Comment remplacer les roulements et les joints d'étanchéité d'une machine à laver LG ?

Si vous avez constaté que votre lave-linge LG a besoin d'un nouveau roulement ou joint, pas de panique ! Même un amateur peut facilement effectuer cette réparation. Il suffit d'être patient, d'avoir le temps, les outils nécessaires et de suivre scrupuleusement les instructions détaillées que nous vous fournirons. Nous vous expliquons donc ci-dessous comment remplacer les composants d'un lave-linge LG et les difficultés que vous pourriez rencontrer.

Rassemblons les matériaux et les outils

Une bonne préparation aux réparations vous fera gagner du temps et vous évitera du stress lors des travaux à venir. Pour remplacer les roulements du tambour d'une machine à laver LG, vous aurez besoin d'un jeu complet d'outils. Vous devriez avoir les éléments suivants à portée de main :

• une paire de tournevis (plat et Phillips) ;
• pinces;
• marteau avec percuteur en bronze ;
• jeu de clés plates ;
• jeu de douilles ;
• tige métallique ;
• Lubrifiant en aérosol WD-40 ;
• mastic silicone ;
• graisse spéciale pour joints et roulements.

Une fois que vous avez déterminé que tous les outils nécessaires sont disponibles, vous devez acheter des pièces de rechange. Lors du choix des composants, veillez à prendre en compte non seulement le modèle de la machine à laver, mais aussi la taille du joint et le type de roulements. Les informations nécessaires concernant les pièces se trouvent dans la fiche technique de l'équipement.

Lors de l'achat de pièces détachées dans un magasin spécialisé, n'hésitez pas à demander conseil à un vendeur. Munissez-vous du numéro de série de votre lave-linge et des informations relatives à ses composants. Un spécialiste vous aidera à choisir les roulements et les joints adaptés.

Il est préférable de se rendre au magasin avec les pièces à remplacer déjà retirées de la machine à laver, afin de réduire à zéro les risques d'acheter la mauvaise pièce.

Évitez d'acheter des pièces non conçues pour ce type d'équipement. Cela augmente le risque de devoir répéter les réparations quelque temps après l'installation. Côté prix, les roulements d'origine coûtent environ 3,50 € et un joint torique environ 3 €.

Une fois vos outils et pièces de rechange préparés, il vous faut aménager votre espace de travail. Démonter la machine dans une salle de bain exiguë n'est pas envisageable ; l'idéal est de la déplacer dans un garage ou, à la rigueur, dans une pièce spacieuse. Si vous effectuez les réparations vous-même dans un appartement, veillez à protéger le sol en le recouvrant d'une bâche au préalable.

Il est important de dégager autant d'espace que possible afin que rien ne gêne le démontage de la machine à laver et le remplacement des composants.

Retirer le réservoir

La première étape pour remplacer les roulements et les joints consiste à démonter la machine à laver. Pour retirer le réservoir, vous devrez retirer le couvercle supérieur et la paroi avant de la machine, ainsi que les autres éléments du système situés dans le boîtier. Le prochain algorithme d'actions sera le suivant :

• Dévissez les 2 boulons qui maintiennent le couvercle supérieur du boîtier, retirez-le et mettez-le de côté ;
• Retirez le distributeur de détergent. Vous pouvez le nettoyer immédiatement pour éliminer toute trace de plaque et de résidus ;
• Dévissez tous les mécanismes de fixation qui soutiennent le panneau de commande de la machine ;
• avec précaution, en veillant à ne pas endommager ou arracher les fils, placez le panneau sur le dessus de la machine à laver ;
• retirer le panneau inférieur factice du boîtier ; pour ce faire, replier les loquets spéciaux à l'aide d'un tournevis ;
• desserrez le collier métallique qui entoure le manchon du réservoir et retirez l'anneau ;
• déconnectez les contacts du dispositif de verrouillage de la trappe et retirez le capteur ;
• Ensuite, retirez les boulons qui maintiennent le panneau avant du boîtier. Cherchez les vis derrière la vanne de vidange, le bac de récupération, en haut à droite et à gauche du boîtier, en bas à droite et derrière le panneau de commande. Le retrait du panneau avant de la machine à laver sera alors facile.

Le travail est presque terminé ; le tambour est maintenant accessible. Ensuite, vous devez débrancher le câblage reliant le tambour aux autres composants de la machine à laver et retirer les fixations. Cela implique :

• fixation de la valve de remplissage ;
• tuyau d'évacuation;
• fils conducteurs menant à l'élément chauffant ;
• câblage du moteur électrique ;
• câbles de la pompe à eau ;
• supports de contrepoids ;
• tuyau du pressostat ;
• éléments amortisseurs.

Une fois que tous les éléments amovibles du réservoir ont été retirés, il faut les extraire de leur logement. Demandez de l'aide pour cette étape. Une personne appuie sur les ressorts pendant que l'autre retire la pièce. Avec beaucoup d'efforts, cette tâche peut être réalisée seul.

procédure de démontage du réservoir

La cuve de la machine à laver est composée de deux moitiés assemblées. Pour les séparer, il faut retirer toutes les vis et desserrer les fixations spéciales.

Si certaines fixations sont difficiles à retirer, vous pouvez les traiter avec du lubrifiant en aérosol WD-40.

Une fois la vis de fixation principale retirée, enlevez la poulie du tambour et remettez le boulon en place. Ensuite, placez une tige métallique préparée sur le boulon et tapotez-la doucement avec un marteau pour extraire l'axe. Il est important de ne pas endommager l'axe, sinon la réparation vous coûtera cher.

Nous remplaçons les pièces endommagées.

Une fois le réservoir démonté en deux, vous pouvez procéder au remplacement des pièces usées. L'intervention se poursuit sur la partie arrière du tambour. Au centre, vous trouverez un joint torique. Utilisez un tournevis pour le retirer de son logement.

Il faudra extraire les roulements à l'aide de la même tige métallique. Placez l'extrémité de la tige sur le bord du roulement et tapotez-le avec un marteau. Répétez l'opération plusieurs fois sur tout le pourtour de la pièce jusqu'à ce que les éléments soient complètement extraits.

Pour minimiser les risques d'endommagement du mécanisme, vous pouvez utiliser un extracteur spécial, mais cela augmentera le coût des réparations.

L'orifice ouvert doit être soigneusement nettoyé de toute limaille de métal, de toute couche d'huile et autres saletés. Il est important d'installer les nouveaux roulements et joints d'étanchéité dans un endroit préparé et propre.

Il est maintenant temps de préparer les nouveaux composants pour l'installation. N'oubliez pas d'appliquer de la graisse spéciale sur la zone de montage. Les roulements sont insérés dans leurs emplacements d'origine. Pour garantir une bonne installation du joint, enduisez-le généreusement de lubrifiant. Cela empêchera l'eau de pénétrer dans les roulements.

Vous pouvez également lubrifier l'axe du tambour. Pensez à faire tourner la machine à vide plusieurs fois pour éviter de salir le linge. Remontez le tambour et la machine à laver dans l'ordre inverse.

Lors de l'assemblage des deux moitiés du tambour, utilisez un mastic d'étanchéité résistant à l'eau pour garantir une fixation étanche. Une fois la machine entièrement assemblée, testez son fonctionnement. Branchez-la et lancez un cycle de séchage (à vide).

Quels problèmes pourraient survenir ?

Si vous démontez et réparez une machine à laver pour la première fois, vous risquez de commettre des erreurs. Pour éviter qu'un oubli malheureux n'entraîne un dysfonctionnement et une augmentation des frais de réparation, il est préférable de vous familiariser avec les erreurs les plus fréquentes commises par les débutants.

• Le câblage du dispositif de verrouillage de la trappe se rompt tout simplement lorsque la paroi avant est retirée sans précaution.
• La menotte de porte devient inutilisable car elle est « arrachée » de son logement avec une grande force, sans que la pince métallique soit retirée.
• La poulie du réservoir est endommagée lorsqu'elle est retirée de l'essieu sans précaution.
• Les fixations qui ne sont pas prétraitées avec du lubrifiant WD-40 et qui sont retirées par les techniciens avec une grande force sont endommagées.
• Les fils menant au capteur de température sont arrachés.
• Le tuyau d'arrivée d'eau est arraché, ainsi que le flexible d'arrivée d'eau.
• Le tambour est endommagé lorsque les roulements sont retirés par négligence. Par conséquent, le tambour doit être entièrement remplacé, ce qui multiplie par plusieurs fois le coût des réparations.

Avant d'entreprendre un remplacement, réfléchissez bien à vos compétences. En cas de doute, il est préférable de confier la tâche à un professionnel. Le tarif de base est de 45 €, mais la réparation est garantie. Le coût final dépendra du modèle de l'équipement, du type de réservoir (séparable ou monobloc), du prix des pièces, de la complexité et de l'urgence de l'intervention, etc.

   

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