Kako popraviti ili zamijeniti pauka perilice rublja

prečka za perilicu rublja Pauk bubnja je temelj koji podupire pokretne dijelove perilice rublja. Bilo kakvi nedostaci na pauku mogu utjecati na rad perilice, što dovodi do oštećenja ležajeva, bubnja, grijaćeg elementa, pa čak i tijela kade. Stoga, ako sumnjate ili ste svjesni problema s paukom, morate odmah započeti s popravcima.

Uzroci kvara poprečne grede

Općenito govoreći, svi uzroci kvara pauka mogu se pripisati nepažnji i nemaru korisnika perilice rublja, koji nije na vrijeme obratio pozornost na njezin rad. U ovom slučaju, nema potrebe obraćati puno pažnje, jer ako perilica već neko vrijeme radi uz strašno škripanje i metalni zvuk struganja, vjerojatno je to zbog slomljenog pauka. Što uzrokuje kvar pauka?

Kvar ležaja;
proizvodni nedostatak;
tvrda voda;
neuspješan popravak.

Glavni razlog je, naravno, nepravovremena zamjena ležajeva, što je dovelo do njihovog potpunog uništenja, što je pak dovelo do oštećenja kardanskog vratila.

Napomena! Oštećeni ležaj i kuglice će tijekom rotacije ozbiljno ogrebati osovinu, uzrokujući habanje. To zauzvrat znači da se novi ležaj ne može ugraditi na osovinu. Zamjena se mora izvršiti odmah.

Proizvodni nedostaci su rjeđi, iako nisu neuobičajeni na strojevima talijanske proizvodnje. Zašto se to događa? Možda je to zbog kvalitete legure ili nedovoljne kontrole kvalitete tijekom proizvodnje komponenti. Povijest šuti, ali činjenica ostaje: univerzalni zglob se lomi.

Čak i u savršeno ispravnoj perilici rublja LG ili bilo koji drugi, poprečni nosač može se oštetiti stalnim izlaganjem tvrdoj vodi. Iako je, naravno, tvrda voda sekundarni uzrok, jer dovodi do poteškoća u okretanju bubnja, a to zauzvrat oštećuje ležajeve, koji zatim oštećuju osovinu pauka.

Drugi uzrok kvara kardanskog zgloba može biti loše popravljena komponenta. Ovo je sasvim druga tema za raspravu, jer se tehničari koji pokušavaju ukloniti i zamijeniti ležajeve kardanskog zgloba uvelike razlikuju. Neki, pokušavajući ukloniti ležaj brusilicom, režu osovinu, dok drugi kidaju navoje dok pokušavaju odvrnuti vijak za montažu. Poanta je jasna: ako su vam ruke na krivom mjestu, nema se što reći!

Trebate li popravke ili ne?

Možda samo iskusni mehaničar može utvrditi isplati li se popravljati univerzalni zglob ili ne, treba li ga zamijeniti ili se može pokušati popraviti dio. Potrebno je pregledati istrošenost osovine i stanje navoja, stoga preporučujemo da budete izuzetno oprezni i, ako imate i najmanju sumnju u ispravnost osovine, obratite se servisnom centru za savjet. Neispravna prečka ne smije se ostaviti u radu.

Ako su ležajevi na zupčaniku LG perilice rublja otkazali i osovina je samo malo istrošena, nema potrebe za zamjenom cijelog dijela, a kamoli zupčanika i bubnja, kako predlažu ARDO servisni centri. Takav popravak koštao bi gotovo koliko i nova perilica rublja, a može se obaviti zasebno. ugraditi nove ležajeveMeđutim, ako postoji očita šteta na kardanskom vratilu ili njegovim komponentama (posebno na površinama za pričvršćivanje), zamjena dijela je neizbježna.

Popravak ili zamjena?

Dakle, popravak ovog dijela LG perilice rublja, ili bilo koje druge, moguć je samo ako su ležajevi smješteni u čahuri poklopca bubnja oštećeni. Vrijedi napomenuti da neki tehničari ugrađuju neoriginalne, neprikladne ležajeve koji nisu dizajnirani za navedeno opterećenje. Kao rezultat toga, ležajevi otkazuju i popravak se mora ponoviti. Da biste to spriječili, morate kupiti ležajeve koji su posebno dizajnirani za vašu LG (ili neku drugu) perilicu rublja. ležajevi u perilici rublja

Za zamjenu ležajeva pauka perilice rublja potrebno je:

uklonite stare ležajeve s osovine (budući da se lijepe za osovinu);
uklonite stare brtve;
ugradite nove brtve;
utisnite nove ležajeve.

Ali, kako kažu, lakše je reći nego učiniti. Glavni problem je pažljivo uklanjanje starih ležajeva s osovine bubnja. Oštećeni ležajevi su obično tako čvrsto zavareni za osovinu da ih je izuzetno teško ukloniti. Potrebna je znatna sila.

Ni pod kojim uvjetima ne smijete udarati čekićem po ležajevima u pokušaju da uništite prsten; možete oštetiti osovinu zajedno s prstenom, budući da je izrađen od mekog metala.

Izbijanje ležajeva dlijetom je također prilično opasno, iako je i dalje moguće koristiti dlijeto, doduše na malo drugačiji način. Kako to treba učiniti?

Uzmite brusilicu ili bušilicu.
Napravite rezove na starim ležajevima s obje strane.
Zatim stavite dlijeto na izrezana mjesta i srušite ležaj s osovine.

Ako postoje posjekotine, lakše je srušiti ležajeve; ne zahtijeva puno napora, pa je stoga rizik od oštećenja osovine manji. Najvažnije je ne žuriti, jer je žurba neprijatelj svakog pothvata. Stare brtve također treba ukloniti. Uvijek ih treba ukloniti, čak i ako mislite da će još uvijek raditi. Bolje je potrošiti dodatni novac na brtve nego uskoro zbog njih morati popravljati svoju LG ili neku drugu perilicu rublja.

Zamijenimo stare ležajeve i brtve novima, ponovno sastavljamo automobil i uživamo. Ponekad je ležajeve teško smjestiti u čahuru ili uopće ne stanu. U tom slučaju možete lagano zagrijati čeličnu čahuru plamenikom i pažljivo utisnuti ležajeve – držat će se kao ljepilo! Kardanski zglob pričvršćen je na vanjsku stijenku bubnja sa šest vijaka, ili u nekim slučajevima s tri vijka. Odvrnemo te vijke, uklonimo kardanski zglob, ugradimo novi i ponovno sastavljamo automobil.

Važno! Neki modeli perilica rublja imaju poprečne letve koje su zavarene na bubanj. Budući da je poprečna letva sastavni dio bubnja, mora se zamijeniti zajedno s bubnjem.

Ukratko, popravak bubnja LG ili bilo koje druge perilice rublja, ili preciznije, zamjena pauka, vrlo je naporan pothvat. Glavni problem nije čak ni sam popravak ili zamjena pauka, već dugo i zamorno rastavljanje perilice rublja. Ako ste odlučni dovršiti posao do kraja, ovaj je članak za vas!