Comment remplacer les amortisseurs d'une machine à laver Beko

Chaque machine à laver automatique est équipée d'un système d'amortissement des chocs. Le tambour est soutenu par des amortisseurs à sa base et suspendu par des ressorts en haut. Ce système permet d'atténuer les vibrations qui se produisent pendant le lavage.

Si votre lave-linge commence à faire du bruit, à cogner, à trembler ou à « sauter » pendant son fonctionnement, cela indique que les amortisseurs sont usés. Nous allons vous expliquer comment diagnostiquer et remplacer les amortisseurs d'un lave-linge Beko.

Quels éléments allons-nous modifier ?

Vous pouvez remplacer vous-même les amortisseurs de votre lave-linge Beko, sans faire appel à un technicien. Vous aurez besoin d'un minimum d'outils. Il est important de suivre les instructions et les recommandations. Avant de commencer la réparation, familiarisez-vous avec la conception et le fonctionnement des paniers de votre lave-linge.

Les machines à laver Beko sont équipées d'amortisseurs de friction, dont la conception comprend plusieurs composants.

Le clapet anti-retour de la machine à laver Beko se compose de :

• boîtiers;
• piston;
• plaque mobile (l'entretoise est fixée à travers celle-ci) ;
• entretoises ;
• guide;
• surfaces de glissement.

Le corps de l'amortisseur est fixe. Le piston-poussoir dépasse légèrement de la coque de l'amortisseur. Le guide assure le mouvement de tous les composants dans la direction souhaitée.

Les éléments de l'amortisseur se déplacent, créant une résistance. Le mécanisme absorbe les vibrations du réservoir, les amortissant progressivement et absorbant ainsi tous les chocs. Les paniers dont les machines à laver sont équipées Beko, sans ressorts de rappel, elles fonctionnent donc sans nécessiter de réparations pendant environ 5 à 8 ans.

Les anciens modèles Beko sont équipés d'amortisseurs standard composés d'un boîtier, d'un cylindre et d'une tige coulissante. Leur conception inclut également des joints en caoutchouc lubrifiés avec un composé spécial. Ces joints assurent un glissement optimal et contribuent à l'absorption des vibrations.

En bas, l'amortisseur est fixé au corps de la machine par un silentbloc. En haut, le piston mobile est boulonné à la cuve de la machine à laver. Des supports coulissants, situés de part et d'autre des amortisseurs, assurent le mouvement longitudinal. Ils sont bloqués par des clavettes afin d'empêcher tout déplacement axial.

Ces pièces sont-elles réellement défectueuses ?

La durée de vie moyenne des amortisseurs d'origine pour lave-linge automatique Beko est de 5 à 8 ans. Certains amortisseurs durent plus longtemps, tandis que d'autres, au contraire, ne durent que 2 à 3 ans. Cela dépend fortement des conditions d'utilisation du lave-linge et de la qualité de son assemblage.

Les principales causes de défaillance des éléments amortisseurs sont les suivantes :

• usure mécanique ;
• dommages dus à des charges prolongées et à des vibrations constantes ;
• nettoyage de la graisse du boîtier de l'amortisseur ;
• La violation par l'utilisateur des règles d'utilisation de la machine à laver Beko (surcharge de la machine, installation incorrecte, sur un sol inégal, etc.).

La principale cause de l'usure prématurée des amortisseurs est une utilisation négligente de la machine à laver.

Qu’entend-on par mauvaise utilisation d’un lave-linge ? Dépasser la capacité de charge maximale, essorer à vitesse maximale et laver avec un tambour déséquilibré. Tous ces facteurs réduisent la durée de vie des amortisseurs. Voici quelques signes indiquant qu’il est temps de les remplacer :

• Le corps de la machine à laver automatique oscille et vibre, ce qui est particulièrement perceptible pendant le cycle d'essorage ;
• Lorsque la machine à laver est en marche, on entend un bruit de cognement et de grondement important ;
• la machine « saute », se déplaçant de son emplacement d'installation ;
• la courroie d'entraînement se détache souvent de la poulie ;
• Une fuite est observée sous la porte (le tambour heurte le corps de la machine à laver, le joint d'étanchéité de la porte est endommagé et du liquide commence à s'écouler).

Tous ces symptômes peuvent indiquer un problème au niveau des amortisseurs. Cependant, ces signes sont également caractéristiques d'autres dysfonctionnements. Un diagnostic est donc indispensable.

Vérifier soi-même le système d'amortisseurs est très simple. Retirez le panneau supérieur de la machine à laver, appuyez fermement sur la cuve, puis relâchez-la rapidement. Si la cuve se remet en place sans problème, les amortisseurs fonctionnent correctement. Un balancement irrégulier du tambour indique que les amortisseurs doivent être remplacés.

Si le réservoir continue de rebondir longtemps après cette vérification et ne s'arrête pas, il faudra inspecter les amortisseurs. Ces derniers se trouvent en dessous et leur retrait nécessite un démontage partiel de la machine à laver. Nous vous expliquons comment procéder.

Accéder au mécanisme de l'amortisseur

Le retrait des amortisseurs nécessite le démontage de la machine à laver. Cela commence par la préparation de la machine. Avant de commencer les réparations, mettez la machine à laver hors tension et débranchez-la des services publics. Après avoir débranché les tuyaux d'évacuation et d'arrivée d'eau du boîtier, déplacez la machine au centre de la pièce.

La suite du processus est la suivante :

• Après avoir dévissé quelques vis, retirez le panneau supérieur du boîtier ;
• retirer le récipient de poudre ;
• retirer les boulons fixant le panneau de commande ;
• Débranchez le panneau de commande du corps de la machine à laver (avec précaution, afin de ne pas endommager le câblage) ;
• Placez la machine à laver sur le sol, contre le mur du fond ;
• dévissez les vis qui fixent le dessous de la machine ;
• ouvrir la trappe, retirer la pince extérieure du bracelet ;
• insérer le joint en caoutchouc dans le tambour ;
• débranchez les fils du dispositif de verrouillage de la trappe ;
• Retirez le panneau avant du boîtier.

Après avoir retiré le panneau avant, les amortisseurs sont visibles. Idéalement, les experts recommandent de poursuivre le démontage de la machine à laver jusqu'à ce que la cuve soit retirée, et de ne retirer les amortisseurs qu'ensuite. Cependant, certains bricoleurs suggèrent de simplifier la procédure en retirant les amortisseurs dès maintenant, pendant que la machine est couchée.

Nous procédons à un remplacement

L'étape suivante consiste à retirer les amortisseurs usés. Par le dessous, c'est simple : il suffit de desserrer les colliers. Par le dessus, les amortisseurs sont fixés par des supports spéciaux en plastique. Les dévisser de façon classique ne fonctionnera pas.

Pour « libérer » la partie supérieure des amortisseurs, vous devez :

• Prenez un foret de 13 mm ;
• «Armez-vous» d'un tournevis ;
• Percez soigneusement les trous pour les fixations.

Les amortisseurs des machines à laver Beko ne sont pas réparables.

Les amortisseurs démontés sont recyclés. De nouveaux amortisseurs sont achetés spécifiquement pour le modèle de lave-linge Beko. Vous pouvez également rapporter vos anciens amortisseurs en magasin et demander au vendeur de vous proposer des pièces similaires.

Ensuite, la surface de montage est nettoyée et traitée avec un lubrifiant spécial. Puis, les nouveaux amortisseurs sont installés. Ils sont fixés par des boulons à leur base et par le haut au réservoir, à travers les trous préalablement percés.

Une fois les amortisseurs installés, remontez la machine à laver en suivant l'ordre inverse. Remettez le panneau avant en place, branchez le câblage du verrou de porte, redressez le joint et fixez-le avec un collier, puis vissez le fond. Enfin, redressez la machine.

Ensuite, fixez le tableau de bord et remettez en place le bac à lessive. Vérifiez à nouveau les amortisseurs en appuyant fermement sur le tambour, puis en le relâchant. Le tambour doit immédiatement reprendre sa position initiale. Si tout est en ordre, fixez le capot supérieur et lancez un cycle de lavage test. La machine ne devrait plus faire de bruit, de sauts ni de vibrations.

   

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