Comment changer les balais d'une machine à laver Beko

Les lave-linge économiques Beko sont équipés de moteurs à balais. Le carter du moteur contient le stator, le rotor, leurs enroulements et une paire de balais. Le rôle des balais est d'alimenter le rotor en électricité.

Les tiges en graphite s'usent naturellement. Après environ cinq ans d'utilisation, les balais de votre lave-linge Beko peuvent nécessiter un remplacement. Cette réparation est considérée comme simple et peut être effectuée par vous-même, sans faire appel à un professionnel. Nous allons vous montrer comment faire.

Les brosses sont-elles vraiment cassées ?

Si toutes les instructions d'utilisation de votre lave-linge sont respectées, le remplacement des balais ne sera pas nécessaire avant 5 ans après l'achat. Si vous utilisez votre machine tous les 3 à 4 jours, la durée de vie des balais sera de 7 à 10 ans. Cependant, il arrive que des réparations soient nécessaires après seulement 2 ou 3 ans en cas d'utilisation quotidienne et irrégulière.

Comment savoir quand remplacer vos balais ? Les symptômes suivants indiquent une usure des tiges de carbone :

• un dysfonctionnement de courte durée de la machine à laver pendant le cycle (à condition que l'alimentation électrique soit normale) ;
• l'apparition de crépitements et de bruits inhabituels lors de la rotation du tambour ;
• détérioration de la qualité de l'essorage (due au fait que le moteur ne peut pas faire tourner le tambour à la vitesse requise) ;
• une odeur de brûlé lorsque la machine à laver fonctionne ;
• affichage du code d'erreur correspondant sur l'écran de la machine à laver.

Le code d'erreur E11 indique une usure des balais électriques du moteur de la machine à laver Beko.

Un seul symptôme suffit à justifier le remplacement des balais. En cas de plusieurs signes de dysfonctionnement, il est impératif de ne pas tarder à effectuer les réparations. Avant d'acheter des pièces de rechange, il est préférable de démonter la machine, de retirer le moteur et d'inspecter l'état des balais de charbon. Cela vous permettra de confirmer ou d'infirmer l'origine du problème.

Les pièces détachées sont achetées pour un modèle spécifique de machine à laver Beko. Les balais d'un moteur à collecteur sont toujours remplacés par paires. Même si une seule tige en graphite est usée, il est important de ne pas négliger cette règle.

Inutile de vous inquiéter pour la réparation à venir. Remplacer les essuie-glaces est très simple. L'opération ne nécessite que peu d'outils et ne prend pas plus d'une heure. L'essentiel est de suivre les instructions et de respecter les consignes de sécurité.

Comment se procurer de nouveaux pinceaux

Il est important d'éviter les erreurs lors du choix de nouveaux composants pour votre lave-linge. C'est pourquoi il est recommandé de retirer les brosses endommagées et de les montrer au vendeur comme exemple. Cela vous évitera d'acheter des pièces inadaptées.

Le démontage permettra d'identifier précisément les balais de votre lave-linge. Il est préférable d'acheter des pièces détachées d'origine Beko. Les pièces chinoises bon marché s'useront plus rapidement et nécessiteront un remplacement.

En cas de doute sur la compatibilité des pièces avec votre machine, consultez le vendeur. Si vous commandez vous-même des balais en ligne, recherchez les pièces en fonction du modèle et du numéro de série de votre lave-linge Beko. Les balais en carbone sont peu coûteux : environ 5 à 6 € la paire.

Préparation de la voiture pour le retrait du moteur

Avant de commencer le démontage du moteur, vous devez effectuer quelques étapes. Tout d'abord, rassemblez les outils nécessaires : tournevis cruciforme et plat, clé Torx de 8 mm, et un crayon ou un marqueur.

L'étape suivante consiste à préparer la machine à laver elle-même. Assurez-vous de pouvoir accéder librement à la machine de tous les côtés. Voici la marche à suivre :

• Mettez la machine à laver hors tension en débranchant le cordon d'alimentation de la prise ;
• fermer la vanne d'arrêt responsable de l'alimentation en eau ;
• Débranchez les tuyaux d'évacuation et d'arrivée d'eau de la machine à laver ;
• retirer le panneau inférieur factice derrière lequel se trouve le filtre de drainage ;
• Recouvrez le sol autour de la machine avec des chiffons secs ;
• Placez un petit récipient sous le boîtier, à l'endroit où se trouve le filtre de drainage ;
• dévissez le filtre à débris de la machine à laver d'un demi-tour ;
• attendre que l'eau s'écoule dans le récipient ;
• retirer complètement le filtre ;
• Nettoyez le trou de drainage ainsi créé de tout débris et saleté.

Une fois ces étapes terminées, vous pouvez éloigner la machine à laver des murs et des autres meubles afin d'y accéder de tous les côtés. Ensuite, vous pouvez commencer à retirer le moteur électrique.

Retirer les anciens balais et installer les nouveaux

Comme indiqué précédemment, les balais font partie du moteur à collecteur. Il faut donc commencer par retirer le moteur de la machine à laver. Il se trouve à l'arrière du carter. Voici comment procéder :

• Dévissez les 2 boulons fixant le panneau supérieur de la machine ;
• retirer le « dessus » du boîtier ;
• Retirez les vis fixant le panneau arrière de la machine, puis retirez et rangez le panneau.

Le moteur se trouve sous le tambour du lave-linge automatique. Les lave-linge Beko sont équipés d'une transmission par courroie ; il vous faudra donc maintenant intervenir sur le mécanisme.

• retirer la courroie d'entraînement de la poulie du tambour (pour ce faire, il faut tirer délicatement sur l'élastique tout en tournant la roue) ;
• Débranchez tous les câbles connectés au moteur.

Avant de réinitialiser les puces, il est préférable de prendre une photo du schéma de câblage du moteur ; cela vous aidera à éviter les erreurs lors du remontage.

Vous pouvez maintenant commencer à retirer le moteur. Ce dernier est fixé au carter de la machine à laver par des boulons, que vous pouvez dévisser à l'aide d'une clé Torx de 8 mm. Une fois les fixations retirées, saisissez le collecteur à deux mains et, en effectuant un mouvement de bascule, soulevez-le pour le dégager de son support. Cette pièce est assez lourde, soyez prudent.

Les balais se trouvent sur les côtés du moteur. Vous pouvez maintenant les inspecter. Les tiges de carbone les plus courantes dans le moteur de collecteur des lave-linge Beko sont celles dont les codes interchangeables sont les suivants : 00215815, 371201201, 371201205, 371201202, 481281719408 et CAR029UN. Leurs dimensions standard sont de 5 × 12,5 × 32 mm. Toutefois, il est préférable de vérifier ces informations, car les composants peuvent varier d’un modèle à l’autre.

Les balais usés présentent une usure visible. Comme indiqué, les éléments sont remplacés par paires, même si une tige de carbone conserve son aspect d'origine. Procédure d'installation des nouveaux balais de carbone :

• débranchez le câble ;
• Déplacez prudemment le contact vers le bas ;
• En étirant délicatement le ressort, retirez la brosse ;
• Déballez le nouvel élément en carbone ;
• insérer l'embout dans la douille ;
• Comprimez le ressort et placez-le dans son logement ;
• fermer la brosse électrique avec un contact ;
• Branchez le câble.

On procède de la même manière avec la deuxième brosse. Si vous ne remplacez qu'une seule brosse, les éléments s'useront très rapidement et il faudra répéter les réparations au bout de quelques mois. Une fois cette opération terminée, vous pouvez commencer le remontage de la machine à laver. Voici la procédure :

• remettre le moteur dans sa position de montage ;
• fixer le moteur avec des boulons ;
• En vous servant des photos comme guide, connectez les fils au moteur électrique ;
• tirer la courroie d'entraînement vers l'arrière (d'abord sur la grande poulie, puis sur la petite poulie) ;
• Remettez en place la paroi arrière du boîtier de la machine à laver et fixez-la avec des vis ;
• Mettez le panneau supérieur en place et fixez-le avec des boulons ;
• revisser le filtre de vidange ;
• installer le panneau inférieur factice ;
• Raccordez les tuyaux d'évacuation et d'arrivée d'eau à la machine.

Vous devez maintenant effectuer un lavage test. Le moteur peut faire du bruit pendant plusieurs cycles après une telle réparation, et c'est normal – les balais ont besoin de temps pour se roder.Observez la machine, voyez comment le tambour tourne et s'il y a une odeur de brûlé.

Vérifiez que les symptômes indiquant un dysfonctionnement ont disparu. En l'absence de problème, la tâche est considérée comme terminée. Pour éviter une usure prématurée des balais, il est important de respecter la charge maximale recommandée par le fabricant et d'éviter tout déséquilibre.

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