Kako rastaviti motor perilice rublja?

Ako mislite da motor vaše perilice rublja treba popravak, morat ćete provesti dijagnostiku kako biste to sigurno utvrdili. Da biste to učinili, morate znati kako pravilno rastaviti motor perilice rublja kako biste ga kasnije, ako je potrebno, mogli vratiti u ispravno stanje. Uklanjanje i rastavljanje motora također je korisno za one koji žele spasiti bakar kao staro željezo.

Kako ukloniti motor?

Uklanjanje motora perilice rublja puno je jednostavnije od uklanjanja i zamjene ležajeva ili rastavljanja bubnja. Međutim, ne treba zanemariti osnovne mjere opreza. Žurba u procesu može dovesti do negativnih posljedica, čak i u tako rutinskom postupku. Evo postupka za uklanjanje motora:

• Isključite perilicu rublja iz svih priključaka i postavite je tako da lako možete doći do stražnje stijenke uređaja i raditi s njegovim sadržajem.
• Odvrnite vijke koji drže stražnju ploču CM-a i uklonite je, stavljajući je sa strane.
• Okrenite kotač remenice dok povlačite pogonski remen prema sebi kako biste ga uklonili.
• Pregledajte prostor ispod spremnika i pronađite motor tamo.

Važno! Elektromotor je pričvršćen s dva vijka, koji se mogu ukloniti pomoću usadnog ključa T20.

• Sada trebate položiti perilicu rublja na bok, ovisno o položaju ladice za deterdžent. Strana na kojoj se nalazi ladica je strana na koju je postavljena perilica.
• Odspojite motor od uzemljenja i terminala s ožičenjem.
• Pomoću odvijača ili sličnog alata pomaknite motor prema naprijed.
• Izvadite dio iz žljebova, a zatim iz samog tijela CM-a, pažljivo ljuljajući motor s jedne strane na drugu.

Za daljnju dijagnostiku i popravke, postavite motor na posebno pripremljenu površinu. Treba biti što ravnija i apsolutno suha. Nosite rukavice tijekom svih radova. Također, budite spremni na to da je motor vrlo težak, teži nekoliko kilograma, stoga ga pomičite i uklanjajte s izuzetnim oprezom kako biste izbjegli oštećenje ostalih unutarnjih komponenti perilice rublja tijekom rastavljanja.

Otvaranje motora

Pogledajmo kako otvoriti i rastaviti motor perilice rublja na primjeru Samsung motora. Gotovo svi moderni modeli popularnih proizvođača imaju sličan dizajn, pa će se motori iz drugih strojeva rastavljati na sličan način. Da biste ga rastavili, morate okrenuti motor prema sebi s remenicom.

• Prvo morate odvojiti komutator rotora, u biti prednju komponentu motora, od aluminijskog kućišta i statora, koji su spojeni posebnim zakovicama. Ovaj motor ih ima osam: četiri sa svake strane, dvije na dnu i dvije na vrhu, ali broj može varirati. Za bušenje zakovica možete koristiti standardnu ​​bušilicu i svrdlo od 8 mm.
• Nakon uklanjanja zakovica, uzmite odvijač, nož, škare ili bilo koji drugi oštar predmet, podignite razmak između kućišta i sadržaja motora sa strane remenice i odvojite jedan od drugog.
• Zatim jednostavno povucite sidro (na suprotnoj strani od remenice) i odvojite ga od ostatka kućišta.
• Sada morate odvojiti stator motora od stražnje stijenke kućišta, podižući ga dlijetom ili odvijačem.
• Nakon uklanjanja statora, pregledajte njegov namot. Obično se sastoji od četiri žice, od kojih su dvije iste boje i štite stator. Ove žice vode do bloka za isključivanje, koji se također može ukloniti. Da biste to učinili, prerežite dvije žice, a zatim pažljivo uklonite blok iz njegovih utora. Ako planirate kasnije vratiti funkcionalnost motora, nemojte dodirivati ​​žice niti uklanjati blok; ako je potrebno, izvršite vizualni pregled.

Važno! Statorska žica, ako je neoštećena i nespaljena, može se koristiti za namatanje transformatora uz bakreni otpad, jer se može lako ukloniti bez oštećenja laka.

Vratimo se sada na rotorski dio motora. Sastoji se od ležajeva, magnetskih prstenova, komutatora, armature, kompenzacijskog prstena i remenice. Neki od ovih dijelova mogu biti korisni i u kućanstvu ako je elektromotor dosegao kraj svog vijeka trajanja.

Na primjer, ležajevi se mogu koristiti u kotačima vrtnih kolica. Ljudi obično ne postižu velike brzine dok hodaju, pa prstenovi ležaja mogu lako podnijeti taj pritisak. Da biste to učinili, jednostavno uklonite ležajeve iz motorne jedinice posebnim izvlakačem, podmažite ih i umetnite u kotače kolica.

Spoj komutatora i armature teže je koristiti izvan perilice rublja, ali sadrži ogromnu količinu bakrene žice koju je puno teže odmotati, pa se lako može baciti u otpad. Popravak elektromotora obično ne uključuje tako detaljno rastavljanje. Dovoljno je jednostavno rastaviti kućište, a zatim riješiti problem na temelju utvrđenog problema.

   

Komentari čitatelja