Kako instalirati remen na perilicu rublja

Kako staviti pogonski remen na remenicu Ako posjedujete modernu automatsku perilicu rublja s izravnim pogonom, ne morate se brinuti o proklizavanju pogonskog remena jer ga vaša perilica nema. Međutim, ako vaša perilica rublja ima komutator ili asinhroni motor, a remenicu bubnja pokreće remen, ovaj je članak za vas. Ovdje ćete pronaći informacije o rješavanju problema s remenom.

Kako prepoznati kvar?

Prosječnoj osobi je često teško utvrditi što nije u redu s perilicom rublja, jer ako pogonski remen proklizava, perilica ne može nastaviti pranje. Pogonski remen nalazi se unutar kućišta perilice rublja i ne postoji način da se vidi je li proklizao, ali postoje neki znakovi koji vam mogu pomoći da shvatite što nije u redu.

Najčešće, sama perilica rublja obavještava korisnika o kvaru i njegovoj prirodi putem ugrađenog sustava samodijagnostike. Zahvaljujući ovom sustavu, stroj može odmah reagirati na kvar, zaustaviti sve sustave i prikazati kod greške na zaslonu.

Kodovi pogrešaka razlikuju se ovisno o marki i modelu perilice rublja, stoga kada se pojavi pogreška, korisnik bi trebao konzultirati tablicu kodova pogrešaka za svoju specifičnu perilicu rublja. S ovom tablicom u ruci možete lako dešifrirati kod pogreške prikazan na zaslonu vaše perilice rublja. Ove informacije možete pronaći, na primjer, na našoj web stranici. U brojnim publikacijama dešifrirali smo gotovo sve kodove pogrešaka za većinu modela perilica rublja, tako da pronalaženje informacija ne bi trebao biti problem.

Ponekad perilica rublja ne prikazuje kod greške, ali problem i dalje postoji. U tom slučaju, niz neizravnih znakova potvrđuje da je remen otpao i da ga je potrebno zamijeniti.

Program pranja se pokreće, motor radi, ali bubanj se ne okreće;
Motor perilice rublja ravnomjerno zuji, a zatim se "utišava" u jednakim vremenskim intervalima;
Program se pokreće, motor počinje neprekidno raditi, nakon čega se elektronika zamrzava.
Bubanj perilice rublja se vrlo lako ručno okreće, a ta rotacija ne uzrokuje ni najmanju buku od motora.

Ako je prisutan bilo koji od gore navedenih znakova, to je dobar razlog da isključite perilicu rublja, uklonite stražnju ploču i detaljnije pogledate pogonski remen.

Popravljamo kvar

Problem je što je često proklizavanje remena samo posljedica nekog ozbiljnijeg problema. Ako vam se remen na perilici rublja prvi put otkačio i to je izolirani slučaj, onda ga jednostavno trebate vratiti. To nije uvijek lako, ne zato što je riječ o složenom popravku, već zato što zahtijeva vještinu, a ponekad čak i znatnu fizičku snagu. Općenito govoreći, postupak je sljedeći.

Isključite perilicu rublja iz struje i zatvorite vodu. Zatim odvojite odvodno i dovodno crijevo.
Perilicu rublja premjestimo u sredinu sobe kako bismo s njom lakše radili i okrenemo je tako da nam je stražnji zid okrenut.
Remen se nalazi odmah iza stražnjeg zida, rastegnut između velike remenice bubnja i remenice motora, pa odvrnemo vijke koji drže stražnji zid, a zatim ga pomaknemo u stranu.

U nekim slučajevima, gornji poklopac perilice rublja sprječava uklanjanje stražnje ploče. U tim slučajevima prvo morate ukloniti gornji poklopac, a zatim ukloniti stražnju ploču.

Iza stražnjeg zida vidjet ćete ili remen postavljen na remenice, u kojem slučaju informacija o njegovom odvajanju neće biti potvrđena, ili će remen ležati negdje na dnu kućišta perilice rublja i morat ćete ga vratiti na mjesto.
Ako je remen spao, skinite ga s karoserije automobila, a zatim pokušajte pročitati skup brojeva i slova utisnutih na njegovoj površini. Zanimat će nas prve četiri znamenke - izvorna duljina remena u mm. Morat ćemo izmjeriti remen, uspoređujući njegovu stvarnu duljinu s duljinom koju je naveo proizvođač. Ako se otkrije razlika od 20 mm ili više, remen je dobar samo za staro željezo. Ako je duljina ispravna, možete ponovno navući stari remen.
Zatim zategnite remen na remenicu motora, a zatim pokušajte ga namjestiti na veliku remenicu bubnja dok okrećete remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu jednom rukom. Možete zamoliti nekoga da vam pomogne okretati remenicu dok pokušavate zategnuti remen objema rukama. Na nekim modelima remen je vrlo teško zategnuti, a proizvođač ne nudi nikakvo podešavanje.
Kao rezultat toga, remen bi trebao pravilno stati u sve žljebove; okrenite remenicu bubnja i provjerite je li to slučaj. Remenica bi se trebala prilično čvrsto okretati rukom.
Vraćamo stražnju ploču, ubacujemo perilicu rublja u nišu i spajamo je na komunalne usluge. Sada samo preostaje pokrenuti probno pranje i provjeriti radi li sve ispravno.

Ako se kvar ponovi

Ponavljano proklizavanje pogonskog remena može dovesti do mnogo ozbiljnijih problema. Ako je remen skliznuo barem nekoliko puta u šest mjeseci, to bi vas već trebalo upozoriti, jer je gotovo sigurno posljedica ozbiljnijeg kvara. Koji su razlozi čestog klizanja remena s remenica motora i bubnja?

Remen je dosegao kraj svog vijeka trajanja. Ovo je prilično čest uzrok proklizavanja remena. Ako remen pokazuje znakove istrošenosti, umetci su djelomično istrošeni, a sam remen je djelomično rastegnut, mora se zamijeniti sličnim.
Na jednoj od remenica postoje znakovi istrošenosti ili je postala labava. Ako se na remenici stvorio zazor, remen se neće prianjati za nju dok se okreće. To se može riješiti zatezanjem pričvršćivača remenice ili njegovom potpunom zamjenom.
Problemi s nosačem motora. Većina perilica rublja ima vrlo sigurne nosače motora, ali stalne vibracije mogu uzrokovati njihovo labavljenje i otpuštanje vijaka. To može uzrokovati klizanje remena na remenicama. Rješenje: Ojačajte motor i zategnite sve pričvršćivače.
Remenica i osovina su deformiranog oblika. Naši stručnjaci susreli su se sa situacijama u kojima je, kao rezultat prethodnog lošeg popravka, korisnik ili neki nesposobni mehaničar savio remenicu, uzrokujući probleme s pogonskim remenom. Problem se može riješiti zamjenom remenice ili pažljivim ispravljanjem. U potonjem slučaju rješenje nije zajamčeno.
Problemi s univerzalnim zglobom. Iako rijetko, može se dogoditi da se osovina i univerzalni zglob oštete. To može biti zbog vibracija, greške u proizvodnji ili oboje. U svakom slučaju, univerzalni zglob će trebati zamijeniti, jer oštećeni dio uzrokuje neravnotežu i može dovesti do još ozbiljnije štete.
Remen je bio nepravilno postavljen tijekom prethodnog popravka. To se često događa. Ako ste ga, na primjer, prošli put nepravilno postavili i propustili utore, remen će prije ili kasnije ponovno skliznuti s remenica i morat ćete ga ponovno postaviti.
Remen je zamijenjen pogrešnim. Ako je, opet, neki "loš mehaničar" prošli put zamijenio vaš pogonski remen, ali je uspio ugraditi pogrešan, postoji velika vjerojatnost da će novi remen stalno otpadati. Rješenje: pronađite i ugradite pogonski remen koji je kompatibilan s modelom vaše perilice rublja.
Ležajevi su potpuno uništeni. Rijetko se događa da ljudi dopuste svom "kućnom pomoćniku" da dođe do ove točke, ali se događa da su ležajevi potpuno uništeni, što uzrokuje glasno škripanje stroja i neuravnoteženost. Ovo neuravnoteženo kretanje može uzrokovati proklizavanje remena i prestanak rada stroja. Rješenje: zamjena ležajeva i tuljani.

Kada ležajevi vaše perilice rublja otkažu, proklizavanje remena je najmanji od problema koji vas i vaš uređaj mogu očekivati.

Kupujemo novi dio

Istrošeni remen treba zamijeniti - s tim nema rasprave. Ali to postavlja drugo pitanje: kako kupiti pravi dio? Najbolja je opcija odnijeti stari remen u trgovinu, pokazati im oštećeni dio i zamoliti ih da vam donesu sličan novi. pogonski remen za perilicu rublja

Nažalost, ova opcija nije uvijek dostupna svima. Na primjer, ako živite u udaljenom selu gdje je jedina trgovina lokalna trgovina mješovitom robom, najbolja opcija bi vam bila naručiti dio putem interneta i dostaviti ga poštom u županijski centar ili izravno u vaše selo. Ali to je lakše reći nego učiniti. Kako u ovom slučaju naručiti pravi remen?

Postoje dvije glavne vrste pogonskih remena: klinasti remeni i poliklinasti remeni. Ako vaša perilica rublja ima asinhroni motor, vjerojatno ćete koristiti klinasti remen. Ako vaš motor ima kolektorski motor, vjerojatno ćete koristiti poliklinasti remen. Sada kada smo obradili opću teoriju pogonskih remena, krenimo pažljivim čitanjem oznaka na starom remenu. Prve znamenke (obično 4) označavaju duljinu dijela u milimetrima. Nakon njih slijedi slovo koje označava oblik klinova. Nakon slova slijedi broj koji označava broj klinova.

Svi brojevi i slova moraju biti zapisani i te se informacije moraju uzeti u obzir prilikom naručivanja dijela.

Prilikom naručivanja novog remena za perilicu rublja, uzmite u obzir sljedeće: model vaše perilice rublja, podatke na remenu i materijal od kojeg je izrađen. Uzimajući sve to u obzir, nikada nećete pogriješiti prilikom naručivanja.

Ukratko, ako je problem jednostavno proklizavanje remena pogona na vašoj perilici rublja, možete ga lako sami popraviti, a u nekim slučajevima čak i bez poteškoća. Međutim, ako je stalno proklizavanje remena rezultat ozbiljnijeg problema, trebat će vam pomoć iskusnog tehničara. Sretan popravak!