La machine à laver n'essore pas à pleine vitesse.

Il arrive fréquemment qu'une machine à laver refuse d'essorer. Tout semble fonctionner correctement : la machine poursuit le lavage, effectuant toutes les étapes du programme : lavage, rinçage et essorage. Le programme se termine dans les temps et le système d'autodiagnostic reste silencieux, n'affichant aucune erreur. Pourtant, quelque chose cloche. On s'en aperçoit lorsqu'on retire du tambour du linge encore mouillé.

C'est compréhensible : si la vitesse du tambour diminue ou ne démarre pas du tout, l'essorage ne pourra pas se dérouler correctement. Nous allons tenter d'en comprendre la cause dans cet article. Par précaution, nous tenons à vous avertir : en cas de problème avec votre appareil, il est préférable de faire appel à un professionnel. Évitez toute manipulation de la machine à laver afin de prévenir d'éventuels problèmes plus importants.

Problèmes avec la commande de la machine à laver

Certaines personnes ont du mal à s'habituer à une nouvelle machine à laver. Pas de panique ! Il suffit de ne pas être trop confiant et de lire attentivement le mode d'emploi avant toute utilisation. Bien souvent, on lance le mauvais programme, on se demande pourquoi la nouvelle machine essore beaucoup moins bien que l'ancienne, et ce n'est qu'après cela qu'on commence à comprendre le fonctionnement. Certains programmes de lavage courants fonctionnent sans essorage ou à faible vitesse, par exemple :

• tissus délicats ;
• laine;
• soie;
• Vêtements pour bébé.

Si vous sélectionnez accidentellement l'un de ces programmes, votre machine à laver ne pourra pas essorer correctement votre linge. De plus, la plupart des machines à laver modernes sont équipées d'une touche « sans essorage » ou d'une fonction similaire. Si vous appuyez dessus par inadvertance ou si elle a déjà été activée, la machine à laver sautera simplement l'étape d'essorage, quel que soit le programme sélectionné.

Certaines marques de machines à laver sont dotées d'un bouton spécial « sans vidange, sans essorage », conçu spécifiquement pour les situations où les articles ultra-délicats doivent seulement être lavés et rincés.

Dommages à la courroie d'entraînement

Les informations de cette section s'adressent aux propriétaires de lave-linge à courroie et moteur à collecteur. Si votre lave-linge est équipé d'un moteur à inverseur (par exemple, LG), vous pouvez ignorer cette section. Dans les lave-linge à courroie, la vitesse du moteur à collecteur est transmise à la poulie du tambour par la courroie. Si la courroie n'est pas correctement tendue, elle glisse, empêchant ainsi le moteur de faire tourner le tambour à la vitesse requise.

Il arrive que la courroie casse ou se détache, mais dans ce cas, la machine à laver ne peut plus effectuer un seul cycle de lavage, ni même d'essorage. Nous ne considérerons donc que les cas où la courroie est simplement détendue. Pour vérifier la courroie d'entraînement, suivez ces étapes.

• Nous préparons la machine à laver pour le démontage et la sortons vers un endroit dégagé.
• À l'aide d'un tournevis, dévissez les fixations qui maintiennent le panneau arrière, après quoi il faudra retirer ce dernier.
• Nous vérifions la tension de la courroie d'entraînement en essayant de la plier à la main et de faire tourner la poulie.

Si la courroie se plie facilement et glisse sur la poulie, c'est qu'elle est trop détendue. Une machine à laver équipée d'une telle courroie ne pourra jamais essorer le linge ; il faut la remplacer. Comment changer une courroie sur une machine à laver Vous pouvez en savoir plus dans l'article du même nom, tout y est décrit en détail. L'essentiel est d'acheter une courroie d'entraînement d'origine et de la changer en suivant scrupuleusement les instructions. Après le remplacement de la courroie, la vitesse de rotation du tambour devrait augmenter progressivement.

Le compte-tours ou le moteur est défectueux.

Outre la courroie d'entraînement, le capteur de régime moteur ou le moteur lui-même pourraient être à l'origine de la panne mentionnée. Il est préférable de commencer par le capteur de régime moteur, car c'est celui qui détecte le plus souvent les défaillances, même si la courroie d'entraînement est la cause la plus fréquente. Pour vérifier le capteur à effet Hall, procédez comme suit :

1. Nous retirons la courroie d'entraînement de la poulie et la rangeons pour qu'elle ne gêne pas ;
2. Nous prenons des photos des fils menant au moteur et au compte-tours afin de ne rien mélanger lors du remontage ;
3. Retirez les fils pour libérer le moteur et le capteur à effet Hall ;
4. nous dévissons les vis qui maintiennent le moteur dans les supports de montage ;
5. Appuyez sur le corps du moteur, comme si vous le poussiez vers l'intérieur, il devrait reculer un peu ; si cela ne se produit pas, tapotez légèrement la poulie avec un marteau ;
6. Nous retirons le moteur et le sortons du corps de la machine à laver ;
7. retirer le capteur à effet Hall du moteur (une petite pièce qui ressemble à un anneau) ;
8. Nous plaçons les sondes du multimètre sur les contacts de la pièce et mesurons la résistance ; les valeurs de 1 et 0 indiqueront un dysfonctionnement du capteur.

Le capteur à effet Hall doit être remplacé par un modèle d'origine, malgré le nombre considérable de pièces de rechange disponibles sur le marché.

Outre le capteur, le moteur de la machine à laver peut également être défectueux. D'ailleurs, les moteurs à balais des machines à laver sont loin d'être les plus fragiles ; dans certains cas, ils peuvent même être considérés comme fiables, mais ils peuvent tomber en panne. Ce type de moteur électrique présente deux points faibles : l'enroulement du stator et les balais. Les balais peuvent être facilement remplacés à la main, mais si l'enroulement est défectueux, il faudra remplacer le moteur entier, car le rebobinage serait encore plus coûteux.

Commençons par la partie la plus simple : les balais. Il y a de petites vis sur le côté du carter du moteur. Dévissez-les avec un tournevis, puis retirez les balais à ressort. Alors tout est simple : si les brosses sont intactes, il n'est pas nécessaire de les changer, mais si au moins l'une d'elles est plus courte que l'autre, on change les deux brosses en même temps. C’est précisément le cas lorsque des pièces sont remplacées par paires simultanément, même si l’une d’elles est parfaitement intacte.

Il est temps de reprendre le multimètre et de vérifier l'enroulement du moteur. Cette opération exige une grande minutie, car la panne peut se situer sur une seule spire et être difficile à repérer. Une spire défectueuse entraîne une perte de puissance et empêche le moteur d'atteindre la vitesse requise, même s'il semble fonctionner correctement.

Attention ! Une odeur de brûlé est un signe indirect d'un enroulement défectueux ; il est donc conseillé de la sentir avant de démonter le moteur.

Il y a un problème avec le module électronique.

Si vous soupçonnez que le module électronique de votre lave-linge est défectueux, il est préférable de ne pas l'utiliser et de contacter immédiatement un technicien spécialisé. Ce dernier démontera le module, effectuera un diagnostic et déterminera s'il est défectueux. Si tel est le cas, il évaluera la possibilité de le réparer ou, si la réparation n'est plus envisageable, recommandera son remplacement.

Très peu de personnes sont capables de réparer elles-mêmes le module de commande d'un lave-linge, alors ne vous donnez pas d'espoir. Dans ce cas, vous risquez davantage d'endommager votre machine que de la réparer.

En conclusion, je tiens à souligner un point important. Il arrive fréquemment qu'une machine à laver, pour diverses raisons, ne parvienne pas à faire tourner le tambour à la vitesse requise pendant l'essorage, et dans presque tous les cas, une cause précise est identifiée. Nos experts vous conseillent de ne pas tarder et de commencer immédiatement à diagnostiquer le problème en utilisant l'algorithme présenté dans cet article. Bonne chance !

   

1 commentaire de lecteur

1. 4 février 2022 à 2h38

   Alexeï:

   J'ai lancé la machine à laver et les premiers essorages se sont bien passés. J'ai ensuite sélectionné l'essorage supplémentaire, mais le cycle d'essorage n'accélère pas. Le moteur est peut-être grillé et seul le bobinage à basse vitesse fonctionne maintenant ?

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