Comment remplacer les roulements d'une machine à laver AEG

Certains composants des machines à laver s'usent avec le temps et leur fonctionnement devient moins optimal. Les roulements ne font pas exception. Quelques années après l'achat de votre machine, vous remarquerez peut-être des bruits, des cognements et des vibrations. Si rien n'est fait, le grincement habituel se transformera en un rugissement agaçant.

Remplacer les roulements d'une machine à laver AEG est une opération assez complexe. L'idéal est de confier la machine à un atelier de réparation, où des professionnels effectueront la réparation rapidement et efficacement. Toutefois, vous pouvez économiser de l'argent en essayant de le faire vous-même ; nos instructions vous guideront pas à pas.

Nous essayons d'atteindre le réservoir.

Pour remplacer vous-même les roulements et installer de nouveaux composants, vous devrez démonter la cuve de la machine à laver. Cela implique de retirer la résistance de son logement. Cette opération n'est pas simple, car elle nécessite le démontage de nombreuses pièces.

Nous vous recommandons de garder un appareil photo à portée de main et de filmer le processus de démontage de l'équipement ; cela vous aidera à remonter l'appareil sans erreur par la suite.

Pour accéder au tambour et le retirer de la machine à laver sans problème, suivez ces étapes :

• Retirez le couvercle supérieur du boîtier. Pour ce faire, utilisez un tournevis cruciforme standard pour dévisser les deux vis qui maintiennent la paroi en place ;
  
• retirer le tiroir à lessive ;
• Retirez le joint en caoutchouc qui entoure la trappe ; desserrez la pince qui maintient le manchon et insérez-le dans le tambour ;
• Retirez le panneau de commande en dévissant toutes les vis qui le maintiennent en place. Pour le dégager, déplacez-le délicatement sur le côté. Veillez à ne pas rompre les contacts ;
  
  
• retirer la bande métallique supérieure ;
• détacher le panneau inférieur factice situé sur la paroi avant ;
• Retirez les vis qui maintiennent la façade du boîtier, situées en haut et en bas de la paroi. En tirant le couvercle vers vous, vous verrez les contacts du dispositif de verrouillage de la trappe. Retirez le couvercle et débranchez le fil du dispositif de verrouillage. Ensuite, séparez les deux parties de la paroi et mettez-la de côté.
• Débranchez les contrepoids avant et supérieur de la machine à laver ;
• retirer le tuyau d'évacuation ;
• desserrer les amortisseurs du réservoir ;
• Débranchez le tuyau du pressostat et retirez le capteur de niveau d'eau ;
• Dévissez le distributeur de ses supports et retirez la valve de remplissage en la poussant dans son logement et en la tournant vers la droite. Mettez le distributeur et la valve de côté.
• Débranchez le filtre de la ligne électrique ;
• Retirez le panneau arrière de la machine, retirez la courroie d'entraînement de la poulie, débranchez les contacts menant à l'élément chauffant, ainsi que le câblage du moteur.

En suivant ces étapes, vous accéderez facilement au réservoir de la machine à laver. Retirez ensuite délicatement la résistance du corps de la machine.

Préparation et démontage du réservoir

Une fois le réservoir dégagé, débranchez la poulie, le moteur et l'élément chauffant de la structure. Ensuite, à l'aide d'une pince, retirez les deux amortisseurs situés en surface. La grande majorité des machines à laver Les répliques AEG sont équipées de réservoirs non séparables, l'élément devra donc être scié.

Pour l'étape suivante, vous aurez besoin d'une perceuse avec un foret long de 6 mm, de cinq boulons de fixation de 5 mm, de plusieurs vis de 12 à 14 mm, d'un dégraissant, d'un mastic hydrofuge et d'une scie à denture fine. Voici la procédure à suivre :

• Faites 5 marques au marqueur, afin que lors de l'assemblage du réservoir, vous puissiez les utiliser pour visser les boulons au bon endroit ;
  
• Utilisez une perceuse pour faire des trous aux points marqués ;
• Prenez une scie et faites une coupe exactement au milieu du réservoir ;
  
• À l'aide d'une meuleuse ou d'un fer à souder, approfondissez légèrement la paroi du rebord du réservoir, comme indiqué sur l'image. Cela vous facilitera la suite du montage ;

• Retirez le tambour du carter du réservoir et inspectez l'arbre ; il ne doit présenter aucune usure. Nettoyez la bague si nécessaire.

Une fois le tambour mis de côté, vous verrez l'emplacement des roulements et du joint. Nous allons maintenant passer à l'étape suivante : le remplacement des composants.

Nous changeons les roulements

Avant de retirer les pièces endommagées, nettoyez soigneusement leur surface. Pour extraire les anciens roulements et le joint, vous aurez besoin d'un chasse-goupille et d'un marteau. Insérez une extrémité du chasse-goupille dans la zone du joint et tapotez doucement son bord supérieur avec le marteau. Les pièces usées se détacheront ainsi facilement.

Le palier intérieur est chassé dans le réservoir, après quoi il faut retourner le réservoir et retirer le second palier, extérieur.

Avant d'installer de nouvelles pièces, il est préférable de nettoyer la surface de la cuve et du tambour. Une fois les pièces propres, vous pouvez commencer l'installation. L'idéal est d'utiliser un extracteur de roulements ; cet outil vous permettra de remettre les roulements en place avec précaution. Si vous n'en possédez pas, vous pouvez utiliser un chasse-goupille plat.

Une fois les roulements en place, le joint peut être installé. Les experts recommandent d'enduire le joint de superglue ordinaire pour une meilleure adhérence. La bague d'étanchéité doit être traitée avec un lubrifiant spécial pour roulements et joints de machines à laver ; elle doit remplir complètement le rebord de l'élément. Il convient également de ne pas oublier de lubrifier la bague du tambour.

Le réservoir peut maintenant être remonté. Pour ce faire, la jointure sciée est dégraissée sur toute sa circonférence. Le fût est ensuite inséré dans le réservoir. Après dégraissage, un mastic thermorésistant est appliqué en couche continue sur les bords des deux moitiés du réservoir.

Une fois les parois enduites, assemblez les deux moitiés du réservoir. Vissez ensuite les boulons de fixation dans les trous marqués au début du projet. Préparez un fer à souder, des vis et un tournevis. À l'aide du fer à souder, réalisez des creux circulaires dans la jointure, espacés d'environ 5 à 8 cm. Insérez ensuite une vis dans chaque trou et serrez-la avec le tournevis.

Le remontage de la cuve est terminé. Il ne reste plus qu'à remettre en place le moteur précédemment démonté, insérer la résistance et la poulie, puis fixer la courroie d'entraînement. Ensuite, la machine à laver automatique se remonte dans le même ordre que lors du démontage.

   

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