Le tambour de la machine à laver Beko ne tourne pas.

Malheureusement, il arrive que les lave-linge Beko présentent un problème de tambour qui ne tourne plus. Sans raison apparente, la machine se bloque en cours de cycle. Parfois, le tambour est tellement bloqué qu'il est difficile de le faire tourner, même à la main. Nous allons examiner les causes possibles de ce dysfonctionnement et vous expliquer comment réagir.

Pourquoi le tambour s'est-il arrêté ?

Pour comprendre pourquoi le tambour s'est arrêté de tourner, il faut analyser le fonctionnement de la machine à laver avant l'arrêt et effectuer un diagnostic. Il est important de déterminer la cause du dysfonctionnement et d'y remédier. Généralement, le tambour principal se bloque pour les raisons suivantes :

• problèmes avec la courroie d'entraînement ou la « roue » du tambour (la cause peut provenir du caoutchouc ou de la poulie) ;
• Un corps étranger pénètre dans le réservoir. Il se coince entre ses parois et le tambour et bloque la rotation de ce dernier ;
• panne de la bobine du moteur ;
• Usure importante des balais électriques du moteur. Les tiges de carbone s'usent et ne peuvent plus remplir pleinement leurs fonctions ;
• dommages aux éléments semi-conducteurs du module de commande principal ;
• usure des lamelles du moteur.

La liste des raisons pour lesquelles une machine à laver peut ne pas essorer est loin d'être exhaustive. Même la machine à laver la plus simple est composée d'un ensemble complexe de composants, de circuits, de connexions et d'éléments individuels, dont la défaillance peut empêcher le tambour de tourner.

Pour diagnostiquer vous-même votre lave-linge Beko, commencez par les étapes les plus simples et éliminez les causes possibles une à une. Si vous rencontrez des difficultés pour vérifier certains composants, vous pouvez faire appel à un professionnel.

mécanisme de transmission

Quelles sont les premières étapes à suivre ? Dans la plupart des cas, la machine Beko Le tambour cesse de tourner en raison de problèmes avec la courroie d'entraînement. Il est possible que le joint en caoutchouc soit cassé ou détaché. S'il s'agit d'un problème ponctuel, il suffira d'acheter une nouvelle résistance, de retirer le panneau arrière de la machine à laver et de la glisser sur le tambour et la poulie du moteur.

Si la courroie d'entraînement se détache régulièrement même après son remplacement, il faudra approfondir la recherche pour exclure une poulie cassée.

Un élastique neuf qui se détache de la poulie après quelques lavages est le signe d'un problème grave. Pour vérifier si la poulie du tambour est endommagée, vous devez :

• mettre hors tension l'équipement de lavage ;
• fermer le robinet d'arrêt responsable de l'alimentation en eau ;
• tirer la machine à laver pour accéder à sa partie arrière ;
• retirer la trappe de service ou le panneau arrière (selon le modèle de machine Beko) ;
• Inspectez la poulie du tambour (la grande roue). Si elle est en parfait état, vous pouvez réinstaller la courroie d'entraînement. Si sa surface présente des défauts ou des déformations, la roue devra être remplacée.
• Vérifiez la poulie montée sur l'arbre moteur. Si elle est déformée ou endommagée, veillez à bien la réinstaller.

Si vous constatez des marques d'usure, des fissures, des déformations ou d'autres défauts sur une poulie, il est préférable de la remplacer sans tarder. En réalité, la réinstallation d'une roue de tambour est simple ; même un novice peut s'en charger. Il suffit d'acheter une roue similaire, de retirer le boulon de fixation, de démonter la pièce endommagée et d'installer la nouvelle. Examinons les étapes plus en détail.

1. À l'aide d'un bloc de bois, bloquez la roue du tambour. Si elle est déformée, inutile de la protéger. Il est important de préserver la vis et le filetage pendant l'opération ; procédez donc avec précaution.
2. Appliquez du WD-40 sur le boulon central. Attendez une demi-heure que le lubrifiant agisse.
3. Utilisez une clé de la taille appropriée et retirez délicatement la vis. Veillez à ne pas exercer une pression excessive afin d'éviter d'endommager le boulon et le filetage.
4. Retirez l'ancienne « roue ».
5. Placez la nouvelle poulie sur l'arbre et fixez-la avec le boulon de montage.

Les experts recommandent de changer la courroie d'entraînement en même temps que la poulie du tambour.

Remplacer une roue n'est pas difficile. Il est important de ne pas forcer, car cela pourrait endommager le filetage. Une fois la réparation de votre machine Beko terminée, vérifiez la rotation libre du tambour à la main, puis effectuez un lavage test.

Corps étranger dans le réservoir

Les techniciens de réparation de machines à laver insistent sans cesse sur les dangers que représentent les corps étrangers solides tombant dans le tambour. Ils expliquent combien les réparations peuvent s'avérer coûteuses. Malgré cela, les utilisateurs oublient souvent de vérifier leurs poches avant d'y mettre le linge et ignorent la recommandation de laver les soutiens-gorge dans des filets spéciaux. Pièces de monnaie, épingles, clous, trombones, armatures de soutien-gorge et boutons se retrouvent alors coincés entre les parois du tambour.

Ce ne serait pas un problème si les objets restaient tranquillement au fond de la cuve. Cependant, il arrive qu'ils bloquent le tambour et endommagent la cuve en plastique. Dans ce cas, il faudra remplacer l'ensemble de l'appareil, une réparation assez coûteuse.

Si le tambour est bloqué pour cette raison, n'essayez pas de le faire tourner manuellement ni de démarrer le cycle de lavage. Il est important de retirer l'objet coincé dans le tambour de la machine à laver le plus rapidement possible. Cela peut se faire par l'orifice du tuyau d'évacuation ou par l'élément chauffant.

Si la résistance de votre lave-linge Beko se trouve à l'arrière du tambour, voici la meilleure façon d'accéder à l'objet coincé. Retirez le panneau d'accès, débranchez la résistance, desserrez l'écrou de fixation et retirez la résistance. L'ouverture ainsi créée sera suffisamment large pour retirer facilement l'objet qui bloque le tambour.

Si l'élément chauffant se trouve à l'avant, il est préférable d'éviter d'essayer de retirer le corps étranger par son ouverture. Cela nécessiterait de retirer le panneau avant du boîtier, ce qui est assez difficile. Il est beaucoup plus facile d'essayer de retirer l'objet coincé de la manière suivante :

• vidanger l'eau du système à travers un filtre à débris ;
• coucher la mitrailleuse sur le côté ;
• desserrez le collier de serrage qui fixe le tuyau d'évacuation, débranchez le tuyau du réservoir ;
• Retirez le corps étranger par le trou de drainage.

Une fois le problème résolu, vérifiez le tambour. S'il tourne librement, vous pouvez remonter votre lave-linge Beko et continuer à l'utiliser.

Il pourrait aussi s'agir du moteur.

Si le diagnostic révèle que l'arrêt du tambour n'est pas dû à la courroie d'entraînement, à la poulie ou à un corps étranger, le moteur devra être inspecté. L'inspection doit commencer par les balais et la bobine du moteur. La procédure est la suivante :

• Débranchez la machine de l'alimentation électrique et fermez la vanne d'arrêt ;
• Débranchez les tuyaux de vidange et de remplissage du corps ;
• Couchez la machine à laver sur son côté gauche ;
• Prenez une photo du schéma de câblage du moteur, puis débranchez les contacts ;
• Dévissez les boulons qui fixent le moteur ;
• retirer l'unité de son boîtier ;
• À l'aide d'un multimètre, vérifiez la résistance de la bobine d'allumage. Si vous constatez que la pièce est grillée, vous devrez la remplacer ;
• Retirez les balais situés sur les côtés du moteur. Si l'un d'eux est fortement usé, il faut remplacer les deux.

Si les balais et la bobine sont en bon état, le blocage du tambour peut provenir d'un câblage moteur défectueux ou d'ailettes endommagées. Vous pouvez vérifier si le moteur est réellement défectueux en le branchant directement. Si le problème est confirmé, le moteur devra être remplacé. Il est déconseillé de le réparer, car l'efficacité d'un alésage ou d'un rebobinage des ailettes est incertaine.

Le problème «électronique»

La situation la plus problématique survient lorsque le tambour de la machine à laver cesse de tourner suite à une panne du boîtier de commande principal. Il est fortement déconseillé de tenter une réparation soi-même sans les connaissances et l'expérience nécessaires. Seul un spécialiste peut identifier la cause des dommages à la carte de commande et la réparer sans endommager l'équipement. Le technicien, à l'aide d'un équipement spécial, testera correctement tous les semi-conducteurs et décidera si des réparations sont possibles ou si le remplacement de l'unité est nécessaire.

Pourquoi un module défectueux est-il considéré comme une des causes possibles de l'arrêt du tambour ? Généralement, il s'agit de triacs grillés, qui commandent le moteur du collecteur de la machine à laver. Cependant, ce n'est qu'un des éléments que le technicien devra vérifier ; en réalité, le problème pourrait être tout autre.

Si votre principale préoccupation concerne l'électronique de la machine à laver, il est préférable de confier le diagnostic et la réparation de la machine à des professionnels.

Toute manipulation des composants électroniques de la machine sans les compétences et l'expérience nécessaires peut aggraver la situation et endommager irrémédiablement la carte de contrôle. Cela augmentera considérablement le coût des réparations.

   

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