Comment fonctionne une machine à laver Zanussi ?
Les composants internes de toutes les machines à laver à chargement frontal sont pratiquement identiques. Il existe quelques différences mineures, mais le principe de fonctionnement général reste le même. Prenons l'exemple d'une machine à laver Zanussi pour expliquer le fonctionnement de ses principales pièces.
Éléments mécaniques et structure de la carrosserie
Il n'est pas difficile de comprendre comment fonctionne une machine à laver Zanussi. Une description de tous les principaux composants et assemblages est fournie dans la notice. Le schéma de câblage y est également indiqué. L'ensemble de base des composants d'une machine automatique est le suivant :
- moteur;
- réservoir (selon le modèle, il peut être en métal ou en plastique) ;
- tambour;
- pompe de vidange ;
- module électronique ;
- système d'absorption des chocs (ressorts, amortisseurs) ;
- cadre;
- pressostat ;
- électrovanne d'admission ;
- élément chauffant ;
- unité de roulement.
Comprendre le fonctionnement d'une machine à laver permet de la diagnostiquer et de la réparer soi-même, sans l'aide d'un technicien.

En cas de dysfonctionnement d'un composant essentiel, la machine à laver ne pourra pas fonctionner. Savoir où se trouve chaque pièce et à quoi elle sert facilite le repérage des signes de dysfonctionnement, le diagnostic et la réparation de la machine.
Les lave-linge Zanussi se distinguent des autres modèles à chargement frontal par une caractéristique unique : leur châssis. Il se compose de deux parties : l’avant et l’arrière. En effet, ces machines ne possèdent pas de panneaux latéraux séparés ; ces derniers sont intégrés aux panneaux avant et arrière.
Pour séparer le boîtier Zanussi, retirez les caches en plastique situés sur les côtés et en dessous. Ils dissimulent des vis que vous pouvez dévisser. Ensuite, retirez le panneau supérieur comme d'habitude. En dessous se trouvent quatre autres vis (deux de chaque côté). Une fois toutes les vis retirées, les parties avant et arrière de la machine à laver se séparent facilement.
Que se passe-t-il à l'intérieur de l'étui ?
Si tous les composants et capteurs sont en bon état de fonctionnement, la machine à laver fonctionne parfaitement. Chaque composant remplit ses propres fonctions, et le processus est contrôlé par le module de commande principal, véritable « cerveau » de la machine à laver. L'unité électronique définit la séquence des opérations, reçoit et transmet les signaux et assure une interaction ininterrompue des éléments internes.
Si vous démontez le châssis d'une machine à laver à chargement frontal, la première chose que vous remarquerez est le réservoir. Il s'agit d'un grand récipient en plastique soutenu par des amortisseurs et des ressorts.
Le tambour est dissimulé dans une cuve en plastique. La centrifugeuse, en acier inoxydable, possède une surface poreuse. La cuve tourne grâce à une poulie reliée par un arbre et un support. La roue est entraînée par un moteur via une courroie. La machine lave le linge en accélérant le processus.

Le fonctionnement d'un lave-linge automatique lors d'un cycle de lavage standard est simple. Après avoir sélectionné un programme et appuyé sur le bouton « Démarrer », le module de commande ouvre l'électrovanne d'arrivée d'eau. L'eau commence alors à affluer dans le système. Le pressostat contrôle le niveau de remplissage et, lorsque le volume d'eau souhaité est atteint, il signale au module de commande d'arrêter le remplissage. Ce dernier active ensuite la résistance chauffante, dont le rôle est de chauffer l'eau à la température de consigne.
Le « cerveau » de la machine à laver parcourt les différentes étapes et, à la fin, ordonne à la pompe de vidanger l'eau.
Voici comment se déroule chaque cycle d'un lave-linge. Lorsque des options supplémentaires sont activées, comme le trempage ou le prélavage, les étapes du programme changent légèrement, mais le principe reste le même. Le module de commande surveille tous les composants et transmet des instructions précises pour assurer le bon fonctionnement de la machine. Pour comprendre plus en détail la conception d'un lave-linge automatique, il est nécessaire d'examiner chaque composant et chaque pièce individuellement.
Interaction des conteneurs de la machine
Le tambour est le composant le plus volumineux d'un lave-linge. Les lave-linge Zanussi sont équipés d'une cuve principale en plastique, ce qui contribue à réduire leur prix. Certains modèles d'autres marques possèdent une cuve en acier inoxydable, certes plus fiable, mais dont le coût est nettement plus élevé. Le tambour est généralement installé horizontalement. Certains modèles, plus rares, sont dotés d'un tambour légèrement incliné.
Le tambour contient une cuve en métal poreux dans laquelle on charge le linge sale. L'eau pénètre d'abord dans un réservoir en plastique où elle est mélangée à la lessive, chauffée, puis versée à travers des orifices dans le tambour. Outre ces micro-orifices, les parois du tambour sont dotées de rainures spéciales qui optimisent le lavage.
Si vous suivez toutes les instructions d'utilisation de votre machine à laver Zanussi, la cuve et le tambour resteront intacts. Une surcharge systématique de la machine à laver peut endommager les éléments chauffants. De plus, les objets métalliques laissés dans les poches des vêtements, comme des clés, des trombones, des vis et des épingles à cheveux, peuvent perforer la cuve. Une armature de soutien-gorge coincée entre les parois métalliques et plastiques peut bloquer la rotation de la centrifugeuse.
Composants chauffants
L'eau du réservoir est chauffée à la température réglée par l'utilisateur par une résistance. Celle-ci se trouve juste en dessous du tambour, à l'arrière. Pour accéder à la résistance tubulaire, il faut démonter le boîtier, faire glisser la partie arrière vers l'arrière et retirer la courroie d'entraînement.
Les éléments chauffants des machines à laver figurent parmi les pièces qui tombent le plus souvent en panne.
Il est facile d'expliquer pourquoi les radiateurs tombent souvent en panne :
- L'élément chauffant est constamment en contact avec de l'eau dure, ce qui explique la formation d'une épaisse couche de tartre sur celui-ci ;
- Le calcaire provoque une surchauffe de l'élément chauffant, ce qui entraîne sa destruction.
Par conséquent, pour éviter d'endommager le chauffe-eau tubulaire, il est important d'installer un filtre pour adoucir l'eau du robinet dure à l'entrée de votre appartement ou de votre machine à laver. Il est également essentiel de détartrer régulièrement l'intérieur de votre machine à laver à l'aide de produits spécifiques.
Si l'on parle de la puissance des éléments chauffants des machines Zanussi, ces éléments consomment généralement entre 1800 et 2200 W. Les experts déconseillent les lavages fréquents à l'eau chaude, car cela peut entraîner une défaillance prématurée du réchauffeur tubulaire. Si vous devez effectuer plusieurs cycles consécutifs avec une eau chauffée jusqu'à 60-90 °C, il est important de laisser la machine automatique « refroidir » pendant 30 à 60 minutes entre chaque lavage.
Moteur et moteur de la machine
Le tambour de la machine à laver est entraîné par un moteur électrique. Ce moteur transmet la puissance à une poulie via une courroie, et la poulie accélère la centrifugeuse à la vitesse requise. Ceci garantit un lavage de haute qualité et un essorage optimal. La durée de vie du moteur dépend de plusieurs facteurs, dont le premier est son type.
Les machines à laver Zanussi sont équipées de moteurs d'aspiration.
Bien que les moteurs à collecteur soient moins chers que les moteurs à variateur de fréquence, ils présentent plusieurs inconvénients. Ils sont moins fiables, sensibles aux surtensions et nécessitent un entretien périodique, notamment le remplacement des balais. Toutefois, si vous raccordez votre machine à laver au réseau électrique via un stabilisateur de tension et effectuez des diagnostics moteur réguliers, vous n'aurez aucun problème pour utiliser votre Zanussi.
Le moteur est considéré comme le « cœur » de la machine à laver. Il se met en marche dès le début du cycle de lavage. Selon le mode sélectionné, le « cerveau » régule la vitesse du moteur, la ralentissant parfois, et, pendant l'essorage, lui ordonnant d'accélérer à pleine vitesse.
Le point faible des moteurs à collecteur réside dans les balais. Au bout de 4 à 5 ans environ, la tige de carbone s'use et doit être remplacée. Le remplacement des balais est simple et vous pouvez effectuer la réparation vous-même, sans faire appel à un professionnel.
carte de contrôle
L'utilisateur règle les paramètres de lavage souhaités à l'aide des boutons du panneau de commande. Le mode souhaité se sélectionne en tournant le sélecteur rotatif, des fonctions supplémentaires peuvent être activées et la température et la vitesse peuvent être ajustées. Le panneau de commande est relié au module électronique principal.
La carte de commande principale du Zanussi est composée de semi-conducteurs : un microcontrôleur, des triacs, des condensateurs, des déclencheurs, des thyristors et des résistances. La communication avec les principaux composants et ensembles de la machine s'effectue par des pistes conductrices.
Les machines Zanussi modernes peuvent diagnostiquer les problèmes de manière autonome, identifier les défauts du système et avertir l'utilisateur de tout dysfonctionnement.
C'est le panneau de commande qui assure l'exécution séquentielle des programmes de nettoyage. Tous les algorithmes et paramètres de lavage disponibles sont préenregistrés dans le circuit du module électronique. Cela permet à l'utilisateur de lancer le mode requis sans erreur via le tableau de bord.
Certains programmes de lavage sont exécutés strictement selon l'algorithme stocké dans l'« intelligence » de la machine. Certains modes sont réglables, notamment la température de l'eau et la vitesse d'essorage.
Autres composants de la machine à laver Zanussi
Pour bien comprendre le fonctionnement d'une machine à laver Zanussi, il est utile de s'intéresser aux pièces supplémentaires incluses dans chaque modèle. Bien que considérées comme « secondaires », ces pièces sont essentielles à son bon fonctionnement. Quelles sont ces pièces ?
- Joint de porte. Ce joint assure l'étanchéité de la machine à laver. Le joint en caoutchouc se place sur le bord extérieur du tambour et de la carrosserie.
- Amortisseurs. Ils sont indispensables pour atténuer les vibrations du tambour rotatif. Sans ressorts ni amortisseurs, la machine vibrerait à chaque lavage.
- Dispositif de verrouillage de porte. Ce mécanisme de sécurité verrouille la porte en toute sécurité. Une fois le verrouillage activé, la machine à laver ne peut pas être ouverte accidentellement.
La machine à laver ne commencera à remplir le réservoir d'eau que lorsque le verrouillage de la porte sera activé.
- Courroie d'entraînement. Sans elle, le moteur électrique ne peut pas faire tourner le tambour. Le moteur transmet des impulsions par l'intermédiaire de la courroie en caoutchouc à la poulie, ce qui accélère la centrifugeuse à la vitesse requise.

- Contrepoids. Ce sont de lourds blocs de béton qui assurent la stabilité de la machine à laver. Leur poids permet à la machine de supporter même les essorages les plus rapides. Sans ces contrepoids, la machine oscillerait constamment pendant le lavage, ce qui risquerait d'endommager le châssis et certains composants internes.
- Porte. Sans trappe, il serait impossible de mettre le linge dans la machine.
- Distributeur de poudre. Le tiroir à lessive est divisé en trois sections. L'eau passe d'abord par le bac, se mélange à la lessive, puis s'écoule par les tuyaux dans le réservoir.
- Les tuyaux. Ils constituent le système de circulation de l'eau de la machine à laver. Ils assurent la circulation de l'eau dans toute la machine. Les tuyaux relient le distributeur à la cuve et la pompe au tambour. Si les tuyaux se bouchent, la machine risque de ne plus fonctionner.
En réalité, la conception d'un lave-linge automatique est assez simple. Les difficultés peuvent survenir lors de la réparation de la carte électronique. Travailler avec l'électronique requiert une certaine expérience et des connaissances. Sinon, vous pouvez réparer la machine vous-même. Savoir quel composant est responsable de quelle fonction facilite l'identification de la cause du problème et la tentative de réparation.
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