Greška F9 u perilici rublja Atlant

Bjeloruske perilice rublja Atlant, iskreno, nisu najpouzdanije. Prema statistikama servisnih centara, ove su perilice među pet najboljih po broju kvarova u prve tri godine korištenja. Srećom, ove perilice imaju ugrađeni sustav samodijagnostike koji omogućuje rano otkrivanje problema. U ovom ćemo se članku usredotočiti na pogrešku F9 u perilici rublja Atlant. Pružit ćemo dekodiranje ove pogreške, potražiti njezine uzroke i pokušati ih popraviti.

Što znači ovaj kod?

Prije nego što prijeđemo na dešifriranje koda pogreške F9 na perilici rublja Atlant, pogledajmo kako se ovaj kod manifestira na strojevima ove marke bez zaslona. Da biste prepoznali ne samo kod pogreške F9 na perilici rublja ove marke, već i bilo koji drugi kod pogreške, morate pogledati donji red indikatora koji se nalaze na upravljačkoj ploči.

U našem slučaju, osim indikatora napajanja, svijetle i prvo i četvrto svjetlo, što ukazuje na grešku F9.

Sada razgovarajmo o dekodiranju. Ako se na zaslonu ili upravljačkoj ploči pojavi kod F9, to znači da je ili senzor tahometra neispravan, motor je pokvaren, električne veze između motora i upravljačkog modula su neispravne ili, konačno, sam upravljački modul može biti neispravan. Željeli bismo dodati da perilica rublja Atlant često pati od problema s firmwareom elektroničkog modula. Dovoljan je samo manje ili više ozbiljan kvar u električnoj mreži da firmware počne ludo raditi.

Srećom, problemi s elektroničkim modulom su rjeđi od kvarova tahometra ili motora, pa ako naiđete na grešku F9 na svojoj perilici rublja Atlant, trebali biste pokušati sami popraviti, pod uvjetom da, naravno, imate dovoljno tehničkih vještina.

Problemi s tahometrom

Perilica rublja Atlant ima prilično standardnu ​​unutarnju strukturu, pa ako otvorite stražnju stranu ovog "kućnog asistenta", nećete pronaći ništa neobično. Stražnji poklopac se vrlo lako skida; samo odvrnite nekoliko vijaka. Ispod poklopca odmah ćete vidjeti:

• stražnji zid spremnika;
• velika remenica s pogonskim remenom;
• kontakti grijaćeg elementa s žicama spojenim na njih;
• cijevi;
• motor s utikačem spojenim na njega žicama i tahometrom.

Razumljivo je da ovom posljednjem detalju posvećujemo veliku pozornost. Usput, perilica rublja Atlant ima prilično praktičan raspored unutarnjih komponenti; posebno stražnja ploča omogućuje gotovo savršen pristup motoru i tahometru. Iskoristit ćemo to.

Odspojite žice koje vode do tahometra, a zatim uzmite multimetar i pregledajte komponentu. Zatim uklonite tahometar i pregledajte njegov prsten; unutra se mogao stvoriti sloj oksida. Ako postoji čak i mala količina oksida, mora se temeljito očistiti. Ako je komponenta izgorjela, mora se zamijeniti sličnom novom. Za više informacija o ovoj komponenti pročitajte članak. Tahometar u perilici rublja.

Pregled i popravak motora

Perilica rublja Atlant također može prikazati kod greške F9 ako postoji problem s motorom. Problem je u tome što ako motor ima curenje na kućištu ili slomljenu armaturu, ne možete ništa učiniti; morat ćete zamijeniti dio. Pa, teoretski, motor se u tim slučajevima može popraviti, ali trošak će biti pretjeran; lakše je naručiti novi motor.

U redu, nemojmo previše filozofirati i krenimo s provjerom motora. Prvo morate skinuti motor. Da biste to učinili, odspojite konektor s žicama, zatim odvrnite vijke i skinite motor. Zatim pronađite četkice, odvrnite pričvrsne vijke i izvucite oba dijela radi pregleda. Ako su četkice i malo istrošene, moraju se zamijeniti. Zamijenite četkice u paru kako biste osigurali ravnomjerno trošenje.

Kupujte samo originalne četke, inače riskirate oštećenje lamela, što će dovesti do skupih popravaka motora.

Sada moramo djelomično otvoriti kućište motora i provjeriti curenje struje prema kućištu pomoću multimetra. Zatim provjeravamo svaki zavoj namota na kvar. Ako se ne otkrije kvar ili curenje, a četkice su potpuno netaknute, uzrok pogreške F9 uopće nije motor – moramo dalje istražiti.

Električni krug i upravljački modul

Što učiniti ako motor i tahometar rade kao sat, ali vas kod greške F9 uporno obavještava da problem i dalje postoji? Odgovor je očit: morate provjeriti strujni krug između motora i upravljačkog modula.

Ranije smo odspojili konektor sa žicama s motora. Vratimo se na to, uzimajući multimetar. Svaku žicu testiramo jednu po jednu; ako bilo koja od njih ne zvoni, mora se odmah zamijeniti. Preporučujemo da cijeli kabelski svežanj provjerite barem dva puta, jer ova metoda ispitivanja ožičenja može uzrokovati pogreške.

Ako je strujni krug potpuno funkcionalan, uzrok greške leži u elektroničkom modulu. Ako ste došli do ovog zaključka, počnite tražiti uglednu radionicu za popravak perilica rublja, jer se strogo ne preporučuje samostalno popravljanje upravljačkog modula. Zanima vas više detalja? Pročitajte članak. Vrijedi li samostalno popravljati elektroničke module?, pa, glatko se približavamo logičnim zaključcima naše publikacije.

Prvo, uspjeli smo dešifrirati kod greške F9 na perilici rublja Atlant. On ukazuje na kvar u tahometru, motoru, strujnom krugu ili upravljačkom modulu. Drugo, zaključili smo da je provjera i popravak svih komponenti osim upravljačkog modula sasvim moguć kod kuće. Treće, naglasili smo da se ne preporučuje samostalni popravak upravljačkog modula, jer bi to moglo dovesti do još ozbiljnijih problema. Sretno!

   

Komentari čitatelja