Popravak pauka za LG perilicu rublja "uradi sam"

U perilici rublja, bubanj i kada su spojeni posebnim elementom koji se naziva pauk. Njegove lopatice i podnožje sigurno drže jedinicu zajedno i osiguravaju potreban okretni moment. Međutim, zbog velikih opterećenja, meki metal ovog elementa može se s vremenom deformirati i zahtijevati popravak. Istražimo je li moguć popravak pauka na bubnju LG perilice rublja i što je potrebno. Opisati ćemo postupak i neke preporuke.

U kojim slučajevima poprečni prevoj nije beznadan?

Popravak poprečnog dijela odnosi se na obnovu površine osovine. To se odnosi na osovinu u blizini ležajeva i čahure, koja je skrivena brtvom. Dugotrajnom upotrebom ovdje se pojavljuju tragovi habanja: „žljebovi“ – ​​linearne rupe u metalu. Mogu se ukloniti vraćanjem dijela u radno stanje.

Igranje tijekom okretanja bubnja, neravnoteža, pojačane vibracije i kucanje tijekom pranja mogu ukazivati ​​na probleme s paukom perilice rublja.

Prisutnost žljebova ozbiljno utječe na rad perilice rublja. Neravnomjerna osovina uzrokuje neusklađenost kade za pranje rublja, što dovodi do neravnoteže i naknadnih mehaničkih oštećenja strukture. Tragovi habanja pojavljuju se na metalu iz više razloga.

• Sklop ležaja je neispravan. Kada ležajevi zakažu, dolazi do zazora: osovina se previše slobodno okreće. Kao rezultat toga, brtva se brže troši, a umjesto gumene brtve, metalni umetak zadržavanja trlja se o površinu čahure. Trenje o metal uzrokuje deformaciju osovine, uzrokujući duboke utore i ogrebotine.
• Čahura ispod uljnog brtvila je oštećena. Ova vrsta oštećenja praktički nema utjecaja na rad osovine, jer se manifestira kao površinski žljebovi. Međutim, ako se ne liječi, situacija se pogoršava, što dovodi do trajnog kvara dijela.
• Glavni ležaj je istrošen. To se odnosi na prsten koji se nalazi najbliže brtvi na samom kardanskom vratilu. Ako je obruč jako istrošen, ležaj će se periodično "zaglaviti", što može dovesti do korozije i ljuštenja.

Nisu svi univerzalni zglobovi mogući ručno - mogu se popraviti samo utori i male pukotine na osovini. Ako su lopatice napukle, savijene ili slomljene, popravci neće pomoći. Lokalizirani popravci neće osigurati odgovarajuću čvrstoću strukture i samo će odgoditi rješenje. Kako bi se spriječilo ponavljanje, cijeli dio mora se zamijeniti.

Opis dijela za popravak

Ne može svatko kod kuće u potpunosti popraviti univerzalni zglob. Dok svatko može rastaviti perilicu rublja i ukloniti komponentu, samo rijetki mogu ukloniti tragove habanja s osovine. Obnova lopatica s osi zahtijeva iskustvo u radu s metalom i tokarski stroj.

Uvijek je bolje stati na pola puta: izvadite univerzalni zglob iz perilice rublja i odnesite ga tokaru na daljnji popravak. Na taj način možete uštedjeti na troškovima rada i biti sigurni u kvalitetu restauracije.

Za uklanjanje pauka morat ćete gotovo potpuno rastaviti perilicu rublja. Slijedite ove upute:

• isključite perilicu rublja iz struje i dovoda vode;
• odvojite tehnička vrata otvora od tijela;
• Ispustite preostalu vodu iz spremnika odvrtanjem filtera za otpad (ili pomoću crijeva za hitne slučajeve);
• premjestite stroj u središte sobe, osiguravajući slobodan pristup bilo kojoj strani kućišta;
• uklonite gornji poklopac (odvrnite pričvršćivače i gurnite ga od sebe, podižući ga);
• uklonite ladicu za deterdžent;
• uklonite instrumentnu ploču s tijela (otpustite vijke i otpustite zasune);
• otpustite vanjsku stezaljku na manžeti otvora i umetnite gumenu traku u bubanj;
• odvojite prednju ploču od kućišta;
• odspojite sve priključene elemente iz spremnika za pranje (odvodna cijev, senzor razine, motor, grijaći element);
• uklonite protuutege, opruge i amortizere iz LG-a;
• uklonite spremnik tako da ga izvadite iz bočnih kuka;
• „prepoloviti spremnik“ (odvrtanjem vijaka ili rezanjem spremnika pilom za metal);
• uzmite bubanj;
• uklonite poprečni nosač (dovoljno je odvrnuti vijke ili izbušiti pričvršćivače).

Rastavljeni univerzalni zglob treba odnijeti tokaru. Ključno je da stručnjak ima odgovarajući stroj dizajniran za rad s malim dijelovima perilice rublja. To treba unaprijed razjasniti.

Prije rastavljanja perilice rublja, morate isključiti stroj iz struje i odspojiti ga iz dovoda vode!

Opseg radova ovisi o prirodi oštećenja. Kako bi se uklonili utori ispod ležajeva, potrebno ih je zavariti, a zatim ukloniti višak metala na stroju. Površina osovine se zatim izravnava kako bi se osiguralo poravnanje svih konstrukcijskih elemenata. Konkretno, restauracija poprečnih greda uključuje sljedeće korake:

• zavarivanje osovine na oštećenim mjestima (koristi se zavarivanje);
• oštrenje površine, zaglađivanje izbočenih dijelova;
• prešanje nove čahure;
• utor u čahuri (za poravnavanje osovina).

Prilikom restauracije univerzalnog zgloba važno je koristiti visokokvalitetne materijale. To se posebno odnosi na čahuru - treba biti izrađena od obojenih metala ili nehrđajućeg čelika. U suprotnom, agresivna okolina u perilici rublja, visoke temperature i visoka vlažnost oštetit će hardver. Nakon samo 2-5 pranja, dio će početi hrđati i uzrokovati zazor.

Obnovljena prečka se vraća u bubanjNajbolje je ne žuriti sa sastavljanjem automobila i umjesto toga provjeriti stanje ležajeva i brtvi. Ako je sklop labav i brtva oštećena, bolje je odmah zamijeniti dijelove novima.

   

Komentari čitatelja