Surchauffe de l'eau dans la machine à laver

Il arrive parfois que les utilisateurs rencontrent un problème de surchauffe de l'eau avec leur machine à laver. C'est une situation extrêmement désagréable. Premièrement, cela peut endommager le linge : les vêtements en laine rétrécissent et les couleurs déteignent si la température n'est pas maintenue. Deuxièmement, cela peut endommager la résistance, qui, soumise à une charge excessive, tombe rapidement en panne. Troisièmement, la machine consomme davantage d'électricité. Voyons comment résoudre ce problème.

Comment se manifeste la panne ?

Il n'est pas toujours facile de savoir si votre lave-linge surchauffe. Généralement, on s'en aperçoit grâce à des signes indirects. Par exemple, si votre linge commence à déteindre lors d'un cycle délicat, il est probable que la résistance soit défectueuse.

Il faut également incriminer la surchauffe si un pull lavé en programme « Laine » à 30 °C rétrécit soudainement de plusieurs tailles et va désormais mieux à un enfant. Bien sûr, parfois le problème est beaucoup plus évident. Par exemple, une machine à laver peut « déborder ». La cuve et le hublot deviennent extrêmement chauds, et de la vapeur s'échappe du dessous du couvercle.

Bien sûr, le plus souvent, la machine ne fait pas bouillir le linge, mais se trompe plutôt de 10 à 30 °C. Or, même une telle hausse de température peut être fatale pour certains articles. En cas de surchauffe, il faudra renoncer au lavage de la laine, de la soie et autres tissus délicats. Que faire si l'on constate un dysfonctionnement de sa machine ?

Si vous constatez que la machine surchauffe, coupez immédiatement l'alimentation électrique de l'équipement.

Si votre machine à laver a terminé son cycle et que vous ne constatez l'erreur qu'après coup, à cause d'articles endommagés, débranchez simplement le cordon d'alimentation de la prise. Si vous constatez que la machine dégage de la chaleur pendant le cycle de lavage, veillez à interrompre le programme en cours. Mettez en pause et essayez de démarrer le mode « Drain », puis coupez l’alimentation de l’appareil.

En raison d'une surchauffe, le module de commande de la machine à laver peut ne plus répondre, empêchant ainsi la vidange. Dans ce cas, débranchez simplement le cordon d'alimentation. Le tambour contenant plusieurs dizaines de litres d'eau chaude, il faudra compter 4 à 5 heures pour qu'il refroidisse. Passé ce délai, vous devrez vidanger manuellement l'eau du tambour par le filtre à déchets, puis ouvrir la porte et retirer le linge.

Une fois la machine à laver vidée, nous pourrons procéder au diagnostic et identifier la cause du problème. Nous examinerons les causes possibles de la surchauffe et comment y remédier.

Qu'est-ce qui a bien pu mal tourner ?

Pour identifier l'élément du système à l'origine du problème, il est important de comprendre comment l'eau est chauffée dans la machine à laver. Il est également important de comprendre quels composants et capteurs sont impliqués. Alors, que se passe-t-il à l'intérieur de la machine ?

1. Une fois le mode lavage lancé, le module de commande envoie un signal à l'élément chauffant, indiquant ainsi la température à laquelle l'eau du réservoir doit être portée.
2. Le thermostat contrôle la température de chauffage et, dès que la température souhaitée est atteinte, le capteur en informe le « cerveau » de la machine.
3. Le module de commande envoie un ordre à l'élément chauffant pour qu'il arrête le chauffage.

La surchauffe de l'eau dans la machine à laver peut être causée par un élément chauffant, un capteur de température ou un module de commande défectueux.

Par exemple, une machine à laver peut ne pas faire bouillir l'eau si la résistance, la thermistance ou le module électronique principal est défectueux. Un fil électrique brûlé est rarement la cause d'une panne de machine à laver. Voyons par où commencer le dépannage.

Dépannage

Vous pouvez effectuer le diagnostic vous-même, à domicile. Pour vérifier la machine à laver, vous aurez besoin d'un multimètre, d'un tournevis et d'une pince. Il est recommandé de commencer par inspecter l'élément chauffant et le thermostat.

Consultez le manuel d'utilisation de votre lave-linge : il vous indiquera de quel côté se trouve la résistance. Généralement, elle est située à l'arrière, sous le tambour, mais sur certains modèles, elle peut se trouver à l'avant. Le plus souvent, la résistance et la thermistance sont situées à l'arrière. Pour y accéder, suivez ces étapes :

• mettre la machine hors tension ;
• fermer la vanne d'arrêt ;
• détacher le tuyau d'arrivée d'eau et le manchon de vidange du corps ;
• Retirez le couvercle supérieur en dévissant les deux boulons qui le maintiennent ;
• retirer la paroi arrière du boîtier (en retirant les vis qui la fixent) ;
• prendre une photo du schéma de connexion des connecteurs à l'élément chauffant, réinitialiser le câblage ;
• Vérifiez l'état des fils et des contacts.

Si l'isolation des fils est endommagée ou si ceux-ci sont brûlés, le fonctionnement de l'élément chauffant risque de ne pas être contrôlé par le module de commande.

Ensuite, testez l'élément chauffant tubulaire à l'aide d'un multimètre. Réglez-le sur le mode ohmmètre et placez les pointes de touche sur les contacts de l'élément. Si l'affichage indique une valeur d'environ 20 ohms, l'élément chauffant fonctionne correctement. Une valeur nulle indique un court-circuit interne, tandis qu'une valeur de 1 ou une valeur tendant vers l'infini indique un circuit ouvert.

Le thermostat est également testé à l'aide d'un multimètre. Les pointes de touche sont placées contre les contacts du capteur et la résistance est mesurée en fonction de la différence de température. À 20 °C, l'écran de l'appareil doit afficher 6 000 ohms. Après immersion de la thermistance dans de l'eau chaude (environ 50 °C), la valeur mesurée doit chuter à 1 350 ohms.

Si des composants défectueux sont détectés, ils devront être remplacés. Desserrez l'écrou central fixant l'élément chauffant et appuyez sur la vis. Retirez ensuite l'élément chauffant de son logement et extrayez la sonde de température. Installez les nouveaux composants dans l'ordre inverse.

La situation la plus critique survient lorsque la surchauffe est due à un dysfonctionnement de la carte de contrôle. Si le système de contrôle ne commande pas l'arrêt de la résistance, l'eau continuera de bouillir. Lorsque le module de contrôle interprète incorrectement les données transmises par la thermistance, une hausse de température de 10 à 30 °C peut être observée. Le problème peut être résolu en reprogrammant ou en remplaçant l'unité électronique principale.

Il est préférable de confier la réparation du module de commande à un spécialiste ; vous ne devriez pas essayer de bricoler vous-même l'électronique de la voiture sans les connaissances et l'expérience nécessaires.

Vous ne pourrez confirmer vos soupçons qu'en inspectant vous-même le module. Pour ce faire, vous devrez éteindre la machine, retirer le capot supérieur, extraire le compartiment à poudre et retirer le panneau de commande avec le module. Vérifiez la présence de traces de brûlure sur le circuit imprimé. Si vous constatez des défauts, n'essayez aucune réparation vous-même. Il est préférable de faire appel immédiatement à un professionnel.

   

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