Ma machine à laver LG sent le caoutchouc.

La plupart des utilisateurs ne sont pas surpris par l'odeur de caoutchouc provenant de leur lave-linge LG. Nombre d'entre eux sont habitués à l'odeur initiale d'un appareil neuf, due aux lubrifiants d'usine et aux joints en caoutchouc usés. Un plastique de mauvaise qualité contribue souvent à cette odeur. Cependant, il arrive qu'une odeur de caoutchouc signale un dysfonctionnement. Retarder les réparations est dangereux : un diagnostic complet de la machine et un dépannage sont nécessaires au plus vite.

D'où vient cette puanteur ?

Les appareils électroménagers neufs dégagent souvent une odeur de caoutchouc et de plastique, notamment les lave-linge LG. C'est généralement normal. Lors du premier démarrage de la machine, les composants en caoutchouc sont activement frottés, ce qui s'accompagne d'une odeur de brûlé, de craquements et de bourdonnements. Cette période de rodage dure 2 à 3 cycles, après quoi la machine à laver « s'y habitue » et cesse d'émettre des vapeurs odorantes.

Vérifiez qu'il n'y a aucun problème avec le câblage électrique : cordon d'alimentation, fils ou prise !

L'essentiel est de distinguer l'odeur de pâte à polir d'une odeur de brûlé. Souvent, l'odeur ne provient pas des composants en caoutchouc, mais d'un câblage endommagé : isolation brûlée, cordon d'alimentation surchauffé ou prise électrique défectueuse. Ce dernier cas est plus dangereux ; débranchez immédiatement la machine et inspectez soigneusement les connexions électriques. Une machine à laver peut également dégager une « odeur de plastique » lorsque d'autres appareils présentent un dysfonctionnement. Le tambour, le joint, le moteur, les pièces de mauvaise qualité et la lessive sont souvent à l'origine de cette odeur désagréable.

1. Bac à lessive. Le récipient est composé de polymères qui libèrent des plastifiants et des additifs chimiques sous l'effet de la chaleur. L'odeur disparaît progressivement.
2. Courroie d'entraînement. Si la courroie en caoutchouc n'est pas correctement tendue, elle chauffera lors de la rotation de la poulie et dégagera une odeur désagréable. Il faudra alors intervenir : ajuster la position de la courroie ou la remplacer.
3. Manchette. Le joint en polymère de caoutchouc peut dégager une odeur lorsqu'il est chauffé. Ceci est tout à fait normal et disparaîtra après le troisième ou le cinquième lavage.
4. Pièces détachées de mauvaise qualité. Le plastique bon marché dégage inévitablement des émanations chimiques à haute température. Plus les matériaux utilisés pour la fabrication de la voiture sont de piètre qualité, plus l'odeur de caoutchouc brûlé est forte.
5. Lessive. Souvent, une lessive de mauvaise qualité est à l'origine d'une odeur désagréable. Il est conseillé de la remplacer après quelques lavages et de vérifier.
6. Moteur. Au début, les balais électriques du moteur dégageront une odeur : leurs embouts en carbone frottent contre le carter. Une odeur se dégage également en cas de fuite du réservoir de carburant, lorsque l'eau entre en contact avec les composants chauds du moteur électrique en fonctionnement.

Il est important de comprendre pourquoi votre machine à laver dégage une odeur de plastique brûlé ou de suie. La démarche est simple : commencez par éliminer tout problème de câblage, puis vérifiez successivement toutes les causes possibles de l’odeur. Un plan d’action détaillé est fourni ci-dessous.

Actions préliminaires

Si votre nouvelle machine à laver LG commence à dégager une odeur, ne vous précipitez pas pour la démonter. Pensez d'abord au temps que les pièces en caoutchouc se mettent en place et aux émanations chimiques. Très probablement, après 2 ou 3 lavages, toutes les vapeurs s'évaporeront d'elles-mêmes. Deuxièmement, n'oubliez pas la garantie : pendant 6 à 12 mois après l'achat, n'ouvrez pas le boîtier sans l'intervention d'un spécialiste, sous peine de perdre votre droit à la réparation gratuite de la machine.

La meilleure solution est d'attendre. L'essentiel est de vérifier l'intégrité des connexions électriques et d'éviter tout risque de fuite de courant. Si le câblage est en bon état, l'odeur désagréable disparaîtra d'elle-même avec le temps. Il n'y a pas de délai précis : tout dépend de la qualité des matériaux utilisés. En général, il faut compter entre 5 et 10 jours.

Les appareils électroménagers neufs peuvent dégager une odeur de plastique brûlé pendant 5 à 10 jours – c'est normal !

Le problème est différent si l'odeur provient non seulement de la machine à laver, mais aussi du linge. Dans ce cas, il s'agit d'une épaisse couche de graisse d'usine qui n'a pas été éliminée lors du premier lavage. Il vous faudra alors nettoyer soigneusement la machine avec des produits de nettoyage professionnels, de l'acide citrique ou du vinaigre.

Si l'attente et le nettoyage ne suffisent pas à éliminer l'odeur, il s'agit d'un dysfonctionnement. Pour un diagnostic préliminaire, vous devez :

• dévissez le couvercle supérieur et le capot technique du corps de la machine à laver ;
• exécuter le dernier programme en cours d'exécution (ou le mode haute température) ;
• mettre l'équipement hors tension ;
• Touchez la courroie d'entraînement, le joint de la trappe et le cordon d'alimentation pour évaluer leur degré de chauffe.

Si vous constatez une surchauffe d'un élément, vous pouvez déclencher l'alarme et rechercher la panne. Nos instructions détaillées vous expliqueront comment diagnostiquer le problème au niveau de la transmission, du moteur ou du joint.

Y a-t-il un problème avec le moteur ?

Souvent, la cause de cette odeur désagréable est le moteur. Parfois, le problème vient d'une fuite d'eau du réservoir de lavage sur le moteur, mais le plus souvent, ce sont les balais électriques qui sont en cause. Les embouts en carbone de ces derniers frottent constamment contre le corps du moteur et produisent des étincelles. Si les embouts neufs s'usent avec le temps, il faut remplacer les embouts usés.

Les instructions pour remplacer les balais sont simples :

• mettre la machine hors tension ;
• retirer le panneau arrière ;
• retirer la courroie d'entraînement de la poulie du tambour ;
• Regardez sous le réservoir et vous verrez le moteur électrique ;
• Débranchez tous les fils du moteur ;
• dévissez les vis qui fixent le moteur ;
• Après avoir basculé le moteur, retirez-le de son emplacement de montage ;
• Repérez les balais électriques sur les côtés du moteur - boîtiers en plastique ;
• desserrez les boulons qui maintiennent les boîtiers ;
• détacher les balais du boîtier ;
• corriger les nouveaux cas.

Les balais ne peuvent être remplacés individuellement, mais uniquement par paires. Il est important de choisir le modèle de remplacement adéquat en fonction du numéro de série de votre appareil LG. Pour éviter toute erreur, il est conseillé d'apporter les balais usagés au magasin afin de trouver un équivalent. Si les balais sont en bon état, il convient d'inspecter l'ensemble du moteur. Vérifiez l'état du boîtier, puis connectez-le à un multimètre et testez l'enroulement. Ce dernier présente souvent un court-circuit, une surchauffe et une odeur de brûlé.

Le principal suspect est la ceinture.

L'odeur de brûlé provient également de la courroie d'entraînement. Une installation incorrecte de la machine à laver et des roulements défectueux déplacent la poulie, ce qui provoque le frottement du caoutchouc contre la cuve. La situation s'aggrave pendant l'essorage : la machine peut commencer à fumer. Pour changer la courroie, suivez ces étapes :

• mettre l'équipement hors tension ;
• supprimer le « dos » ;
• retirer l'élastique de la poulie ;
• Placez la nouvelle courroie sur l'arbre, puis sur la poulie.

Il est important de remédier immédiatement à la cause de la courroie tordue : remplacer les roulements et aligner le carter de la machine. Sinon, le problème se reproduira.

   

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