Qu'est-ce qu'un triac dans une machine à laver ?

Lorsqu'il s'agit de diagnostiquer le module de commande d'un lave-linge, le terme « triac » est fréquemment employé. Pour les non-initiés en électronique, ce mot peut paraître obscur. Pourtant, ce semi-conducteur est l'un des premiers à être endommagé lors de dysfonctionnements : il grille et doit être remplacé. Dans un lave-linge, le triac joue un rôle crucial de liaison radio, permettant à la carte de commande de transmettre des signaux aux capteurs et autres composants du système. Examinons de plus près son aspect et son fonctionnement.

Triac et son application

Un simistor, également appelé « triac », est un type particulier de thyristor symétrique à triode. Il s'agit d'un petit boîtier en plastique noir avec trois électrodes d'alimentation sur une face et un obturateur sur l'autre. L'avantage de ce radioélément est sa capacité à conduire le courant électrique à travers les transitions « électron-trou » fonctionnelles dans les deux sens.

Grâce à leur excellente conductivité, les triacs sont largement utilisés dans les systèmes à courant alternatif. On les retrouve également dans les cartes électroniques des machines à laver, où ils servent d'émetteurs d'impulsions de courant. Ils permettent ainsi au système d'échanger des informations, en transmettant des commandes du calculateur de la machine à des composants et capteurs spécifiques, puis en les renvoyant au calculateur.

Les simistors sont des thyristors à symétrie triode capables de conduire le courant dans les deux sens.

Le principe de fonctionnement et la conception d'un triac sont identiques à ceux de tout autre thyristor. Lorsqu'un courant de commande est appliqué au mécanisme, la jonction p-n s'ouvre et se ferme uniquement lorsque la tension chute au niveau de fonctionnement spécifié. Ce composant radio présente un inconvénient : ses électrodes de puissance ne sont pas interchangeables.

Comment fonctionne cette pièce ?

Le triac est chargé de recevoir et de transmettre la tension dans la machine à laver. Contrairement à un thyristor, il conduit le courant dans les deux sens, fonctionnant comme deux thyristors montés tête-bêche avec une commande commune. C'est cette symétrie qui lui a valu son nom : « sim ».

Structure semi-conductrice :

• bornes d'alimentation désignées « T1 » et « T2 » ;
• électrode de contrôle, marquée « G ».

Par conséquent, nous obtenons cinq transitions, organisées en deux circuits, qui sont des thyristors en parallèle. Lorsque la polarité négative est formée sur T1, l'effet thyristor p2-n2-p1-n1 apparaît, et lorsqu'elle change, p1-n2-p2-n3.

Nous vérifions le bon fonctionnement de la pièce.

Vous pouvez tester le bon fonctionnement d'un triac avec ou sans multimètre. Dans ce dernier cas, vous aurez besoin d'une ampoule de lampe torche et d'une pile AA. Montez un circuit avec une source d'alimentation dont la tension correspond à celle de l'ampoule et les bornes actives du composant connectées en série. Appliquez ensuite un courant et observez le résultat : la lampe devrait s'allumer. Enfin, sans couper l'alimentation, débranchez la pile et vérifiez la continuité des jonctions PN.

• Si le triac fonctionne correctement, le courant sera maintenu à un certain niveau et l'ampoule continuera de briller ;
• Si le triac grille, le circuit sera privé d'alimentation et la lampe s'éteindra.

Vous pouvez tester un triac sans pile ni lampe. Vous aurez besoin d'un multimètre réglé sur le mode « Buzzer ». Voici la marche à suivre :

• nous appliquons les sondes aux contacts ;
• Consultez l'affichage de l'appareil (si « 1 », le triac fonctionne correctement).

Un test de buzzer confirmera que la jonction p-n n'est pas endommagée. Dans ce cas, le courant de fonctionnement ne permettra pas de démarrer le système : la résistance de contact sera trop élevée et l'impulsion n'atteindra pas les électrodes.

La deuxième étape consiste à vérifier l'ouverture du circuit. Connectez la borne de commande à l'anode. Le multimètre augmentera alors le courant de fonctionnement, ce qui fera chuter la résistance de contact et activera le triac. L'afficheur du testeur indiquera une valeur différente de 1.

À la fin, vous devrez ouvrir la borne de commande. Après la déconnexion, la résistance devrait augmenter et l'affichage du multimètre devrait de nouveau indiquer « 1 ». Cela signifie que le triac fonctionne correctement.

   

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