Perilica rublja Ariston ne vrti.

Aristonove perilice rublja poznate su po izvrsnoj centrifugi - vlasnici često navode ovu značajku kao ključnu prednost perilica rublja ove marke. Međutim, ponekad naiđu na problem: njihova Aristonova perilica rublja ne centrifugira. Često se bubanj čak i okreće, ali ne dovoljno brzo da bi se postigao željeni učinak i temeljito centrifugiralo oprano rublje. Što uzrokuje to? Kako se ovaj problem može izbjeći i riješiti ako se pojavi?

Kad nije kvar

Ako vaša perilica rublja ne centrifugira, to nije uvijek znak kvara. Nemojte paničariti i početi planirati veće popravke. Među glavnim uzrocima loše centrifuge (ili uopće nema centrifuge) je priklješteno ili savijeno odvodno crijevo. To sprječava otjecanje vode u kanalizaciju. Samo trebaš provjeriti crijevo i izlazne cijevi.

Neki načini pranja ne uključuju ciklus centrifuge. Na primjer, ako odaberete ciklus za osjetljivo rublje ili vunu, ciklus centrifuge se neće aktivirati. Ako trebate centrifugirati svoje stvari, morat ćete ga uključiti ručno.

Rublje će ostati mokro ako je program centrifuge postavljen na nisku brzinu. Ciklus centrifuge će i dalje raditi, ali rezultati neće biti zadovoljavajući. Bit će potreban zaseban program centrifuge na većoj brzini.

Ako perilica nije optimalno napunjena rubljem, neće pravilno centrifugirati. Gotovo svi moderni modeli imaju funkciju pametnog vaganja. Ako perilica izvaže rublje i utvrdi da njegova težina nije optimalna za centrifugiranje, neće pokrenuti ciklus centrifugiranja. Rublje može biti preteško ili prelako. Izvadite višak rublja iz bubnja ili, obrnuto, dodajte još rublja kako biste postigli optimalnu težinu ciklusa centrifugiranja.

Ako se nakon provjere svega navedenog stroj i dalje ne vrti, moguće je da postoji problem. Bit će potrebni manji popravci. Pogledajmo glavne točke.

Greška je kvar

Uzrok ovog problema mogao bi biti suptilan kvar. Što učiniti? Gdje možete tražiti uzrok? Najčešći kvarovi koji dovode do kvara u ciklusu centrifuge su:

• problemi s odvodnom pumpom;
• kvar tlačnog prekidača;
• nepravilan rad senzora tahometra;
• kvarovi motora;
• Greška u upravljačkom modulu.

Evo najčešćih uzroka kvarova centrifuge. Postoje i drugi, ali stručnjaci općenito navode da je njihova učestalost zanemariva. Prilikom izvođenja popravaka „uradi sam“ prvo pregledajte svaku od navedenih komponenti.

Provjeravamo i popravljamo pumpu

Stvari su puno jednostavnije ako se na zaslonu perilice rublja pojavi kod F11. To ukazuje na problem s odvodnom pumpom. Prvo pronađite odgovarajuću komponentu. Položite perilicu na bok. Prije toga, položite meku krpu na pod kako biste zaštitili kućište. Nakon što odvrnete vijke, uklonite donju ploču (ako vaš model ima). Zatim nastavite kako slijedi.

1. Pažljivo pregledajte odvodno crijevo. Ako osjetite bilo kakve blokade, uklonite ga s pumpe.
2. Otpustite stezaljku koja drži dio.
3. Nakon što odvrnete vijke koji drže dio, morate odspojiti električne žice.
4. Uklonite pumpu.
5. Odspojite crijevo iz spremnika i isperite ga pod mlazom vode. To će ga temeljito očistiti.

Vizualno pregledajte pumpu. Često se pumpa jednostavno začepi prljavštinom, zbog čega ne radi. Isperite ga. Zatim ga vratite na prvobitno mjesto i testirajte multimetrom. Ako nema signala, pumpu je potrebno zamijeniti. Isto vrijedi i za slomljeni impeler.

Provjera i zamjena senzora razine

Opisani problemi s centrifugiranjem mogu se pojaviti i zbog kvarova u drugim jedinicama. Prije zamjene tlačne sklopke morate biti apsolutno sigurni da stara ne radi. Za provjeru je potrebno ukloniti je. Za uklanjanje tlačne sklopke (također poznate kao senzor razine vode) slijedite ove jednostavne korake.

1. Skinite gornji poklopac stroja pomicanjem unatrag. Tlačna sklopka nalazi se na bočnoj stijenci i pričvršćena je posebnim vijcima.
2. Morate odspojiti žice i ukloniti crijevo s tlačnog prekidača. Otpustite vijke koji pričvršćuju jedinicu i uklonite je.
3. Pregledajte dio i isperite ga vodom ako sumnjate na kontaminaciju. Konektori ne smiju biti oksidirani. Ako jesu, pažljivo ih očistite.
4. Provjerite funkcionalnost jedinice.

Zatim pričvrstite crijevo na priključak, držite ga uz uho i puhnite u slobodni kraj crijeva. Trebali biste čuti prepoznatljiv zvuk klika iz uređaja. To ukazuje na kontakt. Može se čuti nekoliko klikova, ovisno o modelu.

Odsutnost kliktanja je najgori znak. Ukazuje na neispravnu komponentu. Ako se čuje kliktanje, provjerite pouzdanost kontakata ohmmetrom. Spojite mjerni uređaj na odgovarajuće utičnice na ulazu uređaja. Kada su kontakti zatvoreni i otvoreni, uočit će se naponski udar. Ako nema naponskog udara, komponenta je neispravna. Ako ovi koraci pokažu da tlačna sklopka ne radi, mora se zamijeniti.

Vrijedi provjeriti Hallov senzor.

Ako je tlačni prekidač ispravan, prelazimo na motor. Međutim, prije provjere motora važno je osigurati da tahometar ispravno radi. Često i on može biti uzrok problema. Za provjeru ove komponente potrebno je rastaviti perilicu rublja. Postupak je sljedeći:

• isključite opremu iz napajanja, kao i iz komunikacijskih izlaza i ulaza;
• Na stražnjoj stijenci kućišta morate odvrnuti sve vijke i ukloniti samu stijenku;
• Skinite pogonski remen laganim povlačenjem prema sebi i istovremenim okretanjem remenice.

Sada morate izvaditi motor iz automobila. Prije toga, važno je zapamtiti da označite sve žice koje vode do motora. Zatim odvrnite vijke koji drže motor na mjestu. Lagano ljuljajte motor dok ga uklanjate iz automobila. Nakon skidanja motora, jasno se vidi Hallov senzor. Mogući uzroci kvara uključuju labave pričvršćivače i nepovezane kontakte. Sve to može biti povezano s jakim vibracijama. Zategnite vijak i provjerite kontakte. Otpor na tahogeneratoru provjerava se sljedećom metodom:

• postavite tester u način mjerenja otpora;
• morate otkopčati žičane konektore i odmaknuti ih od kontakata senzora;
• Otpor provjeravamo spajanjem sondi na kontakte.

Standardni otpor za tahogenerator je 60-70 Ohma.

Postavite tester u način očitavanja napona kako biste utvrdili generira li se struja. Ako se generira, problem nije u tahogeneratoru. Prislonite sonde testera na kontakte senzora. Ručno pokrenite motor i pratite očitanja. Ako se očitanja promijene, generira se struja. Normalno, uređaj bi trebao pokazivati ​​napon od oko 0,2 volta. Na kraju, obavezno provjerite sve ožičenje. Iznimno je rijetko da tahogenerator sam od sebe otkaže. Ako se otkrije problem s Hallovim senzorom, potrebno ga je zamijeniti.

Otvorimo motor

Budući da Aristonove perilice rublja koriste komutatorske motore, često dolazi do kvara motora. U takvom motoru mogu se pojaviti kvarovi: četkice; rebra; namoti rotora i namoti statora.

Četkice se nalaze sa strane kućišta motora. Ima ih dvije. Izrađene su od relativno mekog metala, zbog čega se brzo troše. Zamijenite ih ako primijetite bilo kakvo mehaničko trošenje. To je obično vidljivo golim okom. Ako trošenje nije vidljivo, preporučuje se pokrenuti motor i promatrati njegov rad. Ako četkice iskre, potrebno ih je zamijeniti.

Nove četke mogu se kupiti u bilo kojoj trgovini koja prodaje dijelove za perilice rublja Ariston.

Problemi s rebrima nastaju zbog načina na koji su pričvršćena na osovinu ljepilom. Zbog toga se često mogu oljuštiti ako se motor zaglavi. Ako je oštećenje manje, tokarenje komutatora na tokarilici riješit će problem. Sve metalne strugotine treba izbrusiti.

Lamele treba pažljivo vizualno pregledati. Obratite posebnu pozornost na eventualno raslojavanje. Bilo kakve neravnine mogu uzrokovati kvarove u "srcu" perilice rublja.

Ako postoji problem izravno u namotu, to će se manifestirati kao smanjenje snage motora, što će na kraju dovesti do potpunog zaustavljanja. Kratki spoj će izazvati hitno isključivanje motora. Rad namota provjerava se multimetrom. Postavite ga na način rada otpora. Zatim, pričvrstite sonde na rebra. Normalno očitanje trebalo bi biti između 20 i 200 oma. Niže očitanje ukazuje na kratki spoj, dok više očitanje ukazuje na otvoreni namot.

Za provjeru funkcionalnosti statora, postavite multimetar na način rada "zujalica". Pričvrstite sonde pojedinačno na krajeve žice. Odsutnost zvukova ukazivat će na to da nema problema. Ako uređaj ispušta zvuk, onda postoji problem.

Zatim postavite jednu sondu na ožičenje, a drugu na kućište. Ne bi trebalo biti nikakve buke. Bilo kakva buka ukazivala bi na problem. Ako se kvar pronađe u namotu, nećete ga moći sami popraviti. Morat ćete zamijeniti cijeli motor.

Moguće je da je problem s elektroničkom pločom.

Ako se na zaslonu prikazuje kod pogreške F18, to znači da je potrebno reprogramirati elektroničku ploču. Ovaj popravak se ne može samostalno izvršiti. Zahtijeva specijalizirano znanje o elektronici i programiranju. Također je važno razumjeti specifične značajke određenih modela perilica rublja.

Ako otkrijete takav kvar, najbolje je odmah kontaktirati centar za korisničku podršku.

Popravak perilice rublja Ariston nije tako kompliciran kao što se na prvi pogled čini. Kao što vidimo, razumijevanje uzroka lošeg ili potpunog okretanja je jednostavno. Samo u najsloženijim slučajevima koji uključuju "mozak" perilice rublja zaista ćete morati kontaktirati stručnjaka. U drugim situacijama problem možete sami riješiti uz minimalno vrijeme.

   

Komentari čitatelja