Comment changer un roulement dans une machine à laver Leran ?

Il est assez facile de savoir quand il est temps de remplacer les roulements de votre lave-linge. Ce type de dysfonctionnement présente des symptômes caractéristiques. Votre appareil commencera à émettre un bruit de cognement pendant son fonctionnement, qui s'intensifie lors de l'essorage. Parmi les autres signes, on peut citer un jeu dans le tambour, des traces de rouille sur la cuve et de fortes vibrations dans le châssis.

Comment remplacer un roulement dans une machine à laver Leran ? Est-ce difficile ? Peut-on effectuer la réparation soi-même ? Examinons cela plus en détail.

Premièrement, le diagnostic

Le travail à venir ne sera pas facile. Pour remplacer le roulement, il vous faudra démonter presque entièrement la machine à laver. Léran. Il serait dommage, après bien des efforts, de constater que le roulement est en parfait état. Il est donc essentiel de commencer par un diagnostic.

Les signes suivants indiquent la nécessité de remplacer le roulement :

• la machine cliquette lorsqu'elle fonctionne ;
• Lorsque vous faites tourner le tambour à la main, vous pouvez entendre un bruit de grincement et de cliquetis ;
• il y a un jeu important dans le tambour (vous pouvez le déterminer en secouant le récipient avec votre main dans différentes directions) ;
• La machine à laver affiche une erreur correspondante ;
• Il y a des taches de rouille sur la paroi arrière du réservoir (pour vérifier cette hypothèse, il faut retirer le panneau arrière du boîtier de la machine à laver Leran).

Parfois, les travaux ne se limitent pas au simple remplacement du roulement. Dans certains cas, le joint de cardan ou l'arbre peuvent être endommagés. Cela augmentera le coût de la réparation et nécessitera l'achat de pièces supplémentaires.

Comment fait-on pour retirer le réservoir avec le fût ?

Bien que ce travail demande beaucoup d'efforts, il est à la portée de tous. L'essentiel est de suivre attentivement les instructions. Pour la réparation, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme et d'un tournevis plat, d'une perceuse sans fil, d'un petit marteau, d'un chasse-goupille et d'un jeu de clés.

Avant de démonter la machine à laver, débranchez-la de l'alimentation électrique, de l'arrivée d'eau et du système d'égouts.

Prochaines étapes :

• dévissez les 2 vis qui maintiennent le couvercle de la machine à laver ;
• retirer le panneau supérieur du corps de la machine automatique ;
• retirer le bac à poudre de la machine ;
• retirez les vis fixant le panneau de commande ;
• Placez soigneusement le tableau de bord sur la machine ou suspendez-le sur le côté (vous pouvez détacher complètement le panneau de commande, mais vous devez d'abord prendre une photo du schéma de câblage) ;
• détacher le panneau inférieur factice du corps de la machine à laver ;
• dévissez le filtre à déchets, en plaçant d'abord un récipient en dessous (cela vous permettra de vidanger le liquide résiduel restant du système) ;
• Après avoir dévissé les vis, retirez la paroi arrière du boîtier ;
• retirer la courroie d'entraînement de la poulie ;
• Utilisez un tournevis pour desserrer le collier de serrage du tambour et retirez l'anneau ;
• insérer le joint en caoutchouc dans le tambour ;
• Après avoir retiré les vis, démontez le panneau avant du boîtier.

Le dispositif de verrouillage du hayon gênera le retrait du panneau avant. Prenez une photo du schéma de connexion des contacts, puis retirez-les avec précaution. Vous pourrez ensuite retirer facilement le dispositif de verrouillage du hayon.

Ensuite, vous devez déconnecter tous les éléments internes qui gênent le retrait du réservoir :

• décrochez le goulot de remplissage ;
• Détachez le fil relié au distributeur, ainsi que les tuyaux, retirez la trémie du corps ;
• retirez la bande métallique supérieure (elle sera accessible après avoir déconnecté le tableau de bord) ;
• retirer le contrepoids supérieur ;
• retirer le pressostat (il faut tenir compte du fait que sur les machines Leran, le capteur de niveau est en outre fixé par un boulon) ;
• Déconnectez la thermistance en réinitialisant ses bornes ;
• débranchez les fils de l'élément chauffant ;
• retirer l'élément chauffant tubulaire de la machine ;
• Débranchez le moteur en dévissant les vis qui le fixent ;
• Décrochez le tuyau d'évacuation du réservoir (sur Leran, en plus du collier de serrage, il est également fixé par un boulon séparé).

Désormais, plus rien ne gênera le retrait du tambour de la machine à laver Leran. Une fois les amortisseurs retirés, sortez le tambour de la machine. Les pièces étant lourdes, il est conseillé de vous faire aider.

Démontage et démontage du réservoir

Les étapes suivantes s'effectuent après le retrait du réservoir. Placez le récipient en plastique sur une surface plane, la poulie vers le haut. Dévissez ensuite l'écrou qui maintient la roue du tambour. La tige est alors poussée vers l'intérieur, ce qui permet de retirer le tambour.

Le réservoir des machines à laver Leran est amovible.

Le réservoir démontable simplifie grandement le remplacement des roulements. Aucun sciage n'est nécessaire. Il suffit de dévisser les vis situées sur le pourtour du réservoir en plastique et de le séparer en deux moitiés.

Vous pouvez maintenant inspecter le joint de cardan et l'arbre. Assurez-vous que les pièces ne sont pas déformées et qu'elles ne présentent aucune usure. Si tout est en ordre, vous pouvez poursuivre la réparation comme prévu.

Si le joint de cardan et l'arbre sont en mauvais état, il est préférable de les remplacer immédiatement. Achetez les pièces spécifiques à votre modèle Leran en vous basant sur le numéro de série et les marquages ​​des anciennes pièces.

Ensuite, vous pouvez commencer à retirer les anneaux. Pour retirer les roulements, vous aurez besoin d'un petit marteau et d'un poinçon. Algorithme des actions :

• retirer le joint d'étanchéité (joint d'étanchéité) ;
• placer l'extrémité de la goupille au centre du palier arrière ;
• Tapotez soigneusement l'anneau en frappant le poinçon avec un marteau (la tige métallique doit être constamment déplacée, vous ne pouvez pas frapper au même endroit) ;
• Retirez le deuxième roulement de la même manière.

Ensuite, la surface du palier est nettoyée de toute saleté et rouille. Il est également important de nettoyer l'arbre du tambour et de le polir si nécessaire. Une fois le nettoyage terminé, vous pouvez commencer à insérer les nouveaux roulements.

Installation de nouvelles pièces

Les composants sont sélectionnés spécifiquement pour votre machine Leran. Il est préférable d'acheter des pièces d'origine plutôt que des contrefaçons chinoises. Si vous commandez des roulements en ligne, vérifiez le modèle précis auquel ils sont destinés. Il en va de même pour le joint d'huile.

Vous pouvez aussi vous rendre dans un magasin spécialisé avec les bagues déjà retirées. Ainsi, vous aurez moins de risques de vous tromper lors du choix des roulements et des joints. Le vendeur pourra vous fournir des pièces similaires.

Commencez par installer le roulement de plus petit diamètre, situé à l'extérieur. La bague est insérée à l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau. La tige doit être pressée uniquement contre la bague extérieure du roulement. Il est important de varier régulièrement le sens de rotation du chasse-goupille.

Il ne faut surtout pas taper sur la bague intérieure du roulement, cela pourrait facilement la détruire.

Une fois le premier élément inséré, vous pouvez installer le roulement intérieur. Celui-ci s'enfonce également à l'aide d'un marteau, dans la bague extérieure, à travers l'entretoise. Procédez avec précaution, sans forcer.

Ensuite, on installe le joint d'huile. Il est préférable d'utiliser de la colle forte pour fixer le joint en caoutchouc. On enduit généreusement le dessus du joint d'une graisse spéciale pour roulements. Cela empêchera l'eau de pénétrer dans l'unité, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble.

Ensuite, la bague du tambour est graissée. Vous pouvez ensuite procéder au montage. Attention : ce joint ne doit présenter aucun jeu. Il se désassemblera après quelques cycles. Le roulement doit être fermement en place.

Si le roulement s'emboîte facilement sur l'arbre mais présente du jeu, il faut le poinçonner. Cela garantira une fixation solide. Ensuite, assemblez les deux moitiés du réservoir en remettant les boulons de fixation.

L'assemblage ultérieur de la machine à laver s'effectue dans l'ordre inverse. On commence par mettre en place la cuve avec le tambour, puis on y raccorde le moteur, la résistance, le pressostat et les autres composants internes. La poulie la ceinture est resserrée Entraînement. Enfin, le châssis de la machine Leran est assemblé.

Une fois le remontage terminé, faites tourner le tambour de la machine à laver à la main ; il doit tourner silencieusement. Ensuite, lancez un cycle d'essai à vide et observez le fonctionnement de la machine. Si le cycle de lavage se déroule normalement, la réparation est terminée.

   

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