Specifikacije motora perilice rublja

Često se događa da neka komponenta u automatskoj perilici rublja potpuno otkaže, što popravke čini nepraktičnim. Međutim, sadrži mnoge dijelove koji mogu biti korisni u kućanstvu. Na primjer, elektromotore često koriste majstori za izradu raznih strojeva. Prvo, morate razumjeti tehničke specifikacije motora perilice rublja kako biste utvrdili kakav uređaj imate i kakav DIY projekt možete s njim stvoriti.

Vrste motora za perilice rublja

Elektromotor perilice rublja je pouzdan dio koji se vrlo rijetko kvari. Zato Motori iz automobila koji su u upotrebi 20-30 godina sasvim su prikladni za recikliranje. Uz njihovu pomoć, obrtnici izrađuju tokarske strojeve i brusilice, drobilice za jabuke i žitarice, male mješalice za beton, kosilice za travu i druge korisne kućanske uređaje.

Perilice rublja mogu biti opremljene kolektorskim, inverterskim ili asinhronim elektromotorom.

Istražimo razlike između elektromotora i karakteristike specifične za svaki energetski uređaj. Također ćemo objasniti komponente koje čine različite motore.

Četkasti motori se danas smatraju najčešćima, a nalaze se u većini automatskih perilica rublja. Dizajn takvog elektromotora uključuje:

• aluminijsko tijelo;
• rotor;
• stator;
• dvije četke;
• tahometar.

Ovi motori mogu imati između 4 i 8 terminala. Za uspostavljanje veze između namota rotora i motora potrebne su električne četkice. Komutatori su ugrađeni na dnu perilice rublja. Impulsi motora prenose se na remenicu bubnja putem remenskog pogona.

Inverterski motori smatraju se najmodernijima. Prvi put su se pojavili u perilicama rublja južnokorejske marke LG 2005. godine. Danas ovaj inovativni razvoj koriste mnogi proizvođači - perilice rublja s izravnim pogonom proizvode marke kao što su Bosch, Samsung, Haier, Whirlpool, AEG i druge.

Inverterski motori su izravno spojeni na bubanj. Kod ovih strojeva nema potrebe za remenicama ili pogonskim remenom. Ova vrsta dizajna motora uključuje:

• rotor (to je poklopac s magnetima);
• stator (ovo je nekoliko kopči sa zavojnicama);
• pretvarač frekvencije.

Inverteri nemaju četkice, koje se moraju mijenjati svake 3-5 godine na komutatorima. Armaturu tvore magneti. Tijekom rada, napon se usmjerava na namot statora, pretvarajući ga u napon invertera.

Asinkroni motori se danas rijetko koriste u automatskim perilicama rublja, ali se još uvijek nalaze u starijim aktivatorskim perilicama rublja. Ovi motori dolaze u dvofaznim i trofaznim verzijama. Ovi motori mogu se naći u ranim modelima Bosch, Candy i Ardo.

Asinkroni motor u perilicama rublja nalazi se ispod i spojen je na bubanj pogonskim remenom. Dizajn se sastoji od rotora i stacionarnog statora. Ovi motori su jednostavni i ne zahtijevaju puno održavanja. Ako se ležajevi redovito mijenjaju, perilice mogu raditi desetljećima bez ikakvih problema.

Karakteristike asinhronih elektromotora

Asinkroni motori mogu se naći u najranijim modelima perilica rublja s aktuatorom marki poput Boscha, Candyja, Mielea i Arda. To su najprimitivniji elektromotori s najjednostavnijim dizajnom. Ovi motori mogu raditi na temperaturama okoline od -60 do +85°C.

Što se tiče konstrukcije, asinhroni motor sastoji se od dva glavna dijela: rotora i statora.

Stator elektromotora je stacionarni element koji se sastoji od metalnog kućišta i namota. Rotor je rotirajući dio koji sadrži jezgru i osovinu. Jezgra je izrađena od nekoliko čeličnih lamela i služi kao baza za namot rotora.

Opseg primjene takvih motora je prilično širok. Pomoću asinhronog motora iz starog automobila možete napraviti tokarski stroj ili brusilicu, pumpnu stanicu, kosilicu, ventilator, mjenjač i druge sustave. Zato majstori koji sami rade nikada ne bacaju elektromotor iz pokvarene perilice rublja, već mu daju „drugi život“.

Opće tehničke karakteristike asinkronih energetskih uređaja koji se nalaze u strojevima za pranje rublja s aktuatorom su sljedeće:

• snaga – od 180 do 360 vata;
• primljeni napon – 220 Volti (+-22 V);
• sinkrona brzina vrtnje – do 3000 okretaja u minuti.

Tijekom rada, asinhroni motor proizvodi razinu buke od približno 50 dBA. Neki modeli energetskih uređaja mogu imati ugrađenu toplinsku zaštitu. Proizvođači obično postavljaju sljedeća radna ograničenja za takve elektromotore:

• do 30 pokretanja na sat;
• ne više od dvjesto lansiranja u 24 sata;
• Ukupan broj lansiranja godišnje nije veći od 30 tisuća.

Na radnoj temperaturi, ovi motori mogu izdržati povećanje brzine od 20% tijekom 120 sekundi bez ikakvih deformacija ili drugih oštećenja. Također mogu izdržati prekomjernu struju od 50% tijekom 2 minute. Sve to pokazuje visoku pouzdanost ove vrste energetskog uređaja.

Karakteristike četkiranih elektromotora

Ovi su motori zamijenili asinhrone motore i dugo su zadržali svoju poziciju. Danas je otprilike 80% perilica rublja niske i srednje cijene opremljeno tim motorima. Rad kolektora može se osigurati istosmjernom ili izmjeničnom strujom.

Kao što je ranije spomenuto, komutator se sastoji od statora, tahometra koji regulira brzinu vrtnje, rotora, štitova ležajeva i najmanje dvije četkice. Grafitne šipke se obično troše, pa ih je potrebno periodično mijenjati.

Prednosti ovih kolektora uključuju kompaktne dimenzije, visoki početni moment i veliku brzinu. Jednostavan upravljački krug je također plus.

Tehničke karakteristike ove vrste motora mogu se razumjeti na primjeru razdjelnika DK76-280-12. Ključni pokazatelji su sljedeći:

• nazivni radni napon – 210-230 volti;
• frekvencija – 50 Hz;
• snaga – 0,5 kW;
• potrošnja struje – 2,25-2,75 ampera;
• Učinkovitost - ne manje od 55%.

Prosječni vijek trajanja kolektorskih elektromotora bez popravka je 5 godina.

Komutatorski rotor DK76-280-12 je sklop s 12 utora izrađen od izdržljivog elektrotehničkog čelika, montiran na osovinu. Utori sadrže dvoslojni namot. Na osovini armature nalazi se ventilator koji dovodi hladni zrak. Ovaj motor je poduprt kliznim ležajevima, koji su montirani u posebna kućišta ležajeva.

Veza između rotora, statora i vanjskog namota osigurana je električnim četkicama smještenim u posebnim bočnim držačima. Četkice se troše tijekom rada, što zahtijeva periodičnu zamjenu. Drugi nedostatak komutatora je povećana buka.

Snaga komutatorskih motora ugrađenih u automatske perilice rublja obično se kreće od 380 do 800 W. Stoga je prije ponovne upotrebe rastavljenog uređaja najbolje provjeriti oznake na kućištu i detaljnije proučiti specifikacije određenog modela.

Prije spajanja motora izvan perilice rublja, utvrdite koji se priključak na kolektoru koristi za koju svrhu. Za spajanje tahogeneratora potrebno je nekoliko kontakata, tako da najvjerojatnije neće biti potrebni. Preostali priključci koriste se kao što je prikazano na dijagramu.

Karakteristike inverterskih elektromotora

Oko 2000-ih, razvojem poluvodičkih uređaja, frekvencijski pretvarači su se počeli široko koristiti. Ovi uređaji mogu mijenjati frekvenciju i podešavati napon u širokom rasponu, od 1 do 500 Hz.

Inverterski motor se ne napaja izravno iz električne mreže, već pomoću ugrađenog pretvarača. Uređaj se automatski prilagođava načinu rada i proizvodi optimalnu razinu napona i frekvenciju. Stoga je inverter zapravo dva uređaja kombinirana u jednom kućištu.

Korištenje inverterske tehnologije omogućuje širok raspon brzina i višerazinski rad elektromotora. Ugrađeni pretvarač omogućuje podešavanje napona, što rezultira optimalnim okretnim momentom. Naravno, sve je to moguće unutar određenih granica, ali ukupne performanse ovih motora su značajno poboljšane.

Zbog složenijeg dizajna, cijena inverterskih motora je viša od cijene kolektorskih i asinhronih motora.

Inverterski pretvarač ispravlja napon u dva stupnja:

• prihvaća mrežni napon i pretvara ga u istosmjernu struju;
• Stvara tok pozitivnih i negativnih impulsa iz konstantnog napona. To proizvodi potrebnu frekvenciju koja se dovodi izravno u motor.

Neki pretvarači imaju dodatnu fazu pretvorbe. U završnoj fazi, impulsi se "zbrajaju" kako bi se formirao sinusni val. Međutim, oblik isporučenog napona ima mali utjecaj na rad motora, pa mnogi motori ne uključuju ovaj proces.

Tehničke značajke inverterskih motora omogućuju široku kontrolu njihovog rada. Motor može samostalno regulirati brzinu, pretvarati napon i tako dalje.

   

Komentari čitatelja