La machine à laver Indesit ne chauffe pas l'eau.

Si votre lave-linge Indesit ne chauffe pas l'eau, la qualité du lavage sera fortement dégradée. Il sera impossible d'effectuer un programme à haute température, ou l'essorage se fera à une température de 20 à 30 degrés Celsius. Le résultat : du linge froid et mal lavé. Sans réparation, la situation ne fera qu'empirer. Pour rétablir le chauffage de l'eau, il est nécessaire de diagnostiquer précisément le problème. C'est ce que cet article vous propose d'expliquer.

Que s'est-il passé ?

Il est erroné d'incriminer immédiatement la résistance chauffante en cas de manque de chaleur. Premièrement, ce n'est pas la seule cause possible des problèmes de température. Deuxièmement, un dysfonctionnement n'est pas toujours en cause. Par conséquent, il est recommandé de procéder à quelques vérifications avant de se précipiter sur le démontage de l'appareil.

Certains programmes de lave-linge Indesit ne nécessitent pas de chauffage de l'eau.

Tout d'abord, nous portons notre attention sur le panneau de commande, ou plus précisément, sur le programme de lavage sélectionné. Il est possible que le mode « Délicat », « Chaussures de sport » ou « Soie/Rideaux » ait été activé, car ces modes n'impliquent pas de chauffer l'eau. Il est préférable de sélectionner « Coton 60 » et de vérifier le fonctionnement de la machine conformément aux instructions ci-dessous.

Si le programme de chauffage est activé, vérifiez la température de consigne. Les modèles récents permettent de modifier les paramètres prédéfinis, mais les commandes mécaniques ne sont pas toujours fiables. Pour vérifier la précision des réglages, essayez de régler la température sur une valeur légèrement différente et de redémarrer l'appareil. Il s'agit probablement d'un simple dysfonctionnement du système.

Dans tous les cas, il est important de vérifier que l'Indesit chauffe bien à la température réglée. Beaucoup pensent que si le linge est froid dans le tambour en fin de cycle, la résistance est défectueuse. Or, c'est faux : le linge est froid car le dernier rinçage s'effectue sans chauffage. Il existe une méthode plus fiable et infaillible pour diagnostiquer la résistance.

1. Démarrez le lavage à 60 degrés (c'est la température la plus indicative, mais vous pouvez également choisir 45 degrés).
2. Attendez 20 à 30 minutes.
3. Touchez la vitre de la porte avec la paume de votre main. L'important est de détecter que la porte chauffe avant que la machine n'entame la phase de rinçage.
4. Vérifiez le niveau de chauffage : si la porte est chaude, tout va bien. Une vitre froide indique le contraire.

Si le verre reste froid lors d'un lavage à haute température, le problème vient du système de chauffage de l'eau. Il faut alors déterminer la nature et l'emplacement du problème. Nous vous expliquons la marche à suivre ci-dessous.

Problèmes potentiels

Avec les modèles Indesit modernes, c'est plus simple : ils détectent automatiquement une température insuffisante, affichent un message d'erreur et refusent de démarrer le cycle. D'autres machines, en revanche, n'indiquent pas leur état et continuent de faire tourner le tambour à l'eau froide. Il faut absolument résoudre ce problème, car il est déconseillé d'utiliser une machine défectueuse.Autrement, il existe une forte probabilité que la situation s'aggrave, entraînant des dommages irréparables au matériel.

Les machines à laver Indesit ne chauffent pas l'eau en raison d'un élément chauffant, d'un pressostat, d'un thermostat défectueux ou de problèmes de câblage ou de carte électronique.

N'attendez donc pas pour trouver la cause du manque de chauffage. Il en existe plusieurs.

• Un pressostat défectueux. Lorsque le capteur de niveau est hors service, la carte de contrôle ne reçoit pas le signal indiquant que le réservoir est suffisamment rempli et, par conséquent, le module n'envoie pas l'ordre de chauffer l'eau.
• Le câblage reliant l'élément chauffant à la carte de circuit imprimé est endommagé. Sans circuit fermé, le composant ne peut pas fonctionner.
• Panne du chauffage. Cela peut être dû à l'accumulation de tartre, à des dommages mécaniques, à une surchauffe ou à un court-circuit.
• Panne de la thermistance. Si le capteur qui contrôle la température dans le réservoir tombe en panne, l'eau ne chauffera pas.
• Panne de la carte de contrôle. La résistance assurant la communication avec le chauffage est grillée ou les contacts sont desserrés.

Pour résoudre le problème, il faut localiser la zone endommagée et effectuer les réparations nécessaires. La plupart des problèmes décrits ci-dessus peuvent être résolus par l'utilisateur lui-même. L'essentiel est de respecter les consignes de sécurité et de suivre les instructions ci-dessous.

Vérifions le chauffage

Commençons par examiner le réchauffeur. Il se trouve en bas de l'appareil, juste sous le réservoir. Pour y accéder, utilisez un tournevis cruciforme pour retirer toutes les vis qui le maintiennent en place sur le panneau arrière, puis retirez-le. Pour plus de commodité, il est recommandé d'éloigner la machine à laver du mur ou de la retirer du meuble.

Avant tout démontage de la machine, il est nécessaire de débrancher l'appareil de l'alimentation électrique et de couper l'arrivée d'eau.

Une fois le panneau rabattu, vous verrez l'élément chauffant, la thermistance et tous les câbles qui y sont connectés. Il est conseillé de prendre une photo de toutes les connexions afin d'éviter toute erreur de branchement lors du remontage. Ensuite, procédez comme suit.

1. Nous libérons le câblage.
2. On allume le multimètre pour mesurer en ohms, on le règle sur 200 ohms et on connecte les sondes aux bornes.
3. Nous analysons les valeurs affichées. Un élément chauffant fonctionnel affichera une valeur de 26 à 28 ohms. Une valeur « 1 » indique un circuit ouvert interne, tandis qu'une valeur « 0 » indique un court-circuit. Dans ces deux derniers cas, l'élément chauffant devra être remplacé, car il ne peut être réparé.

Ensuite, vérifiez l'état du boîtier. Réglez le multimètre en mode buzzer et ajustez le contact. Si vous entendez un bip lorsque vous mettez la sonde en contact avec la borne, le boîtier doit être remplacé.

Pour remplacer un élément chauffant défectueux, vous devrez le retirer. Cela peut parfois s'avérer difficile car le joint de protection se dilate et empêche le retrait de l'élément. Pour y parvenir, nous vous recommandons la procédure suivante :

• traiter soigneusement le caoutchouc avec du WD-40 ou un autre lubrifiant technique ;
• attendre 10 à 15 minutes ;
• Débranchez la thermistance ;
• dévissez le boulon qui maintient le radiateur ;
• Faites pivoter l'élément chauffant et retirez-le de son logement.

Pour acheter une pièce de rechange, utilisez le numéro de série gravé sur le boîtier. Idéalement, rapportez l'élément défectueux au magasin et demandez aux vendeurs de vous conseiller. Avant d'installer le nouvel élément chauffant, il est recommandé de nettoyer soigneusement la zone de montage et d'accéder à l'intérieur du réservoir par l'orifice dégagé, afin d'éliminer tout débris accumulé. Ensuite, en vous aidant des photos prises précédemment, remontez l'appareil.

test du pressostat

Le pressostat est plus facile à identifier. Dévissez les deux vis qui maintiennent le couvercle à l'arrière du boîtier, faites-le glisser vers l'avant, retirez-le et repérez le capteur de niveau. Il se trouve sur le côté droit et ressemble à une rondelle en plastique noir et blanc avec un long tuyau qui descend dans le réservoir. Procédez ensuite comme suit.

1. Nous trouvons un tube dont le diamètre est égal à celui du raccord du capteur.
2. On débranche le tuyau en desserrant le collier de serrage.
3. On insère un tube dans le tuyau et on souffle doucement.
4. Écoutez attentivement : si vous entendez 1 à 3 clics, les contacts de l'appareil fonctionnent correctement.

L'inspection ne s'arrête pas là. La deuxième étape consiste à examiner tous les composants du pressostat afin de détecter tout dommage, ébréchure, trace de brûlure ou fissure. Ensuite, vérifiez que le tuyau n'est pas obstrué et, si nécessaire, rincez-le sous l'eau courante. Enfin, nous recommandons l'utilisation d'un multimètre, en suivant les instructions ci-dessous.

1. Nous trouvons le schéma électrique de l'appareil et déterminons les contacts à utiliser pour le diagnostic.
2. Sélectionnez le mode « Résistance » sur le testeur.
3. Nous connectons les sondes aux contacts du pressostat.
4. Nous évaluons les indicateurs d'affichage : si les valeurs changent, tout est normal. Sinon, un remplacement est nécessaire.

Réparer un pressostat est difficile et inutile ; il est plus facile et moins coûteux d’en acheter un neuf. La procédure de retrait de l'ancien capteur est simple : desserrez les fixations, retirez le connecteur avec le câblage et débranchez la rondelle. Un appareil fonctionnel est installé dans l'ordre inverse. Si la résistance et le pressostat réussissent le test, le problème provient de la carte électronique. Il est inutile de procéder à des essais : consultez immédiatement un professionnel pour un diagnostic complet.

   

Commentaires des lecteurs