La machine à laver siffle après le remplacement des charbons.

Il est toujours important de prêter attention aux bruits inhabituels émis par les appareils électroménagers. Un sifflement soudain dans votre lave-linge n'est pas grave, mais il ne faut surtout pas l'ignorer. Sifflements, crépitements et autres bruits désagréables surviennent souvent après le remplacement des charbons. On a souvent tendance à penser qu'il suffit de laisser faire et d'attendre que les charbons se rodent, mais cela peut prendre un an, voire plus. Pour vous éviter cette attente, nous avons rédigé un guide détaillé pour résoudre ce problème courant.

Les causes du bruit et comment s'en débarrasser

Des bruits désagréables apparaissent souvent dans les lave-linge après le remplacement des charbons, si les guides-charnières métalliques ne sont pas remplacés par souci d'économie. Cela peut provoquer des étincelles, des cliquetis et un sifflement bruyant du moteur. Ce problème peut survenir même si les charbons sont correctement rodés et le collecteur poli. En raison de ce phénomène, de nombreux techniciens de centres de service refusent même de ne remplacer qu'une partie des balais, insistant pour remplacer les éléments en carbone ainsi que les guides, car les clients restent souvent insatisfaits après les réparations en raison du bruit fort et désagréable pendant le cycle de fonctionnement.

En effet, les balais usés desserrent les guides lors du lavage, créant un jeu d'environ 1 millimètre. Ce jeu provoque un sifflement et un cliquetis du moteur dans un sens de rotation, tandis qu'il reste silencieux dans l'autre. De plus, avec des balais usés, l'angle entre le balai en carbone et le collecteur se modifie, engendrant un bruit aigu. Cela accroît également l'usure des balais et la consommation d'énergie du moteur. Par conséquent, les balais devront bientôt être remplacés.

Pour éviter les sifflements après le remplacement des balais, les techniciens des centres de réparation recommandent de sertir les guides avec le balai à l'intérieur, à l'aide d'une pince. Il est important de sertir uniquement l'extrémité du guide (environ 10 millimètres) et de veiller à ne pas trop serrer, afin que le balai puisse continuer à coulisser librement. Cela paraît simple, mais en pratique, la manipulation peut échouer du premier coup et le balai risque d'être endommagé. Vous pouvez toujours essayer de le faire vous-même et acquérir ainsi une compétence précieuse pour le remplacement des balais de tout appareil équipé d'un moteur à collecteur, ou bien confier l'appareil à un centre de réparation et gagner du temps.

Changeons nous-mêmes les brosses.

Maintenant que nous avons déterminé la cause du sifflement de votre machine à laver, nous allons vous décrire la procédure de remplacement si vous souhaitez changer ces pièces vous-même. Si l'opération est correctement effectuée, aucun bruit parasite ne se fera entendre après le remplacement des balais. Il est donc essentiel d'aborder la réparation avec soin. Mais avant tout, vous aurez besoin d'une trousse à outils comprenant les éléments suivants :

• tournevis ordinaires et cruciformes ;
• marqueur noir ou crayon ordinaire ;
• Clé TORX de 8 mm.

Une fois que vous aurez réuni quelques outils, vous pourrez commencer la réparation. Suivez attentivement chaque étape des instructions pour éviter tout dommage.

• Débranchez votre « assistant domestique » de tous les services publics, en prenant soin de fermer d'abord le robinet d'arrêt.
• Retirez le tuyau d'arrivée d'eau par lequel l'eau pourrait fuir, et préparez à l'avance un récipient pour le liquide.
• Retirez le filtre à poussière situé sur la paroi avant du boîtier, en bas à droite, caché par un panneau décoratif.
• Tant que vous en avez encore la possibilité, nettoyez soigneusement toute saleté ou débris du trou créé après le retrait du filtre.
• Pour plus de commodité, éloignez la machine à laver du mur afin de pouvoir accéder à tous les côtés de l'appareil.
• Pour accéder au moteur, dévissez les vis fixant le couvercle supérieur du CM, ainsi que les boulons qui maintiennent le panneau arrière du boîtier.
• Sous le réservoir de l'appareil, vous trouverez un moteur dont vous devez retirer la courroie d'entraînement. Pour ce faire, tirez l'élastique vers vous puis tournez délicatement la poulie du tambour.
• Débranchez les fils munis de contacts qui sont reliés au moteur de la machine.

Par précaution, prenez quelques photos du câblage ; cela vous aidera à connecter l’appareil sans erreur lors du montage.

• À l'aide d'une clé TORX, retirez les boulons qui maintiennent le moteur en place.
• Saisissez l'élément et faites-le basculer doucement jusqu'à ce que vous le retiriez de son logement. Sachez que la pièce est lourde.
• Enfin, vous pouvez examiner les balais montés sur les côtés du moteur et les remplacer si nécessaire.
• Si un remplacement est nécessaire, pour retirer la brosse, il faut débrancher le fil, abaisser le contact et étirer le ressort pour extraire la pièce.
• Pour installer une nouvelle brosse, il faut d'abord insérer l'embout dans le logement, puis comprimer le ressort et placer la pièce à cet endroit, fermer la brosse avec un contact et connecter le câble.

Remplacez toujours les brosses par paires pour garantir une parfaite correspondance des éléments.

Après avoir installé les nouveaux balais, il ne reste plus qu'à réinstaller le moteur électrique et à remonter complètement l'appareil. Comme vous pouvez le constater, cette procédure est assez simple si vous suivez attentivement les instructions ; même sans expérience, vous pouvez donc la réaliser.

   

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