Kako odrediti početne i radne namote motora perilice rublja?

Ako motor vaše perilice rublja ne radi ispravno, morat ćete ga dijagnosticirati. Da biste provjerili motor, a kamoli ga popravili, morate znati kako radi. Najbolje je započeti s osnovama, poput pronalaska namota motora perilice rublja i kako izbjeći njihovo miješanje. Zapravo je prilično jednostavno; čak i početnik može obaviti ovaj zadatak.

Učenje razlikovanja namotaja

Perilice rublja srednje snage opremljene su jednofaznim elektromotorima. Ovi motori imaju početni i radni namot, koji osiguravaju rotaciju rotora. Motori ovog tipa mogu se uvjetno podijeliti u dvije podskupine:

• jednofazni uređaji s početnim namotom;
• elektromotori s radnim kondenzatorom.

U prvom slučaju, početni namot motora radi samo 3-5 sekundi, tek nakon što se motor aktivira. Nakon što rotor dostigne optimalnu brzinu, isključuje se iz napajanja. Elektromotor nastavlja raditi samo s jednim glavnim namotom.

U jednofaznim motorima s kondenzatorom u strujnom krugu, početni namot je stalno aktivan. Nazivni kapacitet kondenzatora bit će određen snagom i drugim karakteristikama elektromotora.

Stoga, ako je pomoćni namot motora početni namot, on će raditi samo nekoliko sekundi, odmah nakon pokretanja motora. Ako je riječ o kondenzatorskom namotju, ostat će aktivan sve dok se motor ne isključi iz napajanja. To je glavna razlika.

Poznavanje strukture dviju vrsta namota u jednofaznom motoru perilice rublja ključno je ako planirate sami popraviti motor. Početni i radni namoti se lako razlikuju jedan od drugog po presjeku žica i broju zavoja.

Radni namot motora karakterizira veći presjek žice, stoga je otpor koji proizvodi manji.

Gledajući dijagram, lako je prepoznati početne i radne namote (lijevi i desni). Lako je vidjeti da su presjeci žica značajno različiti. Njihov otpor mjeri se posebnim testerom - multimetrom. Ovaj uređaj može se kupiti online ili u specijaliziranim trgovinama.

Praktični primjeri

U praksi, nakon rastavljanja perilice rublja i uklanjanja motora, možete naići na niz pitanja. Stoga ćemo pogledati nekoliko primjera koji jasno pokazuju kako izmjeriti otpor namota elektromotora.

Recimo da motor izvađen iz perilice rublja ima 4 terminala. Pronađite krajeve namota i izmjerite otpor testerom. Vrijednosti na zaslonu multimetra olakšavaju određivanje koji je namot koji: onaj s nižim ohmima je radni namot, a onaj s višim ohmima je početni namot.

Ožičenje svega je prilično jednostavno. Na debele žice dovodi se 220 volti. Jedan kraj početnog namota spojen je na kraj jedne od radnih žica. Nije važno koja je žica spojena; smjer vrtnje rotora se neće promijeniti. Smjer vrtnje će se promijeniti samo kada se zamijene krajevi početnog namota.

Drugi primjer je ako motor ima tri terminala. Mjerenje otpora svakog terminala obično daje sljedeće vrijednosti: 10 oma, 25 oma i 15 oma. Metodom pokušaja i pogreške pronađite "rep" žice za namotavanje koji, kada je spojen s ostalima, pokazuje očitanje od 10 oma i 15 oma na multimetru.

Ova žica će biti jedna od radnih žica. Vrh, koji, kada se upari s njom, proizvodi otpor od 10 oma, također će "pripadati" mrežnom namotu. Preostala treća žica je početna žica; spojena je na strujni krug preko kondenzatora.

Ponekad, prilikom mjerenja otpora na terminalima motora, multimetar prikazuje vrijednosti od 10, 10 i 20 oma. Ovo je primjer druge vrste namota. Nalaze se na određenim modelima automatskih perilica rublja. U ovom slučaju, presjek radne i startne žice bit će isti, što onemogućuje vizualno određivanje koja je koja.

Nema stvarne razlike između toga koja žica ide kamo. Početni namot u ovim motorima napaja se preko kondenzatora odgovarajućeg kapaciteta.

Određivanje početnih i radnih namota jednofaznog elektromotora zapravo je prilično jednostavno. U nekim slučajevima to se može učiniti vizualno, dok je u drugim situacijama potreban multimetar.

   

Komentari čitatelja