Remplacement de l'araignée dans une machine à laver LG

Le support de tambour d'une machine à laver est une pièce métallique tendre qui relie le tambour à la cuve. Soumis à des contraintes constantes, il peut se déformer ou se casser, nécessitant alors une réparation. Sur une machine à laver LG, il est impossible de remplacer ce support sans le démonter ; examinons donc ce problème de plus près.

Raisons de l'échec

En réalité, l'impact sur le joint de cardan n'est pas immédiat ; ce sont les roulements qui sont les premiers à être sollicités. Avec le temps, ils s'usent eux aussi et commencent à émettre un bourdonnement et un grincement inhabituels lors du lavage. Si les problèmes de roulement sont détectés et corrigés à temps, le joint de cardan restera intact et aucune réparation ne sera nécessaire. En revanche, si le problème n'est pas traité, un remplacement complet sera indispensable.

Une autre cause fréquente est la dureté de l'eau. Les composés qui la composent se déposent sur le métal, formant du tartre et du calcaire. Dans certains cas, un défaut de fabrication peut être en cause ; il est alors préférable d'apporter l'appareil dans un centre de service agréé s'il est sous garantie.

Commençons par démonter le SM

Avant de commencer le lavage, débranchez la machine à laver de la prise électrique et de l'arrivée d'eau. Ensuite, débranchez le tuyau d'arrivée d'eau (situé à l'arrière de la machine) et le filtre de vidange (situé sous le panneau avant de la machine, à l'intérieur de la trappe). Pour plus de commodité, il est également conseillé d'éloigner la machine du mur et de la placer dans un endroit dégagé.

Il existe deux façons de retirer cette pièce soi-même : en dévissant le panneau supérieur ou le panneau avant. Cette dernière méthode est beaucoup plus laborieuse et fastidieuse ; il est donc préférable de retirer les deux.

1. Retirez les vis qui maintiennent le panneau supérieur de la machine à laver. Ensuite, poussez le couvercle vers l'extérieur et soulevez-le d'un coup sec. Enfin, posez-le simplement de côté pour ne pas vous gêner.
2. Il vous faut maintenant débrancher le panneau de commande. Commencez par ouvrir le tiroir à lessive et retirez-le en appuyant sur le bouton de déverrouillage situé au centre du distributeur. Ensuite, par l'encoche ainsi créée, dévissez toutes les vis qui maintiennent le panneau de commande. Déclippez les fixations en plastique qui retiennent les câbles. Veillez à repérer le câblage sur tout son pourtour afin de pouvoir tout rebrancher correctement. Débranchez les câbles et retirez le panneau.
   
3. Tournez le panneau vers le bas de la paroi avant. Il est facile à retirer, surtout si vous l'avez déjà fait en retirant le filtre d'évacuation.
4. Retirez le joint en caoutchouc du toit ouvrant. Pour ce faire, pliez légèrement ses bords afin de repérer la fixation. Celle-ci peut être en plastique ; dans ce cas, il suffit de dévisser le clip prévu à cet effet. Si elle est en métal, faites levier avec un tournevis ou un objet pointu et retirez-la. Le joint peut également être retiré sans la fixation.
5. Une fois la menotte retirée, il ne reste plus qu'à enlever le verrou. Pour ce faire, dévissez les boulons qui maintiennent le dispositif dans son logement. Poussez le verrou à travers l'ouverture précédemment obstruée par la menotte et retirez-le.
   
6. Le panneau avant est presque terminé. Pour retirer le panneau principal, il ne reste plus qu'à dévisser toutes les vis et tous les boulons.

Important ! Il est conseillé de se souvenir des vis utilisées pour maintenir les pièces en place, faute de quoi une confusion pourrait survenir ultérieurement et l'appareil pourrait ne pas pouvoir être remonté.

Si vous avez déjà retiré le distributeur de poudre, retirez également le tuyau qui le relie au réservoir. Vous pourrez ensuite facilement retirer la vanne d'arrivée d'air (n'oubliez pas de dévisser les boulons à l'arrière). Il est également conseillé de retirer les contrepoids, car ils sont très lourds et vous empêcheront de manœuvrer rapidement la machine vous-même. Les contrepoids sont fixés par de grosses vis.

Il ne reste plus qu'à retirer le panneau arrière et ce qui se trouve en dessous. C'est simple : dévissez les boulons et retirez le panneau. Débranchez chaque élément un par un :

• câblage de l'élément chauffant ;
• tube du pressostat du réservoir ;
• Collier de serrage pour tuyau d'évacuation ;
• Débranchez les câbles du moteur, puis dévissez les vis et retirez le moteur lui-même ;
• Retirez les amortisseurs.

Le réservoir n'est plus fixé par rien ; il est simplement suspendu à des crochets spéciaux. On peut facilement le retirer de l'avant du SM en le soulevant légèrement puis en le tirant vers soi.

Réservoir et fût

Le réservoir peut être retiré. Commencez par retirer le joint. Ensuite, tournez le réservoir de façon à ce que la poulie soit face à vous, dévissez le boulon qui la maintient en place et retirez la poulie. Retirez toutes les vis situées sur le pourtour. Une fois qu'il ne reste plus de boulons, vous pouvez facilement retirer une moitié du réservoir et accéder au tambour.

Passons maintenant à l'inspection du joint de cardan lui-même. Il est possible qu'il n'ait pas besoin d'être réparé et que le problème provienne des roulements. Dans tous les cas, achetez une pièce neuve, spécifiquement adaptée au modèle de votre machine à laver.

Nous changeons la traverse.

Voyons maintenant comment remplacer le filtre. Il est fixé au tambour par trois vis. À cause du calcaire et d'autres dépôts d'eau dure, ces vis peuvent se gripper et devenir difficiles à retirer. Le WD-40 peut vous aider. Versez-en sur les parties grippées et attendez une demi-heure environ. Le calcaire devrait se dissoudre, après quoi vous pourrez facilement retirer les vis.

Retirer le joint de cardan est assez simple : munissez-vous d’un marteau et d’un tournevis. Tapotez doucement la pièce ou faites levier avec le tournevis pour la sortir des rainures du tambour. Vous pouvez maintenant acheter et installer un nouveau joint de cardan.

   

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