Comment retirer un roulement d'une machine à laver LG ?

Le remplacement du roulement du tambour d'un lave-linge LG nécessite un démontage quasi complet. Si la plupart des réparateurs débutants peuvent accéder au tambour, la suite est plus complexe : le roulement est en effet assez difficile à extraire. Nous vous recommandons de ne pas tenter de réparer vous-même la machine, mais de suivre scrupuleusement les instructions.

Accéder aux roulements

Si l'accès au réservoir est dégagé, retirez le tambour de son logement et posez-le sur une surface plane. Commencez par séparer les deux moitiés en retirant les vis ou les loquets. Après avoir retiré la partie vide du tambour, placez l'autre moitié avec la poulie vers le haut.

Si les boulons sont rouillés ou s'il y a un dépôt étranger sur la surface du réservoir, ces zones doivent être traitées avec un produit tel que le WD-40, laissé agir pendant 10 à 15 minutes, puis la rouille restante doit être éliminée.

1. On dévisse la fixation qui maintient la poulie du tambour, on retire la roue et on remet le boulon. Ce renfort protège davantage l'arbre et la surface du réservoir contre les dommages mécaniques.
2. On insère une goupille métallique dans le boulon vissé et on la frappe délicatement avec un marteau, en faisant lentement sortir la tige. Il est nécessaire d'agir avec une extrême prudence, car un choc violent entraînera des réparations coûteuses.

Une fois l'arbre et la bague extraits, vérifiez soigneusement leur intégrité. Contrôler l'usure de la tige est simple : fixez-y le roulement et dévissez-le. Si un jeu est présent entre les pièces, la pièce doit être remplacée. En l'absence de jeu, vous pouvez procéder au démontage.

Nous retirons les pièces endommagées

Pour réparer le roulement de votre lave-linge LG, il vous faudra non seulement le retirer, mais aussi remplacer les joints. Pour cela, retirez le joint situé à l'arrière du tambour en le décollant à l'aide d'un tournevis plat. Il est important de noter que ces pièces se remplacent toujours par paire, quel que soit le degré d'usure du second joint.

Ensuite, retirez les roulements. Les neufs s'insèrent facilement, mais les vieux et rouillés nécessiteront une force considérable. Appliquez immédiatement du WD-40 sur la surface et nettoyez-la. Puis, maintenez une goupille métallique contre le bord de la bague et, en changeant constamment sa position, donnez des coups réguliers pour extraire la pièce.

La goupille doit être constamment déplacée – vers l’autre bord, transversalement, plus près du centre – sinon le roulement mettra plus de temps à sortir et ne sortira pas complètement.

Il n'est pas nécessaire de conserver l'ancien roulement. Si le noyau est endommagé, vous pouvez le retirer morceau par morceau à l'aide d'une pince, d'une pince à épiler ou d'une épingle. Toutefois, il est préférable d'éviter les bords du logement du roulement. Si l'alésage est déformé, la nouvelle bague ne s'ajustera pas correctement.

Après avoir retiré les joints et les roulements, ne négligez pas le nettoyage. Toutes les écailles, la rouille, la saleté et la plaque accumulées sur le siège doivent être traitées avec un produit nettoyant. Si la couche de tartre est très épaisse et ne se détache pas avec du WD-40, poncez la surface avec du papier de verre fin et enlevez les résidus avec un chiffon. Il est déconseillé d'installer le nouveau roulement tant que le trou n'est pas propre et sec.

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