La grande majorité des lave-linge LG sont équipés d'un moteur Inverter à entraînement direct. De ce fait, ces appareils peuvent présenter des dysfonctionnements courants aux causes inhabituelles, comme un grincement du tambour. Alors que les lave-linge à courroie peuvent grincer pour diverses raisons, 90 % des lave-linge LG à moteur Inverter présentent la même cause. Voyons pourquoi le tambour d'un lave-linge LG grince.
Une source inhabituelle de bruit de craquement
Tout d'abord, examinons une source de grincement inhabituelle pour les machines à laver à essoreuse, mais tout à fait compréhensible pour les machines à laver LG à entraînement direct. Les machines équipées d'un moteur à inverseur commencent souvent à grincer lorsque le tambour tourne, car le tachymètre se coince contre la paroi du couvercle qui recouvre le moteur. Vous pouvez vérifier si c'est le cas comme suit :
Mettez la machine à laver hors tension, débranchez-la des communications ;
Éloignez l'appareil du mur pour avoir un accès libre à la paroi arrière du boîtier ;
Dévissez les vis qui maintiennent le panneau arrière et retirez-le ;
Juste devant vous, vous verrez un couvercle rond recouvrant le moteur de l'onduleur. Desserrez l'élément de verrouillage situé au centre du couvercle ;
Faites tourner le tambour de la machine à laver à la main. Si vous n'entendez aucun grincement, vous avez choisi la bonne méthode de réparation.
Le problème réside dans la conception de l'appareil. Le capteur à effet Hall est situé sur le bord, juste à côté du capot moteur. Après un certain temps d'utilisation, les roulements peuvent s'user, engendrant un léger jeu.
Le bord du tachymètre s'accroche au couvercle, ce qui provoque un grincement désagréable.
Des utilisateurs ingénieux ont rapidement trouvé une solution pour résoudre le problème eux-mêmes. Ils retirent simplement le couvercle du moteur, inspectent la zone de contact entre le capteur à effet Hall et le métal, puis, à l'aide d'une lime, suppriment la petite protubérance en plastique (sans incidence sur le fonctionnement du tachymètre) et remontent le tout.
Bien sûr, vous pourriez entreprendre une révision complète et remplacer les roulements. Cependant, avec un jeu aussi faible, la machine peut fonctionner de manière fiable pendant au moins 5 ans. Par conséquent, avant d'entreprendre des remplacements coûteux en main-d'œuvre, il est préférable d'évaluer soigneusement la situation.
Sources typiques de craquements
Quelles autres raisons pourraient expliquer un tambour qui grince ? Nous allons aborder les problèmes courants qui peuvent en être la cause. Une machine à laver peut émettre un bruit de grincement pendant son fonctionnement pour les raisons suivantes :
roulements rouillés ;
des corps étrangers se glissent sous le tambour ;
dommages aux ressorts amortisseurs, réduction de leurs propriétés de fixation.
La marche à suivre dans chaque cas et le diagnostic de la panne seront expliqués ci-dessous. Nous examinerons en détail chaque cause et les méthodes de réparation pour votre lave-linge automatique LG. N'oubliez pas de respecter les consignes de sécurité : débranchez toujours le lave-linge et coupez l'arrivée d'eau avant toute intervention.
Problèmes au niveau de l'arbre ou des roulements
L'arbre du tambour est monté sur des roulements dans la cuve. Un élément essentiel de sa conception est le joint d'étanchéité : un joint en caoutchouc qui empêche l'eau de pénétrer sur les roulements. Avec le temps, ce joint peut se dessécher et se fissurer. L'humidité s'infiltre alors dans les roulements et provoque leur corrosion. Des roulements rouillés provoqueront un grincement du tambour lors de sa rotation.Les réparations ne peuvent être reportées, sinon la machine à laver tombera bientôt complètement en panne.
Concernant l'axe, après plusieurs années d'utilisation ou en raison d'un mauvais assemblage en usine, les boulons qui le fixent peuvent se desserrer. Cela entraîne un déséquilibre du tambour, provoquant des grincements et des crissements. Pour réparer la machine à laver, il suffit de resserrer les boulons desserrés qui fixent l'axe.
Le principal signe permettant de comprendre que le problème provient des roulements est la présence de traces de rouille sur le châssis de la machine.
La faute incombe aux corps étrangers.
Le bruit de grincement agaçant peut être causé par des perles, des loquets, des pièces de monnaie, des boutons, des armatures de soutien-gorge et autres objets étrangers coincés entre le tambour et la cuve de votre machine à laver. Après le démarrage du cycle de lavage, des broderies, des boutons et autres petits éléments peuvent se détacher. Pour trouver les objets à l'origine du bruit de grincement et de cliquetis, vous devrez démonter partiellement la machine à laver. Cette opération est simple et à la portée de tous.
mettre la machine hors tension ;
retirer le panneau arrière du boîtier ;
Trouvez l'endroit où est fixé l'élément chauffant, débranchez les fils qui mènent au radiateur ;
Dévissez l'écrou de fixation et retirez l'élément chauffant de la machine à laver.
Vous pouvez passer la main par l'ouverture ainsi créée et retirer tous les objets du tambour. Pour éviter que des objets ne pénètrent dans la machine, vérifiez régulièrement le manchon et le tambour afin de vous assurer qu'aucun corps étranger ni débris ne s'y trouvent.
Si vous soupçonnez fortement la présence d'un corps étranger entre le tambour et la cuve, vérifiez sans tarder. Cet objet pourrait endommager la cuve et provoquer une fuite par le bas de la machine à laver.
Le système d'amortissement est défectueux.
Les ressorts maintenant le tambour en place commencent à grincer plus fort après le lancement de l'essorage. Lorsque la machine à laver vibre pendant l'essorage, les amortisseurs frottent à leurs points de fixation, produisant un bruit de grincement désagréable. Pour vérifier si c'est la cause du problème, lancez un cycle de lavage après avoir retiré le panneau supérieur de votre machine LG. Dès que la machine commence à grincer, essayez d'exercer une pression sur les ressorts.
Si le bruit de claquement cesse, le problème vient bien des amortisseurs. Il faut lubrifier les ressorts à leur point de fixation sur la carrosserie.
La seconde possibilité est que les ressorts soient très usés et ne soutiennent plus correctement le tambour, ce qui provoque des vibrations et des chocs contre les parois. Lors d'un lavage sans le panneau supérieur, observez le tambour. Si les amortisseurs sont visiblement endommagés, il faut les remplacer.
Comment lubrifier les ressorts ?