Comment fonctionne une machine à laver Hansa ?

La conception de toutes les machines à laver à chargement frontal est similaire. Bien sûr, il existe des différences, comme la présence d'une trappe de chargement supplémentaire, d'un moteur à collecteur ou à variateur de fréquence, et la présence ou l'absence d'un écran, mais la configuration de base reste la même. Le principe de fonctionnement des lave-linge automatiques est également identique.

Il est important que les utilisateurs comprennent le fonctionnement de leur lave-linge Hansa. Savoir où se trouve chaque pièce et à quoi elle sert permet de repérer rapidement les problèmes et de les résoudre efficacement. C'est pourquoi nous allons décrire la structure d'un lave-linge standard et indiquer l'emplacement de ses principaux composants.

Pièces et composants dissimulés dans la carrosserie

Comprendre le fonctionnement de votre lave-linge vous permet de le réparer vous-même, sans frais supplémentaires. La plupart des problèmes se résolvent facilement, sans compétences particulières, simplement en comprenant l'intérieur de votre machine. Chaque lave-linge à chargement frontal Hansa comprend :

• corps en métal ;
• contrepoids;
• amortisseurs ;
• bande métallique (située sous le « couvercle » supérieur) ;
• unité réservoir-tambour;
• porte tambour ;
• Le manchon d'étanchéité est fixé par deux anneaux : une bride intérieure et une bride extérieure ;
• moteur. Il peut s'agir d'un moteur à balais ou d'un moteur à inverseur ;
• Mécanisme d'entraînement. Uniquement présent sur les machines à laver à accumulation ;
• panneau de commande avec programmateur et boutons ;
• pompe de vidange pour évacuer l'eau du système ;
• filtre à déchets ;
• Élément chauffant et thermostat ;
• module de commande principal ;
• capteur de niveau d'eau ;
• électrovanne de remplissage ;
• UBL;
• tuyau d'arrivée d'eau et manchon de vidange ;
• roulements et joint d'étanchéité ;
• récipient à poudre;
• tuyau d'évacuation.

Le câblage assure la communication entre chaque unité de machine à laver et le module de commande principal.

Outre les composants mentionnés ci-dessus, toute machine à laver à chargement frontal contient également des joints en caoutchouc, des fixations et des colliers, des loquets, des bornes, des petits tubes et des connecteurs. Pour bien comprendre le fonctionnement d'une machine à laver Hansa, il est important de comprendre la fonction de chaque composant et le comportement de la machine en cas de défaillance d'une pièce.

Comment interagissent les éléments de la machine ?

Le fonctionnement normal d'une machine automatisée est impossible si un seul capteur, même le plus petit, tombe en panne. Il est essentiel que chaque élément du système remplisse ses fonctions. Le module de commande principal gère le fonctionnement de toutes les unités et de tous les composants de la machine à laver Hansa. Le boîtier électronique gère l'alternance des étapes du cycle, le remplissage et la vidange du système, la vitesse de rotation du tambour, et bien plus encore. Il assure la communication entre les composants internes de la machine à laver.

Le composant principal d'une machine à laver automatique Hansa est la cuve. Sur les machines de la marque polonaise, elle est en plastique. La cuve est maintenue en place dans le châssis par des éléments amortisseurs : ressorts et amortisseurs. Le tambour, en acier inoxydable, est contenu dans la cuve. Un moteur actionne l'essoreuse.

La conception des lave-linge à moteur à collecteur diffère légèrement de celle des machines à variateur de fréquence. Les premiers sont équipés d'une courroie d'entraînement reliant la poulie du tambour au moteur électrique. Cette courroie, recevant les impulsions du moteur, fait tourner la centrifugeuse. La vitesse de rotation élevée du tambour garantit un lavage en profondeur du linge.

Il est également important de comprendre le démarrage d'un programme de lavage. Ce que voit l'utilisateur : la machine est branchée, le tableau de bord s'allume, le mode souhaité est sélectionné et le cycle se lance. Ce qui se passe à l'intérieur : le module électronique reçoit les signaux du panneau de commande et interprète les paramètres de lavage sélectionnés. Il ouvre l'électrovanne d'arrivée d'eau et le tambour commence à se remplir. Si nécessaire, le remplissage est interrompu, la résistance est activée, et ainsi de suite jusqu'au début de l'essorage et de la vidange.

À l'aide des boutons du panneau de commande, l'utilisateur peut ajuster certains programmes de lavage, modifier la vitesse d'essorage et ajouter des options telles qu'un double rinçage. Le système intelligent traite les commandes et garantit le respect strict des paramètres définis pour l'exécution du cycle.

réservoirs de lavage

Le plus gros composant d'une machine à laver à chargement frontal est la cuve. Les machines Hansa sont équipées d'une cuve en plastique, ce qui contribue à réduire leur coût. La cuve est horizontale à l'intérieur de la machine ; les modèles avec une cuve inclinée sont rares. Un tambour en acier inoxydable est intégré à la cuve. L'eau du réseau remplit d'abord la cuve, puis s'écoule à travers des orifices situés sur la surface de l'essoreuse vers le linge. Outre ces orifices, les parois du tambour sont munies de peignes en plastique, assurant un lavage plus efficace des textiles.

C'est un nœud assez fiable. Le réservoir, et surtout le fût métallique, sont très rarement endommagés. Le seul problème est que le tambour en plastique peut être percé par un objet étranger tombé à l'intérieur. Pour éviter d'endommager le tambour, vérifiez soigneusement les poches des articles avant de les insérer dans la machine. Un trombone, une épingle à cheveux ou un clou peuvent se glisser à travers le trou dans la surface du tambour et percer le plastique.

De plus, l'appareil s'endommage si le poids de charge maximal est systématiquement dépassé. Par exemple, il est impossible de mettre 7 kg de linge dans une machine prévue pour 5 kg. Une telle charge entraînera rapidement un dysfonctionnement de la machine.

Comment la machine chauffe-t-elle l'eau ?

Toutes les machines à laver Hansa sont raccordées à l'eau froide. Elles sont équipées d'une résistance tubulaire spéciale, qui assure le chauffage de l'eau. Cette résistance est située directement sous le tambour. Son accès est simple : il suffit de retirer le dessus de la machine, le panneau arrière et la courroie d'entraînement.

Il est important de détartrer la machine périodiquement afin de prolonger la durée de vie de l'élément chauffant.

Si vous ne suivez pas les recommandations des experts et ne traitez pas le tartre, votre résistance devra être remplacée tous les deux ou trois ans. En effet, elle est constamment exposée à l'eau dure. De grosses impuretés s'y déposent et forment du calcaire. Lorsque cette couche devient suffisamment épaisse, elle altère la conductivité thermique de la résistance et finit par la griller.

Les experts déconseillent également d'enchaîner plusieurs cycles à haute température. Cette contrainte est néfaste pour la résistance. Il est recommandé de laisser la machine refroidir avant de lancer un nouveau cycle de lavage à haute température. Les résistances des modèles Hansa consomment 1 800 watts, soit la consommation moyenne des autres résistances.

moteur électrique

Le tambour de la machine à laver est entraîné par un moteur. Ce moteur électrique fait tourner la centrifugeuse à la vitesse de rotation réglée par l'utilisateur grâce à une courroie d'entraînement. Tous les modèles Hanse équipé de moteurs de collecte. Les moteurs à variateur de fréquence sont de qualité supérieure aux moteurs à collecteur, mais ils sont aussi nettement plus chers. La durée de vie d'un moteur à variateur de fréquence est de 10 à 15 ans, tandis qu'un moteur à collecteur nécessite toujours un entretien périodique.

Le moteur du collecteur est sensible aux fluctuations de tension du réseau ; il est donc préférable d'utiliser un stabilisateur lors du branchement des machines à laver Hansa.

Les collecteurs doivent être entretenus tous les 3 à 5 ans. Ceci concerne également les balais, qui s'usent facilement. Lorsque la tige en graphite est usée de plus de 50 %, il faut remplacer les deux balais. Cette opération peut être effectuée soi-même, sans faire appel à un professionnel.

Le moteur électrique est le cœur d'une machine à laver automatique. Il se met en marche dès le lancement du cycle de lavage. Le module de commande régule la vitesse du moteur, contrôlant ainsi la vitesse de rotation du tambour, lente au début du cycle et maximale pendant l'essorage.

carte de contrôle

Comme mentionné précédemment, le module de commande principal est le « cerveau » d'une machine à laver automatique. Il connecte tous les composants du système, surveille leurs fonctions et assure le bon fonctionnement de la machine.

L'utilisateur interagit avec le module via le panneau de commande. En appuyant sur les boutons du tableau de bord, il informe le système de ses préférences pour le prochain lavage. Le système reçoit alors toutes les informations nécessaires concernant le programme sélectionné, les options supplémentaires activées, la vitesse d'essorage souhaitée et la température de l'eau. L'unité électronique est composée de nombreux éléments et pistes semi-conducteurs, chacun étant responsable d'un composant spécifique de la machine.

La carte de contrôle contient des triacs, des thyristors, des déclencheurs, des condensateurs, un contrôleur et d'autres semi-conducteurs.

Certains éléments du module de commande gèrent le remplissage du réservoir d'eau en actionnant l'électrovanne d'arrivée d'eau. D'autres surveillent le pressostat. D'autres encore ajustent la vitesse du moteur, et ainsi de suite. Les lave-linge Hansa modernes détectent automatiquement les dysfonctionnements du système et en informent l'utilisateur. Par exemple, si un dysfonctionnement est détecté par l'un des composants de la carte de commande, un code d'erreur correspondant s'affiche. Ce code permet à l'utilisateur de cibler et de résoudre plus facilement les problèmes potentiels.

Le design des lave-linge à chargement frontal n'a rien de magique. En étudiant attentivement le mode d'emploi, vous comprendrez les composants de la machine et le rôle de chaque pièce. De plus, en connaissant la procédure de démontage, vous pourrez réparer l'appareil vous-même et ainsi éviter de payer un technicien trop cher.

   

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