Remplacement des amortisseurs d'une machine à laver Siemens

Chaque machine à laver est équipée d'un système d'amortissement. Des amortisseurs sont fixés sous la cuve et des ressorts sont tendus au-dessus. Ce système permet à la machine d'absorber les vibrations et les oscillations qui se produisent pendant les cycles de lavage et d'essorage. Si la machine perd son silence et sa stabilité habituels et commence à vibrer et à rebondir, les amortisseurs sont endommagés et ne remplissent plus leur fonction. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les amortisseurs de la machine à laver.

Comment ces éléments sont-ils structurés ?

Vous pouvez remplacer vos amortisseurs vous-même, sans aller dans un garage. Il suffit de suivre les instructions et de respecter les consignes de sécurité.Idéalement, avant de commencer une réparation, il est conseillé de se familiariser avec la conception et les principes de fonctionnement des pistons. Les machines Siemens modernes sont équipées d'amortisseurs à friction, idéaux pour les machines centrifuges. Ces amortisseurs se composent de plusieurs éléments, dont les principaux sont :

• corps fixe ;
• un poussoir à piston mobile, légèrement saillant du corps ;
• une plaque mobile à travers laquelle l'entretoise est fixée ;
• un guide sous tension qui assure le mouvement du mécanisme dans la direction souhaitée ;
• surface de glissement située entre le revêtement et le guide ;
• entretoise.

L'amortisseur fonctionne grâce à la résistance générée par le mouvement de ses composants. Ce mécanisme bien coordonné amortit en douceur les vibrations produites par le tambour rotatif, absorbant ainsi l'essentiel du choc centrifuge. Contrairement aux amortisseurs utilisés auparavant, les jambes de force modernes sont dépourvues de ressorts de rappel, ce qui leur confère une durée de vie accrue.

En moyenne, les amortisseurs des machines à laver Siemens durent de 5 à 7 ans.

Certains modèles Siemens sont équipés d'amortisseurs. Ces amortisseurs présentent une conception assez classique : un cylindre est logé dans un carter fixe, et une tige de piston mobile est fixée à l'intérieur de ce carter. Pour une interaction optimale, des joints en caoutchouc et en polymère, traités avec un lubrifiant spécial, sont utilisés. Ils assurent un glissement optimal et atténuent les vibrations mécaniques.

L'amortisseur est fixé en deux points : le boîtier est fixé au fond de la machine par un silentbloc (une bague de charnière en caoutchouc et métal), et la tige coulissante est vissée à la cuve. Un mouvement longitudinal est indispensable ; des supports coulissants sont donc installés à proximité. Ces supports sont fixés par des goujons afin d'empêcher tout mouvement axial.

Comment se manifeste une défaillance d'amortisseur ?

En moyenne, les amortisseurs d'origine des lave-linge Siemens durent de 5 à 7 ans sans problème. Cependant, certains fonctionnent de manière fiable encore plus longtemps, tandis que d'autres, au contraire, ne durent que 1 à 3 ans. Cela dépend de l'utilisation et de la qualité de fabrication de la machine. Les facteurs suivants peuvent entraîner une défaillance des amortisseurs :

• usure naturelle des composants en caoutchouc (joints) ;
• charges à long terme et vibrations constantes ;
• le dessèchement ou le lavage du lubrifiant contenu dans le boîtier de l'amortisseur ;
• Violations des règles d'exploitation de Siemens.

Le plus souvent, les dommages prématurés aux amortisseurs sont causés par une utilisation négligente de l'équipement. La surcharge constante du tambour, l'essorage prolongé à vitesse maximale et le lavage déséquilibré réduisent considérablement la durée de vie des paniers. Vous pouvez suspecter une défaillance d'amortisseur en vous basant sur les symptômes suivants :

• Le corps de l'appareil Siemens vibre fortement, surtout lorsque le cycle d'essorage est activé à grande vitesse ;
• La machine à laver cogne et « saute » constamment dans la pièce ;
• la courroie d'entraînement glisse souvent de la poulie ;
• Les fuites se produisent au niveau de la trappe (le tambour heurte le corps de la machine à laver, le joint en caoutchouc s'use et commence à laisser passer l'eau).

De fortes vibrations, des cognements, des fuites et une courroie qui se détache peuvent indiquer des problèmes au niveau des amortisseurs.

Il ne faut pas immédiatement incriminer les amortisseurs, car d'autres problèmes peuvent présenter des symptômes similaires. Cependant, il est essentiel de vérifier le système d'amortisseurs. Le test des amortisseurs est assez simple : retirez le couvercle supérieur, appliquez une pression sur le réservoir et observez son comportement. Si le réservoir revient en place sans à-coups, les amortisseurs fonctionnent correctement. Si le tambour réagit à la pression par à-coups ou par un balancement irrégulier, les pistons doivent être remplacés.

Vous pouvez enfin vérifier le bon fonctionnement des amortisseurs en les inspectant. Mais d'abord, il faut démonter les jambes de force. C'est difficile, mais tout à fait faisable à la maison.

Ouverture de l'accès aux détails

Le retrait des clapets nécessite un démontage partiel de la machine. La réparation commence donc par la préparation de l'appareil : débranchez le lave-linge Siemens, fixez les tuyaux et le cordon d'alimentation au mur du fond, puis déplacez-le au centre de la pièce. Ensuite, suivez les instructions :

Avant de démonter la machine à laver, assurez-vous que l'appareil est débranché de l'alimentation électrique, de l'arrivée d'eau et du système d'égouts !

• dévisser le couvercle supérieur ;
• nous sortons le distributeur ;
• nous dévissons les boulons et autres fixations « cachées » derrière le plateau qui maintiennent le tableau de bord ;
• débranchez la carte du boîtier (attention au câblage - ne l'endommagez pas) ;
• nous abaissons la machine contre le mur du fond ;
• desserrez les vis qui fixent le fond ;
• ouvrir la trappe et retirer la pince extérieure du manchon ;
• nous insérons le manchon dans le tambour ;
• Nous détachons l'extrémité du corps, déconnectant simultanément le câblage de l'UBL.

Après avoir retiré le panneau avant, vous verrez les amortisseurs : deux piliers qui maintiennent le tambour. Idéalement, pour retirer les amortisseurs, il faudrait continuer à démonter la machine jusqu'à retirer la cuve de lavage. Cependant, les bricoleurs peuvent simplifier la tâche en retirant les pistons maintenant que la machine Siemens est couchée, le tambour étant toujours en place. C'est plus difficile, mais beaucoup plus rapide.

Nous changeons les pièces

Pour remplacer les amortisseurs, il faut retirer les anciens : débranchez-les du corps de la machine et de la cuve. Par le dessous, c’est facile : il suffit de desserrer les fixations. En haut, des supports spéciaux en plastique servent à fixer les étagères. Ils ne peuvent pas être dévissés de manière classique, donc pour retirer les amortisseurs, nous procédons comme suit :

• Prenez un foret de 13 mm ;
• insérer le foret dans le tournevis ;
• Nous perçons soigneusement les fixations, libérant ainsi les pistons.

Les amortisseurs usagés ne sont pas réparables. Ils sont démontés et mis au rebut conformément à la réglementation. Le siège ainsi libéré est ensuite nettoyé et traité avec un lubrifiant/produit d'étanchéité. Enfin, les nouveaux amortisseurs sont installés : boulonnés au carter de transmission par le dessous et fixés au réservoir d'essence par le dessus, à travers des trous préalablement percés.

Une fois les amortisseurs installés, revissez les composants précédemment retirés et remettez la machine Siemens en position verticale. Testez les nouveaux amortisseurs en effectuant un cycle de lavage d'essai. Si la machine cesse de vibrer et de faire des bruits de cognement pendant l'essorage, le remplacement des amortisseurs a réussi.

   

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