Retirer le panneau de commande d'une machine à laver

Réparer soi-même la carte de commande est trop risqué, et l'apporter en centre de réparation pour un diagnostic est coûteux et inutile : le technicien constatera simplement le problème et recommandera un remplacement. Il est donc plus économique de retirer immédiatement le panneau de commande de la machine à laver et d'en installer un nouveau. C'est d'autant plus vrai si l'appareil est utilisé depuis longtemps et qu'un simple coup d'œil suffit à révéler que la carte est hors service. Cependant, le remplacement de la carte est une opération complexe, et la moindre erreur peut compromettre la fiabilité du nouveau composant. Pour une installation réussie, il est recommandé de suivre les instructions.

Comment trouver et retirer le panneau ?

Le panneau de commande occupe une place assez importante sur la machine à laver ; le trouver ne devrait donc pas poser de problème. Généralement, sur les machines à chargement frontal, il se trouve derrière le panneau de commande avant, et sur les machines à chargement par le haut, il est situé sur le dessus. L'emplacement exact du module est indiqué dans les instructions du fabricant. Pour retirer vous-même le panneau, vous devez d'abord retirer le couvercle supérieur de la machine à laver, puis dégager le module de ses fixations. La procédure est la suivante :

• mettre la machine hors tension ;
• débrancher l'équipement de l'alimentation en eau ;
• dévissez les deux vis qui maintiennent le couvercle supérieur (elles se trouvent sur le panneau arrière) ;
• Faites glisser le couvercle et, en le soulevant, appuyez sur les loquets de verrouillage ;
• décrochez le réservoir à poudre (tirez-le complètement et appuyez sur le bouton central) ;
• desserrez les boulons « cachés » derrière le plateau ;

Il est recommandé d'enregistrer vos actions en vidéo afin d'éviter les erreurs lors du remontage de la machine à laver.

• dévissez les vis qui maintiennent le tableau de bord sur son pourtour (certains modèles de machines à laver sont équipés de loquets en plastique à la place) ;
• détacher le tableau de bord de la carrosserie ;
• prendre une photo de l'emplacement des contacts sur le pâté de maisons ;
• Débranchez le câblage connecté ;
• dévissez les vis qui maintiennent le module de commande ;
• Prenez le plateau.

Il est important de comprendre que la carte ne doit être retirée à domicile qu'après l'expiration de la période de garantie. Après le retrait du module, il est recommandé d'inspecter soigneusement les contacts et les microcircuits : tout dommage important sera facilement visible. Par exemple, des traces de brûlure, des points noirs, de la rouille, des éclats et des traces de bobines et de condensateurs brûlés seront visibles en surface.

La nouvelle carte s'installe en sens inverse. Le plus difficile est de reconnecter les fils dans leur ordre d'origine. Une fois le remplacement terminé, testez la machine en lançant un cycle de lavage à vide.

Est-il nécessaire de retirer le panneau ?

Remplacer la carte électronique est facile. La difficulté réside ailleurs : parfois, le problème se situe ailleurs dans la machine à laver. Par exemple, un autre composant, comme le verrou de porte ou la pompe, peut tomber en panne, donnant l'impression d'une panne électronique. Dans ce cas, un nouveau module ne résout pas le problème, ce qui représente un gaspillage d'argent, et la machine devra tout de même être réparée.

Pour éviter d'incriminer inutilement la carte électronique, il est essentiel de diagnostiquer le problème. Idéalement, tout dysfonctionnement devrait être minutieusement vérifié, le module de commande étant examiné en dernier. Ce n'est que si d'autres composants et mécanismes s'avèrent fonctionnels que le tableau de bord peut être démonté et l'électronique inspectée.

La seconde option consiste à suspecter un problème de carte électronique en se basant sur des symptômes caractéristiques. Une machine à laver dont la carte électronique est défectueuse modifiera considérablement son comportement, révélant ainsi la nature électronique du problème. Il vous suffit alors de reconnaître et d'identifier les signaux.

• La machine à laver n'essore pas et, une fois le cycle de rinçage terminé, le panneau de commande se bloque : il ne répond plus aux commandes de l'utilisateur et n'affiche aucun code d'erreur.
• Les voyants du tableau de bord clignotent de manière erratique. Malgré l'alimentation de la carte électronique, le programme ne démarre pas : la machine ne répond pas aux commandes.
• Après le lancement d'un cycle, la machine ne se remplit pas d'eau ou se met immédiatement à la vider. Finalement, elle se bloque complètement et la seule solution est de la redémarrer. Cependant, après le redémarrage, elle lave normalement.
• Quel que soit le programme sélectionné, la machine lave pendant 3 à 4 heures sans interruption, sans rinçage ni essorage. La pompe de vidange ne se met pas en marche et le système finit par s'arrêter.
• Après avoir branché la machine sur le secteur, il est impossible de régler le mode de lavage : le système se bloque et s’éteint immédiatement.
• Le programme démarre, l'écran affiche les informations le concernant, le compte à rebours commence, mais la machine à laver reste silencieuse. Aucune eau n'est ajoutée, le tambour ne tourne pas : rien ne se passe.
• Le moteur fonctionne de manière étrange : sa vitesse change brusquement alors que le programme ne le requiert pas. Le comportement inverse est également possible, le tambour pouvant tourner longtemps dans le même sens.
• Des problèmes de chauffage surviennent : la résistance chauffe parfois l’eau trop vite, parfois elle reste froide. Dans ce cas, les relevés de la thermistance et les réglages du programme sont inutiles ; tout fonctionne de manière chaotique.

Avant de remplacer la carte de commande, il est nécessaire de s'assurer qu'elle est défectueuse en effectuant un diagnostic complet de la machine à laver.

Il est important de comprendre que les symptômes mentionnés ci-dessus ne font qu'évoquer un possible dysfonctionnement d'un module. Toutefois, des pannes similaires peuvent également être causées par des dysfonctionnements d'autres composants et mécanismes de la machine à laver. Pour confirmer que la carte de commande est défectueuse, il est recommandé d'exécuter d'abord l'autotest du système, puis de procéder à un diagnostic manuel de la machine.

La procédure pour lancer l'autotest varie selon la marque et le modèle de votre lave-linge. Il vous suffit de lire attentivement la section correspondante du manuel et de suivre les instructions. Par exemple, sur un lave-linge Ardo, l'autotest s'active comme suit :

• brancher la machine à laver ;
• Faites pivoter le programmateur en position strictement verticale de sorte que la flèche pointe vers le bas ;
• régler la température à zéro ;
• assurez-vous que le fût est vide (il ne doit contenir ni eau ni autres substances) ;
• fermer la porte du hayon ;
• Appuyez simultanément sur tous les boutons du tableau de bord de la machine à laver et maintenez-les enfoncés (cela activera l’autotest) ;
• attendre que le mode système soit terminé ;
• Regardez l'écran : il affichera un code d'erreur (la combinaison de décodage est indiquée dans les instructions du fabricant).

Les machines à laver modernes sont équipées d'un système d'autodiagnostic qui peut être activé automatiquement ou manuellement via un bouton spécial sur le panneau de commande.

Toutes les machines à laver ne disposent pas d'un mode d'autotest. Les machines modernes sont en revanche équipées d'un système de diagnostic intégré fonctionnant en continu. En cas de dysfonctionnement, l'autodiagnostic enregistre automatiquement la panne et affiche le code d'erreur correspondant. La situation est différente si la machine est équipée d'un moteur asynchrone. L'autodiagnostic est impossible sur ce type d'équipement ; seul un contrôle manuel effectué par l'utilisateur est possible.

Il est recommandé de vérifier les résultats de l'autotest lors d'un diagnostic manuel. Il est conseillé de tester successivement tous les composants et éléments du système suspects à l'aide d'un multimètre, et enfin la carte elle-même. Ce test séquentiel prendra un temps considérable, mais il vous permettra d'identifier avec certitude la cause du dysfonctionnement.

   

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