Démontage de la poulie d'une machine à laver Electrolux

La poulie est une roue fixée au moyeu du tambour et reliée au moteur par une courroie. Elle est facile à trouver : il suffit de retirer la partie arrière d'un lave-linge à chargement frontal. Si, par exemple, vous souhaitez accéder aux roulements du tambour, vous devrez impérativement retirer la poulie de votre lave-linge Electrolux. Nous vous expliquons comment procéder et les difficultés que vous pourriez rencontrer.

Est-il difficile de retirer la poulie ?

La tâche n'est pas très difficile, à condition que la tête du boulon de la poulie soit intacte. Dans ce cas, il suffit de trouver une clé de la bonne taille, de la placer sur la tête et de la tourner dans le sens antihoraire. Pour ralentir la pièce, bloquez la roue avec une cale en bois.

Si de l'humidité s'infiltre dans la bague, le filetage du boulon risque de rouiller complètement. Forcer avec la clé ne fera qu'empirer les choses et finira par endommager la tête du filetage. Le démontage de la poulie s'en trouvera alors considérablement compliqué.

Si cela se produit, vous devez traiter soigneusement le boulon avec du nettoyant WD-40 et attendre 15 à 20 minutes !

Ensuite, utilisez un ciseau et un marteau pour créer une encoche dans la tête. Une profondeur de 1 à 1,5 mm suffit amplement. Insérez ensuite le ciseau dans l'encoche et, à l'aide du marteau, essayez de faire tourner le mécanisme dans le sens antihoraire.

Peu importe le sens de dévissage ; l’essentiel est que la vis tourne. Si vous avez une meuleuse d’angle, il est préférable de l’utiliser pour réaliser les encoches. Un burin est très destructeur et vous n’avez pas besoin de créer de problèmes supplémentaires.

Même sans le boulon, la poulie ne peut pas être retirée.

Parfois, la situation semble désespérée. La poulie est tellement grippée dans la bague que même un burin et un marteau sont inefficaces. La cause peut être la rouille ou une déformation de la roue due à un dommage mécanique. En l'absence d'élément de retenue, une solution de fortune est nécessaire.

La première étape consiste à éliminer la corrosion et le tartre. Le produit nettoyant WD-40 sera notre principal allié. Pour surmonter ce problème, il vous faudra faire preuve de patience. Vous devrez effectuer les opérations suivantes :

• Demandez à un ami de tenir le tambour pendant que vous dévissez la roue ;
• Commencez à secouer la poulie, en essayant de retirer la roue du réservoir ;
• En même temps, enduisez les articulations de lubrifiant WD-40 toutes les 15 à 20 minutes.

Si la poulie reste bloquée, il faudra la déloger. Il est important de ne pas utiliser d'outils susceptibles d'endommager la bague et d'aggraver le problème de l'arbre. Le mieux est d'utiliser un manche de pelle et de placer la pointe au centre de la roue. Ensuite, tapez fermement et précisément sur le bois avec un marteau. Le résultat ne sera peut-être pas immédiat, mais avec suffisamment de force, la pièce finira par sortir.

Une fois la réparation terminée, ne vous précipitez pas pour remettre la poulie en place. Il faut encore préparer la surface de montage. À l'aide d'un produit nettoyant courant comme du WD-40, nettoyez le filetage de la bague. Si vous trouvez un boulon endommagé, remplacez-le, sinon vous devrez recommencer cette opération fastidieuse dans quelques années.

   

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