Kako provjeriti motor Bosch perilice rublja?

Ako vaša Bosch perilica rublja ostane nepomična nakon pritiska gumba "Start" i punjenja vodom, to znači da bubanj ne može početi vrtjeti. Uzrok usporavanja ne može se odmah utvrditi; bit će potrebna sveobuhvatna dijagnoza, od pogonskog remena do tiskane ploče i motora. Najbolje je ne pokušavati petljati s upravljačkim modulom kod kuće - previše je rizično, ali gotovo svatko može rukovati motorom bez posebne obuke. Jednostavno slijedite upute.

Uklanjanje i testiranje motora

Gotovo svatko može provjeriti motor Bosch perilice rublja, ali prije početka rada preporučuje se upoznavanje s "predmetom". Svi Bosch modeli opremljeni su kompaktnim i snažnim kolektorskim motorima, koji, za razliku od inverterskih motora, zahtijevaju pogonski remen. Gumena traka spaja remenicu bubnja i motor, omogućujući mehanizmu da se okreće.

Unutarnja struktura motora sastoji se od rotora, statora i namota. Četkice su pričvršćene na kućište, a pored njih se nalazi tahogenerator koji kontrolira brzinu ubrzanja. Nakon što se upoznate sa strukturom motora, možete započeti s njegovim testiranjem. Međutim, prije testiranja, morat ćete ukloniti uređaj iz perilice rublja.

Postupamo kako slijedi:

• uklonite stražnju stijenku kućišta odvrtanjem odgovarajućih pričvršćivača;
• odspajamo pogonski remen, dok ga zatežemo, okrećući remenicu drugom rukom;
• odspajamo spojeno ožičenje;
• Otpuštamo pričvrsne vijke i, ljuljajući ga, uklanjamo ga sa sjedišta.

Prije rastavljanja perilice rublja, molimo pročitajte upute proizvođača i električnu dokumentaciju.

Sada prelazimo na provjeru motora. Spojimo žicu s namota rotora na stator, a zatim na strujni krug primjenimo 220 volti. Ako se motor počne okretati, radi ispravno; ako ne, neispravan je.

Ispitivanje motora naponom također ima svoje nedostatke. Na primjer, nemoguće je testirati sposobnost motora da radi pri različitim brzinama. Drugi nedostatak je visoki rizik, jer izravna veza može uzrokovati pregrijavanje uređaja i naknadno kratki spoj. Međutim, rizik od oštećenja elektromotora može se smanjiti spajanjem grijaćeg elementa koji će se zagrijati tijekom curenja struje, čime će se zaštititi motor.

Ispitivanje motora nije ograničeno samo na jednu provjeru. Također je potrebno procijeniti stanje četkica, rebara i namota.

Obavezno provjerite četke.

Električne četkice su često krivac kada se bubanj usporava. Postoje dvije, postavljene s obje strane motora, i one ublažavaju silu trenja koja proizlazi iz uređaja. To su pravokutna metalna "kućišta" koja sadrže ugljične vrhove. Tijekom upotrebe, "ugljen" se troši i potrebno ga je zamijeniti.

Zadatak tehničara je provjeriti duljinu ugljičnih vrhova. U tu svrhu, četkice se skidaju i pregledavaju prema sljedećem dijagramu:

• odvrćemo vijke koji drže kućišta;
• komprimiramo opruge i otkvačimo električne četkice;
• otkopčavamo svaku kutiju;
• Mjerimo duljinu "ugljena".

Minimalna duljina četkica je 1,5-2 cm. Ako su četkice istrošene više nego što je potrebno, potrebno ih je zamijeniti. Dijelove mijenjajte samo u paru, čak i ako je drugi dio relativno neoštećen. Zamjenski dijelovi se odabiru na temelju serijskog broja motora ili perilice rublja. Kako biste izbjegli odabir pogrešnih komponenti, preporučuje se da dijelove u trgovinu donesete s izvađenim dijelovima.

Ostali dijelovi motora

Lamele i namoti također zahtijevaju pregled. Lamele su metalne ploče koje prenose električnu energiju do rotora. Zalijepljene su izravno na osovinu, ali s vremenom se mogu oljuštiti, što ometa prijenos struje. Ako je ljuštenje manje, preporučuje se brušenje; ako je ozbiljno, motor se mora zamijeniti.

Sljedeći je namot. Ako dođe do prekida, dolazi do kratkog spoja, motor se pregrijava, termistor se isključuje i mehanizam se isključuje. Integritet ožičenja provjerava se multimetrom:

• uključite mjerenje otpora;
• postavljamo mjerne listiće na osovinu motora;
• Rezultat uspoređujemo s normom od 20-200 Ohma (ako je manje od 20, postoji kratki spoj, ako je više od 200, postoji otvoreni krug).

Stator se također testira, ali samo zujalicom. Ako se otkrije prekid namota, popravci nisu dovoljni - motor se mora zamijeniti.

   

Komentari čitatelja