Greška E22 u perilici rublja Hansa

Neočekivana poruka o pogrešci E22 na zaslonu perilice rublja neizbježno će izazvati mnoštvo pitanja kod korisnika. Što nije u redu s perilicom, što treba učiniti i što označava kod? U većini slučajeva to ukazuje na privremeni kvar sustava. Jednostavno isključite perilicu iz struje i pričekajte 15-20 minuta prije ponovnog pokretanja. Međutim, ako se greška E22 i dalje pojavljuje, postoji problem s perilicom rublja Hansa koji treba popraviti. Otkrijmo zajedno što je točno to.

Što se dogodilo s autom?

Šifra greške koju generira perilica rublja ograničava raspon mogućih kvarova. Alfanumerička kombinacija prikazana na zaslonu omogućuje korisniku da samostalno utvrdi uzrok kvara. Pogreška E22 ukazuje na problem s motorom perilice rublja. Drugim riječima, motor je u kvaru, a ne ožičenje, tahometar ili bilo koja druga komponenta automatskog mjenjača. Vrlo rijetko se ovaj kod pojavljuje kada triak glavne upravljačke ploče zakaže, ali takvi su slučajevi rijetki. Dakle, što biste trebali učiniti ako se pojavi ova greška?

1. Provjerite motor perilice rublja na kvarove.
2. Ako je jedinica opremljena elektromotorom s remenskim pogonom, provjerite stanje četkica. Ako su nedavno zamijenjene, provjerite jesu li ispravno ugrađene.
3. Pregledajte razvodnik, možda ga je potrebno očistiti.

U ovom slučaju, problem možete riješiti sami, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Da biste sami izvršili popravke, morate razumjeti uzrok greške. E22.

Detaljna provjera motora

Hansa automatske perilice rublja opremljene su četkicama motorima, što predstavlja određene probleme u radu. Ovi motori skloni su lomljenju rebara i četkica, a namoti se povremeno kvare. Kao što vidite, postoji mnogo mogućih uzroka kvara motora. Ali da biste razumjeli što nije u redu s motorom, morate doći do njega:

• odvojite stražnju stijenku perilice rublja;
• pažljivo odvojite ožičenje od motora;
• Odvijte pričvrsne vijke i izvadite motor iz kućišta.

Nakon što imate dio u ruci, započnite dijagnosticiranje motora. Spojite žice statora i rotora. Zatim spojite stvoreni priključak na izvor napajanja od 220 V. Ako se rotor okreće, uređaj ispravno radi. Međutim, ova dijagnostička metoda ima svoje nedostatke:

• Nemoguće je u potpunosti potvrditi funkcionalnost motora, posebno njegov rad u raznim načinima pranja;
• Prilikom izravnog spajanja motora na mrežu postoji mogućnost kratkog spoja.

Stoga je najbolje dodati balast u strujni krug koji se stvara kako bi se zaštitio motor. Za to je dobro koristiti grijaći element iz prekidača. Spojite komponente koristeći sljedeći dijagram kao referencu:

Ovim načinom učvršćivanja žica namota osiguravate sigurnost motora. U slučaju kratkog spoja, grijaći element će se zagrijati, štiteći motor od pregaranja. Pregledom strukture komutatorskog motora možete vidjeti da ima nekoliko komponenti. Kako biste utvrdili što uzrokuje kod pogreške, treba provjeriti sve komponente.

1. Električne četkice. Nalaze se sa strane motora. Pregledajte ih; ako su neke istrošene, zamijenite ih. Lako je utvrditi je li problem u četkicama. Spojite ožičenje motora na napajanje; ako motor iskri, problem je u četkicama. Zamjenske četkice možete kupiti u specijaliziranoj trgovini tako što ćete voditelju reći model svoje perilice rublja.
2. Lamele. Ove komponente provode električnu struju do rotora. Lamele su pričvršćene na osovinu ljepilom, pa se sklone ljuštenju. Male ljuštenja mogu se ukloniti tokarilicom (pažljivim okretanjem komutatora). Prilikom pregleda lamela obratite pozornost na svako ljuštenje, jer će to ukazivati ​​na problem s motorom.
3. Namota rotora i statora. Ako se pojave problemi s namotavanjem, motor perilice rublja neće moći raditi punom snagom ili će potpuno otkazati. Kada dođe do kratkog spoja, motor se pregrijava. Termistor automatski isključuje motor radi sigurnosti. Za dijagnosticiranje namota trebat će vam multimetar. Prebacite uređaj u način rada otpora i postavite sonde multimetra na rebra. Normalno, zaslon bi trebao prikazivati ​​očitanje između 20 i 200 oma.

Ako vrijednost otpora ne dosegne normalne granice, dolazi do kratkog spoja; ako ih premaši, može se otkriti prekid namota.

Starter također treba provjeriti multimetrom. Odaberite način rada zujalice i jednu po jednu pričvrstite sonde na žice. Ako tester ne čuje, sve je u redu. Ako uređaj ispušta zvuk, potražite kratki spoj pričvršćivanjem jedne sonde na tijelo komponente, a druge na ožičenje.

Nakon što se utvrdi kvar, treba ga popraviti. Ako su četkice problem, zamijenite ih; lamele će možda trebati obraditi. Pokušaj popravka namota se ne isplati; bolje je kupiti novi motor.

   

Komentari čitatelja