Comment remplacer les roulements d'une machine à laver Siemens

Remplacer les roulements d'un lave-linge est une opération assez complexe. Un bruit désagréable, comme des grincements ou des claquements, provenant de la machine, est un signe avant-coureur de défaillance des roulements. Ces bruits s'intensifient avec le temps et, si les roulements ne sont pas remplacés, la machine finira par gronder pendant le cycle de lavage et finira par tomber complètement en panne. Par conséquent, si vous remarquez le moindre symptôme inquiétant, il est préférable de faire diagnostiquer votre lave-linge et de remplacer vous-même la pièce défectueuse.

Rassemblons tout ce dont nous avons besoin

L'intervention est assez importante : l'appareil devra être presque entièrement démonté. Cela nécessitera sans aucun doute des outils spécifiques. Pour remplacer les roulements d'un lave-linge Siemens, vous aurez besoin des éléments suivants :

• Tournevis cruciformes et à fente ;
• clés de diamètres variés ;
• tournevis réversible avec un jeu d'embouts ;
• pinces;
• un mastic caractérisé par une excellente résistance à l'eau ;
• punch;
• marteau à embout en caoutchouc ;
• extracteur;
• plusieurs boulons et écrous;
• un petit marteau ordinaire.

En plus d'une trousse à outils fonctionnelle, il est conseillé d'envisager l'achat de pièces neuves. Les joints et les roulements sont disponibles dans les magasins spécialisés. Lors de l'achat, vous devez fournir le nom complet du modèle de la machine à laver ou préciser le numéro de pièce d'origine, qui se trouve sur les composants défectueux.

En démontant vous-même votre machine à laver, vous remarquerez peut-être que les anciens roulements sont fortement collés à la surface, voire partiellement détruits. Pour faciliter leur retrait, procurez-vous du WD-40, un lubrifiant multi-usages en aérosol.

La plupart des réservoirs des machines Siemens ne sont pas amovibles et devront être découpés. Une meuleuse sera utile pour cela.

Nous approchons du réservoir

Lorsque vous effectuez vous-même des réparations, n'oubliez pas qu'il vous faudra retirer le tambour et la cuve du châssis de la machine. Pour ce faire, vous devrez d'abord démonter les parois du châssis ainsi que tous les éléments susceptibles de gêner le retrait de la cuve. Il est conseillé de prendre des photos pour documenter l'opération ; cela facilitera le remontage. Nous vous fournirons une procédure claire et concise pour le remplacement des roulements d'un lave-linge.

1. Retirez le capot supérieur de la machine en dévissant les vis qui le maintiennent en place. Mettez le capot de côté.
   
2. Retirez le distributeur de l'appareil – un plateau conçu pour charger les détergents.
   
3. Dévissez les boulons fixant le panneau de commande sans débrancher les connecteurs et suspendez soigneusement l'élément sur le côté.
4. À l'aide d'un tournevis, retirez la bride métallique qui maintient le joint de la trappe et glissez le joint en caoutchouc à l'intérieur du tambour.
5. Retirez tous les contrepoids et la vanne de remplissage du carter de la machine, débranchez le tuyau de remplissage et le câblage reliant les composants. Ceci évitera d'endommager les composants lors du retrait du réservoir.
6. Retirez le faux panneau situé au bas de la machine à laver.
7. Retirez le panneau avant de la machine à laver. Pour ce faire, dévissez toutes les fixations. À ce stade, vous devez dévisser soigneusement le dispositif de verrouillage de la trappe ou simplement en retirer les contacts.
8. Dévissez le pressostat et le tuyau qui y est raccordé.
   
9. Débranchez les contacts (fils d'alimentation gris, marron et noir) et la terre (fil jaune ou vert) du moteur de la machine à laver.
10. Débranchez les fils du capteur et de l'élément chauffant.

Une fois les étapes précédentes terminées, vous aurez un accès libre au réservoir. Retirez délicatement l'élément chauffant de son logement et posez-le au sol. Notez que le moteur de la machine est toujours fixé au réservoir. Retirez la courroie d'entraînement, dévissez les deux boulons qui maintiennent le moteur et mettez ce dernier de côté. Déconnectez le volant moteur. Vous pouvez maintenant passer à l'étape suivante : le démontage du réservoir et l'installation des nouveaux roulements.

Démontage du réservoir et réparation des roulements

Comme indiqué ci-dessus, les cuves de la plupart des modèles de machines à laver automatiques ne sont pas détachables ; par conséquent, pour accéder aux roulements, vous devrez couper ou casser les fixations reliant les deux moitiés de la cuve.

Le problème pourrait provenir des fixations internes qui maintiennent le crochet. On peut les déloger à l'aide d'un marteau ou les couper. Sinon, le démontage du réservoir sera impossible.

Une fois le corps du réservoir ouvert, vous pouvez commencer à remplacer les composants. Il faut d'abord retirer l'ancien joint d'huile. Pour retirer les roulements de l'étrier, il est préférable d'utiliser un extracteur. Si vous constatez que les pièces sont collées à la surface, traitez-les avec du lubrifiant WD-40 ; cela facilitera grandement le démontage des roulements.

Si vous n'avez pas d'extracteur sous la main, vous pouvez utiliser un chasse-goupille et un marteau. À l'aide du marteau, extrayez les roulements intérieur et extérieur.

Les composants défectueux ont été retirés ; il ne reste plus qu'à installer les nouveaux. Commencez par installer le roulement extérieur en l'enfonçant soigneusement à l'aide d'un chasse-goupille plat et d'un marteau.

Le roulement intérieur s'installe de la même manière. Ensuite, installez le nouveau joint. Il est préférable d'utiliser le joint en caoutchouc d'origine.

Lors de l'installation d'un nouveau joint d'huile, il est nécessaire de traiter la pièce avec un lubrifiant spécial.

La graisse remplit complètement la lèvre du joint, et l'arbre du tambour est également traité au point de contact avec le joint. La lubrification est nécessaire pour empêcher l'humidité de pénétrer dans les roulements, ce qui permet d'augmenter considérablement la durée de vie des composants du système.

L'étape suivante consiste à installer le tambour dans la cuve. Ensuite, installez le volant moteur et fixez-le. Vous pouvez maintenant remonter la cuve. Assemblez les deux moitiés et scellez le joint avec un mastic étanche. Serrez ensuite toutes les vis précédemment retirées. Après avoir fixé la courroie d'entraînement à la poulie et le moteur de la machine à laver, vous pouvez réinstaller la cuve dans le bâti de la machine.

Le remontage de la machine Siemens s'effectue dans l'ordre inverse. Les photographies vous aideront à reconnecter correctement tous les fils, contacts et tuyaux débranchés lors de la réparation.

   

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