Le tambour de ma nouvelle machine à laver cogne.

Si le tambour d'une machine à laver neuve fait du bruit, c'est généralement le signe d'un défaut de fabrication. Une machine neuve ne devrait pas grincer ; ses composants et assemblages fonctionnent correctement sans problème. Cependant, il existe des exceptions. Les techniciens de réparation de machines à laver rencontrent souvent des situations inhabituelles : une machine qui grince et fait du bruit sans que ce soit imputable au fabricant. Nous allons vous expliquer en détail de quels problèmes il s'agit et comment éliminer ces bruits.

erreurs d'installation

Avant d'incriminer un défaut de fabrication, il est recommandé de vérifier minutieusement la machine à laver afin de déceler d'éventuelles erreurs d'installation. Il est probable que de graves erreurs aient été commises lors de l'installation et du raccordement de la machine. Finalement, la machine à laver présente un dysfonctionnement, comme en témoignent des bruits inhabituels et des vibrations accrues. Des cliquetis ou des bruits de frottement peuvent être causés par des boulons de transport desserrés, un boîtier mal ajusté ou un objet coincé à l'intérieur.

• Les boulons de transport non dévissés avant le lancement d'un cycle sont à l'origine d'un appel sur trois au service après-vente concernant des bruits de cognement anormaux. Selon le mode d'emploi, il est interdit de faire fonctionner la machine avec le tambour immobile ; dans ce cas, le moteur tente de faire tourner l'axe, et le cylindre fixe heurte les parois du tambour. Par conséquent, la machine à laver se met à cogner et à « sauter ».

Les dommages causés par la mise en marche de la machine à laver avec les boulons de transport encore en place ne sont pas couverts par la garantie ; les frais de réparation sont à la charge de l’utilisateur.

• Le châssis de la machine est mal aligné. Avant de lancer le cycle de lavage, il est impératif de la mettre à niveau à l'aide d'un niveau à bulle et de régler ses pieds. Dans le cas contraire, le tambour oscillera pendant les cycles de rinçage et d'essorage, et la machine émettra des bruits de cliquetis et de grincements.
• Un objet coincé à l'intérieur de la machine. Une cause moins évidente de grincements sur une machine neuve pourrait être la présence d'un objet perdu. Par exemple, il est arrivé qu'un morceau du cadre en mousse se coince entre la paroi et l'amortisseur pendant le transport. Ce « dérangeant » en plastique se manifeste périodiquement par un bruit de craquement ou de grincement, surtout pendant l'essorage à pleine puissance.

Idéalement, l'installation et le raccordement d'un lave-linge devraient être confiés à un professionnel. Ce dernier connaît toutes les subtilités de l'installation et n'oubliera pas de retirer les boulons de transport, d'ajuster le châssis et de déballer complètement l'appareil. Monter la machine soi-même peut réserver de mauvaises surprises, surtout si l'on ne suit pas les instructions du fabricant.

Dysfonctionnements possibles

Si la machine à laver est installée conformément aux instructions, alors le grincement est dû à un défaut de fabrication. Il est probable que des composants de mauvaise qualité aient été utilisés lors de l'assemblage de la machine, ou que l'équipement ait été endommagé pendant le transport. Dans tous les cas, il est déconseillé d'ouvrir vous-même le boîtier d'une machine à laver neuve pour tenter de résoudre le problème : l'appareil est encore sous garantie. La carte de garantie vous donne droit à un service, une réparation ou un remplacement gratuits.

Un technicien du centre de service déterminera la cause du grincement. Ce bruit inhabituel peut avoir plusieurs origines, allant d'amortisseurs défectueux à des contrepoids desserrés. Toutes les causes possibles devront être vérifiées une par une.

• Amortisseurs défectueux. Grâce au système d'amortisseurs, la machine à laver amortit les vibrations du moteur, assurant un fonctionnement silencieux. Cependant, si les amortisseurs sont de mauvaise qualité ou mal choisis, l'équilibre est perturbé. Les supports ne supportent plus la charge, le tambour penche et heurte la carrosserie. Résultat : la machine vibre pendant le lavage et se déplace dans la pièce. Pour identifier le problème, rien de plus simple : appuyez sur le tambour et observez son comportement. S'il revient en place sans problème, le problème vient d'ailleurs. S'il oscille ou se déplace latéralement, il s'agit d'un défaut de fabrication.
• Roulement défectueux. Le roulement assure la rotation fluide et silencieuse du tambour. Si un roulement défectueux a été installé lors de l'assemblage, la machine vous alertera d'un défaut de fabrication dès le premier cycle : un bruit de cognement caractéristique se fera entendre. Ce bruit s'intensifiera pendant l'essorage, lorsque le moteur atteindra sa vitesse maximale. La machine peut également ralentir, ne pas atteindre la vitesse programmée ou fonctionner de manière anormale. Si vous soupçonnez un roulement défectueux, n'attendez pas que le problème s'aggrave. Le moindre cognement est un signe d'alerte nécessitant un diagnostic et une réparation immédiats. Sinon, à terme, le joint de cardan s'usera ou la cuve fuira, ce qui est beaucoup plus difficile et coûteux à réparer.
• Suspension incomplète. L'absence d'un ressort de suspension est également considérée comme un défaut de fabrication. Le système de ressort est indispensable pour maintenir le réservoir dans une position précise, l'empêchant de toucher la carrosserie ou les composants adjacents. Si le ressort est manquant ou desserré, le réservoir dérivera, se mettra à osciller et émettra un bruit de cognement. Comme pour les amortisseurs, lors du contrôle, exercez une pression sur le réservoir par le haut. Si le ressort est défectueux, le réservoir se déplacera latéralement.
• Un contrepoids desserré ou cassé peut également être en cause. Un bruit de cognement peut aussi se faire entendre pendant le fonctionnement de la machine en cas de problème avec les contrepoids, éléments du système d'équilibrage du lave-linge. Ces contrepoids sont des blocs de béton, de fonte ou de plastique qui ajoutent du poids à la machine afin d'amortir les vibrations. Si les poids ne sont pas correctement fixés ou sont endommagés, la machine ne restera pas en place au démarrage d'un cycle, mais commencera à « danser » et à cogner. Il est impossible de faire fonctionner un équipement avec un tel « diagnostic » – il est nécessaire de remplacer les pierres ou de resserrer les fixations.

Il arrive souvent qu'une machine à laver fasse un bruit de cognement à cause d'un corps étranger coincé dans le tambour. Si les pièces et les boutons finissent par se déposer dans les deux compartiments et être évacués par les canalisations, les objets pointus et perdus, comme les bretelles de soutien-gorge ou les épingles à cheveux, sont plus dangereux. Ils se coincent dans les trous du tambour et, au démarrage du cycle, frottent contre les éléments chauffants. Pire encore, à la longue, ces objets peuvent bloquer le mécanisme, endommager la résistance ou perforer le tambour. Par précaution, retirez immédiatement la monnaie et, idéalement, faites appel à un professionnel.

Il ne faut pas ignorer les bruits suspects provenant d'un lave-linge neuf. Contactez immédiatement un centre de service après-vente et insistez pour un diagnostic. À défaut, vous risquez d'annuler la garantie ou de perdre votre lave-linge.

   

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