Comment lubrifier les roulements d'une machine à laver sans démonter le tambour

Lorsque le système de roulements de votre lave-linge émet des bruits étranges et inhabituels pendant un cycle de lavage, c'est le signe d'une panne imminente. Pour l'éviter, il est conseillé de ne pas ignorer ce signal d'alarme. Normalement, il faudrait démonter partiellement la machine, retirer les roulements, les lubrifier, puis les remonter. Cependant, cette opération est longue et complexe. Il est donc préférable de commencer par lubrifier les roulements sans démonter le lave-linge, ce qui vous fera gagner du temps et de l'énergie. Examinons de plus près cette procédure inhabituelle.

Nous remplissons les roulements intérieurs et extérieurs de graisse sans les démonter.

Cette méthode originale est encore utilisée par certains artisans qui lubrifient ainsi les roulements sans démonter le tambour de la machine à laver automatique. Son principal avantage est que, lors des réparations, il n'est pratiquement pas nécessaire d'intervenir sur le tambour et les autres composants essentiels de la machine à laver. Que faire dans ce cas ?

• Débranchez l'appareil de l'arrivée d'eau et de l'alimentation électrique.
• Éloignez la machine à laver du mur pour y accéder plus facilement.
• À l'aide d'un tournevis cruciforme, retirez toutes les vis fixant le panneau arrière de l'appareil.
• Enlevez-le courroie d'entraînement.
• Calez la poulie du tambour avec une tige métallique.
• À l'aide d'une clé TORX, desserrez le boulon qui maintient la poulie.
• Retirez la poulie pour accéder au roulement extérieur.
• Choisissez un point situé directement au-dessus du repère, reculez d'environ 7 millimètres par rapport au bord et marquez cette zone avec un crayon, un stylo ou un marqueur.
• Percez soigneusement ce trou avec un foret à métaux de 5 mm. Vous devez percer le plastique et les deux bagues de roulement.

Vous pouvez savoir que vous avez commencé le perçage des paliers grâce à la formation de copeaux métalliques caractéristiques.

• Il convient d'ajouter une quantité généreuse de lubrifiant dans le trou qui apparaît.
• À l'aide de vos mains, faites tourner le tambour dans différentes directions environ 50 fois, ce qui permettra à tout le lubrifiant technique de se répartir à l'intérieur du roulement.
• Rajouter le produit dans le trou, mais en moindre quantité que la première fois.
• Faites tourner le tambour manuellement à nouveau.
• Vous devez vous arrêter une fois que le bruit parasite provenant des roulements a complètement disparu et que la pièce a été remise en état.

Cette méthode de réparation non standard ne convient que dans les cas où les roulements ne sont pas endommagés.

Avec quoi allons-nous le lubrifier ?

Que vous lubrifiiez les pièces sans démonter le tambour ou après l'avoir démonté, vous aurez besoin d'une graisse de haute qualité pour le roulement. Comme ils sont tous conçus pour des pièces et des situations différentes, il en existe un très grand nombre sur le marché, ce qui facilite les erreurs de choix. Les nettoyants pour roulements et joints doivent posséder des qualités importantes.

• Étanchéité à l'eau. Les roulements sont étanches grâce à un joint rotatif qui empêche l'eau de pénétrer dans l'unité. C'est pourquoi le lubrifiant sur la bague d'étanchéité doit rester en place longtemps, au lieu d'être lessivé par l'eau après quelques cycles de fonctionnement.
• Résistance à la chaleur. Ce critère est important car une machine à laver peut chauffer l'eau jusqu'à 90 degrés Celsius, et l'arbre chauffe rapidement lors de la rotation du tambour, ce qui entraîne également la chaleur des roulements et du joint. Un produit non résistant à la chaleur se dégradera avec le temps, laissant l'eau s'infiltrer dans le système de roulements.
• Non agressif. Un lubrifiant non agressif de haute qualité empêchera le joint de se ramollir ou, à l'inverse, de devenir trop dur et donc de fuir.
• Épaisse. Enfin, la lessive doit être suffisamment épaisse pour éviter les fuites pendant le lavage.

N’utilisez pas divers lubrifiants pour voitures, tels que Azmol ou Litol-24, car ils ne sont pas adaptés à une utilisation dans les « assistants domestiques » automatiques.

En ce qui concerne les marques et les produits spécifiques, il est très difficile de les comprendre sans quelques informations de base. C'est pourquoi nous avons dressé une courte liste des lubrifiants fréquemment utilisés par les techniciens de réparation.

• AMPLIFON est un produit imperméable d'origine italienne, fabriqué par MERLONI.
• Anderoll est un lubrifiant spécial recommandé par Indesit. Il est disponible en magasin en pots de 100 grammes ou en seringues spéciales, conçues pour deux séances de reconditionnement.
• LIQUI MOLY « Silicon-Fett » est un lubrifiant à base de silicone d'origine allemande, disponible en tubes de 50 grammes. Son prix est élevé, mais son efficacité est remarquable.
• La graisse PTFE Huskey Lube-O-Seal est un autre produit de haute qualité offrant une bonne protection contre l'humidité et qui fonctionne bien dans les roulements des machines à laver.

Tous les produits mentionnés peuvent être achetés sans risque pour la réparation de votre lave-linge. Procurez-vous un lubrifiant de qualité, puis suivez simplement nos instructions étape par étape, ou démontez partiellement la machine si vous ne souhaitez pas percer.

   

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