Réparation d'amortisseurs de lave-linge Samsung

Dans certains cas, vous pouvez réparer vous-même votre lave-linge sans faire appel à un technicien. Par exemple, réparer les amortisseurs d'un lave-linge Samsung est facile. Leur conception étant relativement simple, ils peuvent souvent être réparés.

Découvrons le fonctionnement des amortisseurs de lave-linge Samsung. Nous vous expliquerons comment les retirer et comment réparer vous-même les amortisseurs endommagés.

Comment fonctionne un clapet anti-retour de machine à laver ?

Avant de tenter de réparer des amortisseurs de vibrations, il est important de comprendre leur fonctionnement. Les lave-linge Samsung sont équipés d'amortisseurs spécifiques, et non d'amortisseurs standard. Le support se compose d'un cylindre en plastique, d'une tige métallique, de deux bagues et d'un joint en caoutchouc faisant office de piston.

En général, pour réparer le clapet d'une machine à laver, il suffit de remplacer le joint ; c'est la pièce qui s'use le plus pendant le fonctionnement de la machine.

Sous l'effet de l'usure naturelle, le joint perd partiellement ou totalement ses propriétés et ne peut plus remplir sa fonction. Cela peut se produire même si le cylindre contient encore du lubrifiant, ce qui engendre un frottement supplémentaire.

Une fois le joint en caoutchouc déformé, l'amortisseur de la machine à laver fonctionne sans piston. La tige de piston se met alors à bouger librement dans le cylindre, sans aucun dispositif de retenue. Sous l'effet de fortes vibrations, la tige métallique peut même sortir de son logement.

Si le problème provient bien d'un joint déformé, la réparation de l'amortisseur nécessitera :

• retirer l'amortisseur ;
• démontez soigneusement le support, retirez la tige (tirer la tige métallique est très facile, car dans une telle situation elle perd généralement toute résistance) ;
• retirer le joint endommagé ;
• installer un nouvel élastique ;
• assembler l'amortisseur de vibrations ;
• Remettez l'amortisseur dans le corps de la machine à laver.

Il arrive que la tige de piston soit bloquée et impossible à extraire. Dans ce cas, enveloppez-la dans un chiffon, fixez-la dans un étau et tirez-la ainsi. Veillez à ne pas endommager le cylindre en plastique.

Avant toute réparation, l'amortisseur CM doit être retiré.

Globalement, la réparation des amortisseurs de machine à laver semble simple et rapide. Elle peut en effet être effectuée en quelques minutes seulement. La principale difficulté réside dans le démontage des amortisseurs endommagés.

Quels sont les symptômes d'un problème d'amortisseurs ? La machine à laver se met à vibrer fortement pendant son fonctionnement. Elle « saute » même souvent, surtout pendant l'essorage. Ne tardez pas à faire diagnostiquer et réparer l'appareil : ces vibrations constantes peuvent entraîner des problèmes plus graves.

Avant de démonter la machine à laver, il est préférable d'effectuer un test simple. Cela permettra de déterminer si les amortisseurs sont effectivement à l'origine du problème. Pour vérifier le bon fonctionnement des amortisseurs :

• mettre la machine hors tension ;
• retirez le couvercle supérieur du boîtier ;
• Appuyez fermement sur le réservoir, en l'abaissant de 3 à 5 cm ;
• Retirez rapidement vos mains, en cessant la pression ;
• Observez le «comportement» du char.

Si les amortisseurs fonctionnent correctement, le réservoir rebondira puis s'arrêtera immédiatement. Des amortisseurs endommagés ne pourront pas ajuster rapidement la position du réservoir, qui continuera donc à osciller pendant un certain temps. Une fois que vous aurez déterminé que les amortisseurs sont effectivement défectueux, vous pourrez commencer à démonter la machine à laver.

Pour retirer les amortisseurs, vous devez :

• Mettez la machine à laver hors tension en débranchant le cordon d'alimentation de la prise ;
• Fermez le robinet qui alimente la machine à laver en eau ;
• Débranchez les tuyaux d'évacuation et d'arrivée d'eau de la machine ;
• Éloignez la machine à laver du mur ou retirez-la du meuble pour avoir un accès libre à tous les côtés du corps ;
• retirer le couvercle supérieur (en dévissant les vis qui le maintiennent) ;
• retirer le récipient à poudre ;
• retirer les boulons qui maintiennent le tableau de bord ;
• Détachez soigneusement le panneau de commande du boîtier et placez-le sur la machine à laver ;
• déconnectez les contacts UBL, démontez le dispositif de verrouillage ;
• desserrer la bride métallique sur le manchon de la trappe ;
• insérer le joint en caoutchouc dans le tambour ;
• retirez les vis situées sur le périmètre de la paroi avant ;
• retirez le panneau avant du boîtier sur le côté ;
• Décrochez les amortisseurs et retirez-les de la machine à laver.

Vous pouvez ensuite commencer le démontage de l'amortisseur. Retirez la tige de piston et inspectez le joint. S'il est complètement détérioré et n'offre plus aucune résistance, remplacez-le.

Vous pouvez fabriquer vous-même un nouveau joint pour l'amortisseur à partir de textolite, de cuir ou de caoutchouc.

Après avoir coupé l'élément à la bonne dimension, insérez-le dans l'amortisseur à l'emplacement prévu. Ensuite, réinsérez la tige dans le cylindre. Testez le second amortisseur de vibrations de votre lave-linge Samsung de la même manière.

Si le problème ne vient pas du joint, mais d'un autre dysfonctionnement, les amortisseurs risquent d'être irréparables. Dans ce cas, il faudra acheter et installer de nouvelles pièces. Les amortisseurs doivent être remplacés par paires – ceci est nécessaire pour qu’ils amortissent ensuite uniformément les vibrations de la machine. Sinon, un composant s'usera beaucoup plus vite que l'autre et la réparation devra être répétée prochainement. Les pièces sont sélectionnées pour un modèle Samsung spécifique. Sur certains modèles Samsung, les amortisseurs sont fixés de manière permanente à la cuve, ce qui les rend inaccessibles sans retirer le boîtier en plastique. Dans ce cas, il vous faudra non seulement retirer le panneau avant de la machine à laver, mais aussi débrancher tous les tuyaux, câbles, capteurs et composants de la cuve. Ensuite, retirez la cuve de son boîtier, et seulement après cela, vous pourrez extraire les amortisseurs endommagés.

Nous réparons un amortisseur défectueux

Il est utile de détailler le processus de restauration des amortisseurs. Une fois les amortisseurs démontés, la voiture peut être laissée tranquille. Le reste de l'opération se déroule sur une table. Vous aurez besoin des éléments suivants :

• tournevis à fente ;
• ciseaux;
• pied à coulisse ou règle ;
• un morceau de textolite ou de caoutchouc (une vieille ceinture en cuir fera également l'affaire).

Le joint d'origine, qui empêche le piston de se déplacer, est maintenu à l'intérieur du cylindre par une bague de retenue. Pour retirer le joint en caoutchouc usé, faites levier sur le rebord en plastique avec un tournevis plat et retirez-le de l'amortisseur. Vous pouvez ensuite retirer la bague restante.

Il vous faut maintenant trouver comment remplacer le joint usé. Deux options s'offrent à vous. La première consiste à vous rendre dans un magasin de pièces automobiles et à trouver une bague de la bonne dimension (ou une bague similaire, puis à découper le caoutchouc). La seconde consiste à fabriquer une pièce de rechange à partir de matériaux de récupération.

La deuxième option est plus rapide. Une vieille ceinture en cuir fera l'affaire. Découpez-y deux bandes de la même taille que la ceinture usée. Idéalement, le nouveau joint devrait avoir une épaisseur d'au moins 3,5 mm. Une épaisseur supérieure est possible, mais cela augmentera la rigidité de l'amortisseur.

Certains experts recommandent de coller la bande pour former un anneau. Cependant, cela n'est pas nécessaire ; il suffit de faire chevaucher la bande de cuir à l'intérieur du cylindre. Le joint ne s'ouvrira pas vers l'extérieur de toute façon, car le corps de l'amortisseur l'en empêchera, et la tige métallique l'empêchera de s'affaisser à l'intérieur.

Après avoir placé le joint fait maison dans le logement, insérez la tige de piston. Vérifiez la résistance : la tige doit se déplacer avec une force visible.

Pour terminer la réparation, appliquez une petite quantité de graisse épaisse pour machine à laver dans la cavité de l'amortisseur. Cela réduira légèrement la friction et améliorera l'amortissement des vibrations. Cela offre également une protection supplémentaire contre la corrosion.

Les amortisseurs assemblés peuvent être remis en place dans la machine à laver. Ensuite, réinstallez toutes les pièces, capteurs, câbles et parois du boîtier précédemment déconnectés. Avant de remettre le couvercle supérieur, effectuez un dernier test : appuyez fermement sur le tambour pour l’abaisser, puis relâchez rapidement votre pression. Les amortisseurs réparés devraient permettre au tambour de reprendre immédiatement sa position initiale.

   

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