salle de bain. S'il n'y a pas de pièce dédiée, vous devez éloigner autant que possible la machine des murs, en veillant à ce que les panneaux arrière, avant et latéraux du boîtier restent dégagés. L'étape suivante consiste à préparer la machine à laver elle-même. Vous aurez besoin de :

débrancher la machine de toutes les communications (alimentation en eau, égouts et électricité) ;
Vidangez le réservoir en vidant l'eau restante (par le filtre à déchets ou le tuyau de vidange d'urgence).

Pour un démontage facile et sans tracas de votre lave-linge, il est important de prévoir à l'avance le rangement des pièces à démonter. Les pièces volumineuses doivent être placées côte à côte, dans l'ordre où elles ont été retirées du boîtier. Les fixations, les colliers et autres petites pièces doivent être triés dans des récipients ou placés sur le couvercle supérieur retourné du boîtier.

Il est recommandé d'enregistrer le processus de démontage à l'aide d'un appareil photo ou vidéo afin de simplifier le remontage et le branchement.

Les mécaniciens expérimentés recommandent de préparer un morceau de fil de fer épais plié en forme de « S ». Il faudra le fixer sur le côté droit du boîtier pour pouvoir l'utiliser ultérieurement comme crochet sous le tableau de bord. Cette astuce évite d'avoir à débrancher le câblage de la carte mère, une opération très difficile à rebrancher pour les débutants. Lors de la préparation, rassemblez les outils suivants : préparer un crochet en S

Tournevis plat et cruciforme ;
pinces;
scie à métaux (si vous prévoyez de démonter le tambour) ;
ensemble de têtes;
jeu de clés plates ;
marteau;
maillet en caoutchouc ;
drift ou tracteur de course.

Nous préparons également du lubrifiant WD-40, qui aidera à dégripper les pièces grippées et rouillées. Placez un chiffon à proximité et recouvrez la zone autour de la machine à laver avec du plastique. Voilà ! Nous pouvons maintenant commencer le démontage de la Vestel.

Retrait des éléments extérieurs du corps

Le démontage commence par le retrait des composants externes. Cela comprend le réservoir à poudre, la trappe, le couvercle supérieur et les panneaux avant et arrière. Voici comment procéder :

nous trouvons deux boulons sur les pattes à l'arrière qui maintiennent le couvercle supérieur du boîtier ;
dévisser les vis ;
nous repoussons le couvercle et, en le soulevant, nous le déconnectons du corps ;
retirer le récipient à poudre (tirer complètement et appuyer sur la « languette » au centre du distributeur) ;
nous dévissons les vis situées dans la niche du plateau ;
desserrez les vis des charnières du hayon et retirez la porte ;
Nous utilisons un tournevis pour soulever la pince extérieure du bracelet, la desserrer et la mettre de côté ;
nous rentrons le bracelet à l'intérieur du tambour ;

Il n'est pas recommandé de retirer complètement le manchon du tambour - il est très difficile de le retirer !

On détache le tableau de bord (on dévisse les vis sur le pourtour et on appuie sur les loquets en plastique) et on le suspend à un crochet métallique en forme de S.

Vient ensuite le panneau avant du boîtier. Pour le retirer, il faut dévisser toutes les vis de fixation : sous le tableau de bord, autour du filtre à débris et près du verrou du hayon. Ensuite, soulevez le panneau latéral à l'aide d'un tournevis, appuyez sur les loquets et mettez l'extrémité de côté. Le panneau arrière est plus facile à retirer : il suffit de dévisser quelques vis qui le maintiennent en place, puis de le retirer du boîtier.

Après avoir retiré tous les composants externes, vous aurez facilement accès à la structure interne de la machine. Mais le démontage du Vestel ne s'arrête pas là : il vous faudra retirer les instruments et les capteurs du réservoir, puis démonter le réservoir lui-même. Nous détaillerons ces étapes ci-dessous.

Nous retirons les éléments autour du réservoir

Avant de retirer la machine à laver Vestel de son châssis, débranchez tous les câbles et autres composants connectés. Déconnectez les contrepoids, la courroie d'entraînement, le moteur électrique, la résistance, les amortisseurs, la pompe et les autres composants essentiels du système. Le démontage s'effectue dans l'ordre suivant :

Nous allons au mur arrière de Vestel et tendons la courroie d'entraînement en tournant la poulie ;
nous détachons le moteur électrique des fils qui y étaient connectés ;
desserrez les boulons de fixation du moteur ;
nous poussons le moteur vers l'intérieur et, après l'avoir fait basculer, nous le sortons de son logement ;
Retirez l'élément chauffant (débranchez les bornes de l'élément chauffant et de la thermistance, dévissez l'écrou au centre, poussez l'appareil plus profondément et retirez-le des rainures).

Passons maintenant à la partie supérieure du boîtier. Commencez par dévisser les boulons fixant les contrepoids et retirez les blocs de béton un à un. Débranchez ensuite le câblage de l'électrovanne d'arrivée d'eau et les tuyaux menant au bac à détergent. Veillez également à retirer le pressostat : le tuyau et le boîtier lui-même.

Avant de retirer le réservoir avec le fût, il est nécessaire de le dégager de toute pièce, tuyau ou câble qui y est raccordé.

Le système de drainage se démonte par le bas. Plus précisément, la pompe est retirée de son logement. Pour ce faire, débranchez le câblage, desserrez les fixations, tournez le carter de la pompe dans le sens horaire, puis, en appuyant sur l'unité, retirez-la de son logement. Ensuite, occupez-vous de l'amortisseur. Dévissez d'abord les amortisseurs et retirez les supports de leur logement, puis desserrez les ressorts supérieurs. Voilà ! La cuve de lavage est maintenant maintenue en place uniquement par les crochets et les rainures prévus à cet effet. Il faut soulever la cuve et la tirer vers soi. La cuve est légère, mais encombrante ; il est préférable d'être deux.

Retirer et couper le réservoir en deux

Le fût retiré est placé sur une surface plane et sèche, puis inspecté. En règle générale, les machines à laver Vestel sont équipées de cuves en plastique solide, soudées à l'aide d'une technologie spéciale. On ne peut pas simplement le couper en deux ; il faut le scier, puis revisser les deux parties et appliquer du mastic d'étanchéité. Les réservoirs séparables sont plus faciles à démonter : il suffit de dévisser les boulons sur le pourtour et de déverrouiller les loquets. Il est très facile d'endommager le réservoir, alors soyez extrêmement prudent lors du démontage.

desserrez la vis située au centre de la poulie du tambour ;
nous avons coupé le réservoir en deux (nous avons scié le conteneur avec une scie à métaux ou dévissé les boulons) ;
nous mettons de côté la moitié « vide » et retournons l’autre de façon à ce que la tige soit orientée vers le haut ;
nous inspectons la traverse et, après avoir fixé l'une des lames avec un bloc, nous la dévissons ;
On soulève le joint avec un tournevis et on le retire ;
À l'aide d'un poinçon, d'un marteau et d'un maillet, nous extrayons les vieux roulements.

Avant le démontage, les pièces et fixations grippées sont traitées avec du lubrifiant WD-40.

Lors du démontage d'une machine à laver Vestel, il est recommandé de ne pas négliger le nettoyage. Rincez immédiatement toutes les zones sales, notamment le siège du filtre à débris, le corps de pompe et l'arbre libéré de ses paliers. En cas d'importants dépôts de calcaire, utilisez du WD-40 : appliquez-le et laissez agir 15 à 20 minutes. Une fois les paliers retirés, le démontage est terminé. Vous pouvez alors procéder au remplacement des pièces ou au diagnostic, selon votre objectif initial. Le remontage de la Vestel s'effectue en sens inverse, mais avec quelques précautions, qui sont détaillées dans un article séparé.