La machine à laver de Hansa ne s'allume pas.

Quand votre machine à laver Hansa refuse de s'allumer, c'est la panique. On a l'impression que le disjoncteur a sauté et que la seule solution est d'en acheter un nouveau. En réalité, ce n'est pas si grave et de nombreux problèmes d'alimentation électrique peuvent être résolus soi-même. Il suffit d'identifier la cause de la panne et de la réparer. Nos instructions vous aideront dans le diagnostic et la réparation.

Liste des pannes possibles

Il est assez facile de savoir si votre machine à laver Hansa ne démarre pas : les voyants du tableau de bord ne s’allument pas après le branchement. Il est clair qu'il y a des problèmes avec l'alimentation électrique.En clair, le courant n'atteint pas la carte de commande et le système reste hors service. L'alimentation du disjoncteur est interrompue pour les raisons suivantes :

• il n'y a pas d'alimentation électrique centrale (il n'y a pas de lumière dans la pièce) ;
• La prise est défectueuse ;
• le cordon d'alimentation ou sa prise est endommagé ;
• le filtre anti-interférences (FI) est grillé ;
• Le bouton d'alimentation est bloqué ;
• Il y avait une coupure dans le câblage à l'intérieur de Hansa ;
• Le module de commande est défaillant.

La machine à laver Hansa ne s'allume pas en raison de problèmes liés à l'alimentation électrique, à la prise de courant, au cordon d'alimentation, au FPS, au bouton d'alimentation, au câblage ou à la carte de commande.

Pour identifier la cause du problème, un diagnostic complet est nécessaire : il faut vérifier successivement tous les problèmes possibles. Il est préférable de commencer par les problèmes externes, puis de procéder progressivement au démontage de la Hansa. Nous vous expliquerons la marche à suivre dans les instructions détaillées.

Test du système électrique

Parfois, une machine à laver ne s'allume pas pour une raison évidente : il n'y a pas d'alimentation électrique dans la pièce ou dans toute la maison. Pour le vérifier, rien de plus simple : il suffit d'actionner l'interrupteur de la pièce. Mieux encore, rendez-vous au tableau électrique et vérifiez si le disjoncteur a sauté ou si un fusible a grillé. Il est possible que plusieurs appareils énergivores aient été branchés simultanément, que le circuit n'ait pas supporté la charge et que le disjoncteur différentiel se soit déclenché par sécurité. La deuxième étape consiste à vérifier la prise de courant. Commencez par inspecter la prise pour détecter tout signe d'incendie :

• taches sombres ;
• odeur de brûlé distincte ;
• plastique fondu.

Ensuite, testez le bon fonctionnement de l'appareil : branchez une lampe de table ou tout autre appareil électrique fonctionnel. Si l'appareil fonctionne sans problème, la prise est en bon état. Sinon, vous devrez remplacer la pièce en plastique.

Une fois le diagnostic externe terminé, nous passons au diagnostic interne. L'étape suivante consiste à examiner le cordon d'alimentation. On inspecte d'abord la prise pour détecter tout signe d'incendie ou de fonte, puis le câble lui-même. Ce dernier est systématiquement testé à l'aide d'un multimètre afin de déceler une éventuelle panne. N'oubliez pas qu'il est dangereux d'utiliser un fil cassé, pincé ou endommagé.Les réparations par torsion et ruban isolant sont également interdites ; seul le remplacement complet de la ligne électrique est possible.

L'inspection se poursuit par le contrôle du filtre anti-parasites. Ce composant est conçu pour protéger les composants électroniques de la machine à laver, sensibles aux surtensions, et absorbe l'impact d'une surtension soudaine. Dans ce cas, le filtre anti-parasites grille et coupe l'alimentation de la carte électronique. Pour remettre la machine en marche, il faut le démonter et le remplacer. Mais avant cela, il est indispensable de contrôler et de tester le filtre. Cette opération peut être effectuée manuellement en suivant les instructions ci-dessous :

• Déconnecter Hansa des communications ;
• dévissez les vis qui fixent le couvercle supérieur ;
• Faites glisser le couvercle vers l'arrière et, en le soulevant, détachez-le du boîtier ;
• repérer où le câble réseau se connecte au boîtier ;
• Au bout du cordon d'alimentation, repérez le FPS – une pièce en forme de tonneau ;
• détacher les contacts du filtre ;
• Retirez le condensateur de la machine à laver.

Passons au diagnostic : réglez le multimètre en mode buzzer et testez le filtre antiparasite. Mesurez également la résistance. Si l’écran affiche « 0 » ou « 1 », le condensateur est grillé. Dans ce cas, la réparation est inutile ; seul un remplacement est possible.

Clé d'alimentation

Après avoir vérifié le cordon d'alimentation et le FPS, contrôlez le bouton d'alimentation. Ce bouton se bloque ou grille rarement, mais cela peut arriver si l'appareil est utilisé dans un environnement humide. C'est particulièrement vrai si le modèle Hansa ne possède pas de panneau de commande résistant à l'humidité. Dans ce cas, l'eau s'infiltre dans le boîtier, oxyde les contacts et perturbe l'alimentation interne. Pour vérifier, retirez le bouton :

• retirer le couvercle supérieur de la machine ;
• Repérez le bouton d'alimentation à l'arrière du tableau de bord ;
• Prenez une photo de l'emplacement des fils connectés à la clé ;
• débranchez les bornes du bouton ;
• Utilisez un tournevis plat pour soulever le plastique et, en appuyant sur les loquets, déconnectez-le du corps.

On teste d'abord le bouton, puis on mesure sa résistance. Si la résistance est anormale, on diagnostique le problème et on remplace le bouton. Parfois, un simple nettoyage des contacts suffit à rétablir son fonctionnement, mais par précaution, il est préférable d'en installer un neuf immédiatement.

Problèmes avec la carte

Le pire des scénarios se produit lorsque la carte de commande est à l'origine des problèmes d'alimentation électrique. Les machines à laver modernes, y compris celles de la marque Hansa, sont équipées de composants électroniques relativement sensibles et complexes. La moindre chute de tension peut provoquer une panne, et à la maison, il est presque impossible de détecter quel élément a grillé.Un diagnostic complet du module est nécessaire, avec un test séquentiel de toutes les pistes, microcircuits et relais. Cependant, il est parfois possible de détecter une panne de la carte à l'œil nu en inspectant soigneusement le module. Commencez par retirer l'unité :

• nous sortons le récipient à poudre ;
• Dans le renfoncement dégagé, nous trouvons et dévissons deux boulons ;
• retirer le couvercle supérieur ;
• desserrez quatre autres vis qui maintiennent le tableau de bord ;
• Soulevez délicatement le panneau pour le déconnecter de la carrosserie ;

Ne débranchez pas les fils connectés au tableau de bord - il sera difficile de les remettre en place !

• nous divisons le panneau en deux parties en appuyant sur les loquets avec un tournevis plat ou un couteau ;
• Nous retirons le panneau de commande.

La carte retirée est soigneusement inspectée afin de détecter d'éventuels défauts visibles, tels que des points noirs, des contacts desserrés ou une isolation fondue. Toutefois, l'absence de problèmes apparents ne garantit pas l'intégrité du module. La panne peut être imperceptible. Pour un diagnostic complet et un dépannage professionnel, contactez un centre de service agréé. Toute tentative de réparation par vos soins est trop risquée : vous pourriez facilement aggraver le problème.

   

1 commentaire de lecteur

1. 4 novembre 2020 à 21h41

   Ivan:

   La machine à laver de Hans émet un simple bip lorsqu'on l'éteint. Mais quand je la mets en marche sur le programme souhaité, elle reste silencieuse, ne lave pas et les boutons ne s'allument pas.

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