La machine à laver Ardo se remplit d'eau mais ne lave pas.

Les lave-linge Ardo, surtout ceux qui ont 2 ou 3 ans d'utilisation, peuvent parfois présenter des dysfonctionnements. Il arrive qu'ils se bloquent, que leurs réglages se réinitialisent ou qu'ils oublient d'essorer. Souvent, le lave-linge s'allume, se remplit d'eau, mais ne lave pas : le tambour reste plein. En cas de problème de démarrage, un simple redémarrage ne suffit pas toujours ; un diagnostic et un dépannage plus approfondis sont alors nécessaires. Nous allons examiner en détail comment diagnostiquer et réparer ces problèmes à domicile.

Problèmes courants d'Ardo

Une machine à laver Ardo peut s'arrêter à tout moment, même avec un réservoir plein. Ce problème survient aussi bien sur les modèles neufs que sur ceux qui sont utilisés depuis un certain temps.Les problèmes de lancement de programmes peuvent être causés par une installation incorrecte du matériel, des conditions de fonctionnement inappropriées et l'usure normale des pièces. Tout dépend de la marque de la machine à laver, de la situation et des « symptômes » existants.

Les lave-linge Ardo modernes sont capables de détecter eux-mêmes les pannes grâce à un système d'autodiagnostic.

En général, un freinage avant le démarrage signale des problèmes à quatre endroits :

• courroie d'entraînement ;
• moteur électrique ;
• tambour;
• panneau de commande.

Il est pratiquement impossible de localiser immédiatement le problème. La seule solution est un système d'autodiagnostic qui analyse automatiquement les composants et affine la recherche grâce au code d'erreur. Sans cette fonctionnalité, il faudra procéder à l'aveugle, en vérifiant chaque point de défaillance potentiel un par un.

Le mécanisme d'entraînement est cassé.

Les problèmes de démarrage d'une machine à laver Ardo après un remplissage correct sont souvent dus à un problème de transmission, plus précisément à une courroie qui a déraillé de sa poulie. Sans elle, la vitesse du moteur n'est pas transmise à l'axe : le tambour reste immobile et le lavage ne démarre pas. La principale cause de rupture de la courroie est une surcharge périodique du tambour. Un chargement excessif et constant de la machine entraîne l'usure, la rupture et le détachement de la courroie en caoutchouc. L'usure naturelle ou un défaut de fabrication peuvent également en être la cause.

Pour confirmer le diagnostic, vous devez inspecter vous-même la transmission. Sur les Ardos à montage frontal, elle se trouve à l'arrière, tandis que sur les Ardos verticaux, elle est sur le côté. Vous pouvez accéder à la courroie en desserrant les boulons de fixation du panneau à l'aide d'un tournevis ou d'une perceuse. Retirez les parois et examinez la poulie. Si elle est vide, le problème provient du caoutchouc.

Une courroie qui a glissé doit être inspectée afin de détecter toute fissure, déchirure ou étirement. Si l'élastique est déchiré ou détendu, son remplacement est nécessaire. On place d'abord la nouvelle bague sur la poulie du moteur, puis sur le tambour. L'astuce consiste à faire tourner la roue de droite à gauche jusqu'à ce que le caoutchouc se loge dans les rainures.

Un corps étranger est coincé dans le réservoir.

La machine à laver s'arrête après le remplissage d'eau lorsque le tambour est bloqué. Il est probable qu'un corps étranger (armature de soutien-gorge, pièce de monnaie ou clés) se soit coincé dans le tambour et bloque l'essorage. Le moteur tente de démarrer en bourdonnant, mais en vain : la machine cale et ne lance pas le lavage. Si vous soupçonnez un blocage, vous devez :

• activer le programme « Drain » ;
• Après la vidange, débranchez la machine à laver de l'alimentation électrique ;
• ouvrir la porte du hayon ;
• Essayez de faire tourner le tambour manuellement.

Avant de laver, vérifiez les poches des articles que vous mettez dans le tambour !

Si le tambour se bloque, la solution est simple : retirez le capot supérieur, inclinez la machine vers l’arrière et retirez l’objet coincé par l’ouverture ainsi créée. Autre solution : retirez le panneau arrière, la résistance et accédez à l’objet coincé par l’orifice dégagé.

Le moteur a perdu de la puissance.

Si le tambour et le système d'entraînement sont en bon état, il faudra s'intéresser à des composants plus complexes, comme le moteur électrique, dont le diagnostic et la réparation sont plus délicats. Le premier élément à vérifier est donc le moteur électrique. Le raisonnement est simple : si la machine à laver ne démarre pas après avoir été remplie d'eau, le moteur est défectueux.

Le moteur lui-même tombe rarement en panne. Généralement, le problème provient de :

• surchauffe;
• brosses usées ;
• lamelles qui se détachent.

Commençons par éliminer la première possibilité. Le moteur pourrait surchauffer si la machine a été allumée plusieurs fois sans s'arrêter. N'est-ce pas ? Passons donc à l'inspection des balais.

1. Nous dévissons le panneau arrière du boîtier Ardo.
2. Nous libérons le moteur de la courroie d'entraînement, des câbles et des capteurs.
3. Nous desserrons les boulons qui fixent le moteur.
4. Nous sortons le moteur et découvrons des carters en plastique sur les côtés de sa carrosserie.
5. Nous déconnectons les bornes des boîtiers.
6. On ouvre les balais, on serre le ressort et on retire les tiges de carbone.

Ne faites pas fonctionner plusieurs cycles d'affilée sans vous arrêter - le moteur Ardo risque de surchauffer !

Si les embouts en carbone sont usés et mesurent moins de 1,5 à 2 cm, il faut les remplacer. Achetez deux balais identiques ; les tiges se remplacent toujours par paire, même si l’une est intacte. Lors de la fixation des nouveaux embouts en carbone, assurez-vous que l’extrémité usée est correctement positionnée. Les ailettes détachées sont des bavures, c’est-à-dire des particules métalliques non fixées. Pour les réparer, nettoyez le moteur avec du papier de verre fin. Appliquez le papier de verre sur le carter et polissez soigneusement la surface.

Le module de commande est en cause.

Très rarement, les problèmes de démarrage d'une machine à laver Ardo sont dus à une carte de commande défectueuse. Le module peut se « bloquer », ne pas recevoir d'information du pressostat concernant la fin du remplissage, ou ne pas transmettre de commande pour démarrer le moteur. Par conséquent, la machine à laver s'arrêtera lorsque le réservoir sera plein.

Vous ne devriez suspecter un module défectueux qu'après avoir vérifié toutes les autres causes possibles. Cependant, nous vous déconseillons fortement de tenter de diagnostiquer ou de réparer la carte vous-même ! Seul un réparateur professionnel est habilité à manipuler des composants électroniques ; autrement, il est facile d'aggraver le problème, voire de le rendre irréparable. Seul un spécialiste peut tester chaque composant de l'appareil et déterminer son état.

Si la machine à laver se remplit d'eau mais ne démarre pas le lavage, le problème provient du moteur, de la courroie d'entraînement, du tambour ou de la carte électronique. Presque tous les problèmes peuvent être identifiés et résolus soi-même, à l'exception du module, qui doit être vérifié par un technicien.

   

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