Le tambour de la machine à laver Ardo ne tourne pas.

Le tambour de la machine à laver Ardo ne tourne pas. Il arrive parfois, après avoir chargé le linge dans la machine à laver et sélectionné le programme souhaité, que l'utilisateur constate que la machine Ardo n'essore pas. Le cycle semble démarrer et l'eau remplit le tambour, mais l'essoreuse reste immobile ou s'arrête en cours de cycle. Voyons les raisons de cet arrêt inattendu et comment remettre la machine en marche.

Mesures urgentes

Que faire si votre machine à laver n'essore pas ? Commencez par la couper : éteignez-la et débranchez-la. Ensuite, préparez-vous à vidanger le tambour. L'eau savonneuse doit être évacuée par le filtre à déchets. Préparez un récipient peu profond mais assez grand, placez-le sous la machine, retirez le bouchon de vidange et recueillez l'eau dans une bassine. Il est conseillé de protéger le sol autour de la machine avec des chiffons secs. Une fois l'eau vidangée, vous pouvez ouvrir la porte et sortir le linge du tambour. Ensuite, inspectez votre machine à laver.

Il est important de comprendre à quelle étape du cycle de lavage la machine a cessé de faire tourner le tambour.

Si le linge est propre, sans traces de savon, mais simplement humide, le tambour est bloqué pendant l'essorage. Si le linge est humide et poudreux, le blocage s'est probablement produit en début ou en milieu de cycle. Vidangez la machine à laver par mesure de sécurité.

Essayez de faire tourner le tambour à la main. S'il tourne sans problème, le souci provient de l'électronique ou du mécanisme d'entraînement. Si vous ne parvenez pas à faire tourner le récipient, même à la main, il est possible qu'un corps étranger soit coincé entre celui-ci et le tambour, bloquant ainsi le mouvement de la centrifugeuse.

Parfois, il ne s'agit même pas d'une panne. La raison de l'arrêt du tambour pendant le lavage peut être une simple surcharge de la machine automatique. Si vous surchargez la machine à laver, elle ne pourra pas gérer la charge et le cycle s'interrompra. Essayez de répartir le linge en deux et de laver chaque pièce séparément. Avant de tirer une conclusion définitive, vérifiez que les tuyaux de votre machine à laver Ardo ne sont pas pincés. Cela pourrait expliquer l'arrêt du cycle. Nous allons examiner les causes les plus probables du problème d'essorage et vous indiquer comment le résoudre vous-même.

Un corps étranger est coincé.

Il arrive souvent, par négligence, que des objets qui n'ont rien à faire dans la machine à laver s'y retrouvent. Par exemple, des clés, des épingles à cheveux, des clous, des boutons, des broches, des fermoirs métalliques et bien d'autres choses encore oubliées dans les poches. Un corps étranger coincé entre les parois de la cuve et le tambour peut facilement bloquer la rotation de la centrifugeuse.

Un objet coincé à l'intérieur du tambour peut non seulement perturber son fonctionnement, mais aussi le perforer. Dans ce cas, prévoyez des réparations plus coûteuses. Que faire ? Utilisez une lampe torche et inspectez soigneusement le tambour. La lumière pénétrera sa surface poreuse, ce qui permettra de repérer facilement un corps étranger coincé entre ses parois. Retirez-le délicatement. Les objets fins, comme une armature de soutien-gorge, peuvent être retirés par les trous du tambour. Sinon, il sera nécessaire de démonter partiellement le boîtier de l'Ardo pour extraire l'objet coincé. corps étranger dans le réservoir

Passons aux éléments suspects

Retirer les objets coincés entre la cuve et le tambour n'est pas très difficile. Il suffit d'éloigner la machine du mur pour accéder au panneau arrière. Voici la marche à suivre :

dévissez les boulons fixant le panneau supérieur du boîtier ;
Poussez le « couvercle » vers l’avant et retirez-le, mettez-le de côté ;
dévissez les vis situées sur le périmètre de la paroi arrière ;
Retirez le panneau arrière et mettez-le de côté pour qu'il ne vous gêne pas ;
débranchez les fils de l'élément chauffant (avant cela, il est préférable de prendre une photo du schéma de connexion des contacts afin d'éviter les erreurs lors du remontage) ;
desserrez l'écrou qui fixe le chauffage et poussez la vis vers l'intérieur ;
Retirez l'élément chauffant du « nid ».

Cela créera un trou suffisamment grand pour y passer la main. Vous pourrez ainsi accéder à l'intérieur du réservoir et retirer les objets coincés. Ensuite, il ne vous restera plus qu'à remonter la machine en suivant les étapes en sens inverse.

Le palier est usé.

Un arrêt d'urgence du tambour peut être provoqué par des roulements défectueux. Il sera donc nécessaire de vérifier l'intégrité du système de roulements. Cette opération est assez laborieuse et exige du temps et de la patience.

Les roulements usés « trahissent » par un bourdonnement, un bruit et des grincements sonores qui se produisent lorsque la machine à laver fonctionne.

En général, si le problème vient des roulements, la machine à laver commencera à présenter des signes de dysfonctionnement rapidement. Elle vibrera fortement pendant son fonctionnement, fera du bruit et bourdonnera. Ces symptômes alarmants indiquent qu'il est nécessaire de remplacer les roulements. Pour ce faire, vous devrez retirer le tambour de la machine à laver et le démonter. Les outils suivants seront nécessaires : tournevis cruciforme et plat, pince, clés, perceuse, petit marteau, scie à métaux et tournevis plat. les roulements doivent être remplacés

Il faut d'abord retirer tous les composants de la machine qui pourraient gêner le retrait du réservoir. Cela inclut l'élément chauffant, le moteur, la courroie d'entraînement, le pressostat et la pompe de vidange. Il faudra également déconnecter le contrepoids situé sous le couvercle supérieur, retirer le réceptacle à poudre et la trémie du distributeur. Enfin, il faudra desserrer les colliers de serrage et débrancher les différents tuyaux, retirer les contacts et le câblage, et déconnecter les capteurs.

Il est recommandé de prendre des photos lors du débranchement des fils et des pièces afin d'éviter les erreurs lors du remontage ultérieur.

Une fois tous les éléments «perturbateurs» éliminés, le récipient en plastique peut être retiré de son logement. machines à laver Ardo sont équipés de réservoirs non séparables, ce qui rend les réparations difficiles. Le fabricant prévoit le remplacement complet du réservoir lorsque les roulements seront usés. Cependant, cette opération étant très coûteuse, les techniciens ont trouvé une solution : ils ont scié le réservoir le long de la jointure d'usine, puis assemblé les deux moitiés à l'aide d'un mastic résistant à l'humidité et de vis.

Une fois le tambour accessible, il suffit de retirer les anciens roulements et d'installer les nouveaux, sans oublier de remplacer le joint. Tous les composants sont généreusement enduits d'un lubrifiant spécial pour pièces de lave-linge. Ensuite, les deux moitiés du tambour sont collées avec un mastic spécial. Enfin, la structure doit être renforcée par des vis. Le remontage du lave-linge s'effectue dans l'ordre inverse.

Élément moteur

Il arrive souvent qu'une machine à laver ne tourne pas à cause d'un problème de courroie d'entraînement. Avec le temps, la courroie peut se détendre et commencer à dérailler de la poulie. Parfois, elle casse tout simplement. Il est préférable de remplacer cette pièce immédiatement. Les machines à laver Ardo équipées d'un moteur asynchrone utilisent généralement des courroies trapézoïdales, tandis que celles dotées d'un moteur à collecteur utilisent des courroies poly-V. Le choix des pièces doit se faire en fonction non seulement du type de moteur, mais aussi du modèle et du numéro de série de la machine à laver. la courroie d'entraînement s'est détachée

Pour installer une nouvelle courroie d'entraînement, desserrez le moteur électrique et déplacez-le légèrement vers le tambour. Ensuite, glissez la courroie sur les poulies, puis remettez l'entraînement dans sa position initiale. Le tendeur de courroie se règle à l'aide de la vis de réglage.

La tension de la courroie d'entraînement doit être forte ; la norme, lorsqu'elle est pressée, est un affaissement de 4 à 5 mm.

Le moteur électrique est tombé en panne.

Une autre cause possible d'un arrêt brutal du tambour est un moteur défectueux. Avec le temps, les balais du moteur s'usent et ne conduisent plus le courant vers l'enroulement du rotor. Le moteur s'arrête alors et la centrifugeuse ne se met pas en marche. Les balais des moteurs à collecteur doivent être remplacés tous les 3 à 5 ans, généralement lorsque les électrodes en carbone sont usées. Il est important de choisir des balais adaptés au modèle de moteur. Ils doivent toujours être remplacés par paires, même si une électrode est intacte.

Pour vérifier l'état des charbons et les remplacer si nécessaire, vous devrez retirer le panneau arrière. Assurez-vous que la machine est débranchée, puis :

Retirez le panneau supérieur en dévissant les deux boulons qui le fixent (le couvercle glisse vers la paroi arrière) ;
Retirez le panneau arrière du boîtier en enlevant les vis qui le fixent au mur ;
retirer la courroie d'entraînement de la « roue » du tambour et de la poulie du moteur ;
Trouvez le moteur, débranchez tous les fils qui y sont connectés ;
dévissez les fixations qui maintiennent le moteur dans le boîtier ;
Retirez le moteur électrique et posez-le sur le côté de sorte que l'emplacement où la brosse est insérée soit sur le dessus ;
Desserrez la fixation et retirez la brosse du carter du moteur.

Après avoir retiré les deux balais électriques, inspectez le collecteur. S'il y a des dépôts de carbone, éliminez-les avec du papier abrasif ou une gomme à effacer. Vous pouvez ensuite installer les nouveaux balais. Une fois le moteur remonté, réinstallez-le et fixez-le avec des boulons. Branchez ensuite le câblage au moteur, tendez la courroie d'entraînement sur la poulie et remontez le boîtier. Enfin, testez le bon fonctionnement de l'appareil en effectuant un cycle de lavage d'essai.

Les moteurs des lave-linge Ardo sont très fiables, mais il arrive, rarement, qu'un court-circuit se produise au niveau des enroulements ou des fils. Ce problème peut se manifester si le lave-linge fonctionne correctement à l'arrêt, mais que, lorsqu'on le met en marche (avec un tambour plein), le circuit de protection se déclenche et l'alimentation se coupe. Si le court-circuit se situe au niveau du stator ou du rotor, le tambour ne tourne pas et le lave-linge émet un bourdonnement important. Dans ce cas, le moteur est généralement réparable, mais si une odeur de brûlé se dégage, il faudra le remplacer. Comment restaurer les lattes

Vous pouvez tester le moteur électrique avec un multimètre. Le testeur mesure la résistance aux ailettes. La valeur mesurée ne doit pas dépasser 5 ohms. Il faut également tester l'enroulement. Placez une sonde du multimètre sur le moteur et l'autre sur le stator. La valeur de résistance la plus élevée est considérée comme normale. Si l'enroulement est en court-circuit, la valeur affichée sur l'écran sera proche de zéro.